AZオイル:エーゼットオイル

私は洗車の際にジョイと一緒にこれも混ぜて使ってますｗ
正しい使い方じゃ無いですが、中に入ってる界面活性剤のおかげか、油汚れがよく落ちます、飛び散ったチェーンの油を落としてくれるのがいいいです。ジョイ単体では落ちてくれないです。
25000ｋｍ走ったｗ650です、結構綺麗に見えませんか？
最初の頃、サンポール混ぜてましたが、部品を溶かしっぱなしでまたすぐ錆びちゃいました、このサビアウトは錆をとった後、コーティングをしたようにその後の錆を心配する必要ありません。
磨けばいい話ですが、ずぼらな性格なんです。
スポイトみたいになってるの使いづらいですね、キャップごと回して取って使うのがいいです。

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以前使っていた、スーパーチープツールズのキャブクリが最強な気がするが、クレのキャブクリよりは強力。
しかし、通常のキャブオーバーホールや、日常のキャブ清掃には申し分ない。

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初めてムースタイプを使ってみました。
液状のキャブクリーナーはすぐに流れ落ちてしまいますが、ムースタイプはしばらく留まるせいか汚れが落ちやすいように思います。ガム状に固まったガソリンも落とすことができました。ただ液状のキャブクリーナーよりも粘性が高く、渇いた後もねばねばします。汚れを落としたあと、液状のキャブクリーナを使い乾燥させました。このキャブクリーナーはエンジン等についた油汚れを落とすのにも効果的でした。

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カプラを組む時に使ってます
電気はトラブルと対処できないので。
最低配線の接触不良だけは避けたいですからね、接点だけでも綺麗にしておかないと。
ホントはこれの後で酸化防止処理するといいんでしょうけどね

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お手頃価格なので、ガンガン使ってしまいますね。

量も使い切るまで、そんなに掛からない程度なので劣化？することもなし

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錆止めオイルを探していて、ネットの口コミ等を参考に、この商品にたどり着きました。まだ使用していませんが、ＡＺオイルの商品は、シリコンスプレーとか、グリースとか、私的には定番化していますので、安心して使用できそうです。ノズルも二重キャップになっていて、開封後の保管も安心そうです。

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安かったので、送料０円の金額調整のため、購入しました。
ノズルも付属し、細かいところにはピンポイントで注ぎやすいです。
粘度は低めのオイルでたれやすいので、筆等で薄く広げて塗る方がいいかもです。
使用後、約１週間ですが、塗布部は錆びが見られなくなりました。
耐久性に関しては、経過観察していこうと思います。

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　ウレアグリスであるのでリチウムグリスよりも耐水性が良く、劣化しにくくてとても良いです。
　他の有名ケミカルメーカーのグリスにもっと耐水性が良く、劣化しにくいものもありますが、価格が高く、べったりグリスを塗りたい私にはもったいなくて使えません。
　もっと調度が高いものもありますが、あまり硬すぎると使いにくいので、ちょうどいい製品であると思います。

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ＰＣＸ１２５のハザードランプを久しぶりに使ったのですがうまく作動しないので、この接点復活剤をスプレーしました。
一発で治りました！
普段はめったにハザードを使わないので接点の接触が悪かったようです。
ただ、残念なのはガス圧が強すぎてとにかく飛び散ります。
使用後、拭き取るのが面倒です。
けど、効きます！

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心なし乾きが早い気もしますがこんなもので良いかと、まあ兎に角リチウムグリスってでかいのばかりでホームユースで使うとギターのレモンオイルと同じで10年ぐらい失くならないサイズのものが多いので小さいグリスは使い切ってまた買えるので有り難いっす

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