AZオイル:エーゼットオイル

キャブレターOHに使用しました。
臭いも気にならず、汚れた部分をしっかり綺麗にできました。
価格も安いので、贅沢に各パーツにたっぷり使えました。
泡タイプではないので噴射時に飛び散って目に入らないように気を付けて下さい。めちゃくちゃ痛いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブ内の洗浄用に使っています。
タッパーに入れてキャブクリーナーかけて蓋して1日浸透させると
各部の汚れまでキレイになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
キャブレタークリーナー 420ml
ブランド：AZオイル:エーゼットオイル
商品番号：F212

溶剤が揮発してしまえば水で洗えるのは良いです。
が、気になるのは2種の溶剤です。発がん性の可能性があるかもしれない物も入っているので蒸気を吸ったり皮膚につかない様に注意は必須と思います。
屋外で防護して利用をお勧めします。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

金属製のノズルが、非常に使い易い。キャブクリーナーも、洗浄力中々良い。かなり、綺麗になりました。
草刈機の排気マフラーにもたっぷり噴射して放置。放置後はパーツクリーナーで。
汚れ、カーボンも洗浄出来た。

【使ってみていかがでしたか？】

まずアイドリングは間違い無く、静かになり安定方向へ。
元よりふら付いていたわけではありませんが、
デジタルの回転計で見ている限りでは
アイドリング時の普段のブレ幅は300回転ほど。
それを気にも留めてませんでしたが
施工後はブレ幅が150回転ほどになりました。
明らかに施工前に比べ安定しています!

そして走行フィーリングがスムーズに。
パワー感は特に感じませんが、エンジンのつきが良い!
上がりが早い! スムーズ!
「空気吸入スピードが速い!!!」と言ったイメージです。
喉のつっかえが取れた!!みたいな……
出足の1速でも、加速の4速でも、
エンジンの軽さを体感できました。

【注意すべきポイントを教えてください】

ninja1000sxヴェルシス1000seは電子スロットルなので、イグニッションオンにしてスロットル開かないと、清掃出来ません。
エアクリーナボックスで吸気温度測ってるセンサー外れたままイグニッションオンにすると、FIエラーが残ってしまうので、エアクリボックスからセンサーを外して仮にコネクタ接続しておけばエラーは発生しません

エアクリーナボックスをスロットルボディと接続する時は、このストッパーにエアクリーナボックスが当たるまで差し込まないと空気漏れの原因になります。しっかり差し込んでからバンドを締め付けましょう

スロットルバルブは必ず穴を塞ぎましょう
エンジンに物を落としたら取れません。大変なことになります。
整備は自己責任で。

カワサキ車はecu学習機能が恐らくなく、スロットルバルブが汚れたらエンストしやすくなります。四輪はあります。ま、仕様ですw


【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

強力なクリーナーと比較すると洗浄力は劣りますが、価格から見れば妥当と思います。
ギトギトに詰まりまくったキャブを洗浄するには不向きかもしれませんが定期メンテナンス程度の洗浄にはコスパ的にちょうど良いと思います。
ノズルが折りたたみ式なのはかなり便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
キャブレタークリーナー 420ml
ブランド：AZオイル:エーゼットオイル
商品番号：F211
キャブレターのオーバーホールに大変便利です内部にこびりついたゴミや錆みたいなものまで綺麗に取れます
以前はヘラみたいな物で時間をかけて取っていたが簡単になった
なくなれば再度購入したいと思います。
キャブレターを分解せずに内部のカーボン、スラッジ、オイルミスト等を取り除くことができます。キャブレターの作動を円滑にするため、燃費効率が向上します。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

スプレー缶は思いの外小ぶりでした。
値段は高いのでストレートのスロットルバルブクリーナー（モリブデンコート対応）でも良いのかな
ただ、ワコーズのクリーナー半分くらい使いました。エアクリプラグ交換時にやるので、頻繁には使いません。10000キロが目安ですね。
そう考えると洗浄力の高いワコーズを使うのもありかな？
まあ次もワコーズを使います。
そもそもエアクリプラグスロットルバルブ清掃をバイク屋に頼むと三万円は工賃だけで取られるので安いもんです。

【使ってみていかがでしたか？】

まずアイドリングは間違い無く、静かになり安定方向へ。
元よりふら付いていたわけではありませんが、
デジタルの回転計で見ている限りでは
アイドリング時の普段のブレ幅は300回転ほど。
それを気にも留めてませんでしたが
施工後はブレ幅が150回転ほどになりました。
明らかに施工前に比べ安定しています!

そして走行フィーリングがスムーズに。
パワー感は特に感じませんが、エンジンのつきが良い!
上がりが早い! スムーズ!
「空気吸入スピードが速い!!!」と言ったイメージです。
喉のつっかえが取れた!!みたいな……
出足の1速でも、加速の4速でも、
エンジンの軽さを体感できました。

【注意すべきポイントを教えてください】

ninja1000sxヴェルシス1000seは電子スロットルなので、イグニッションオンにしてスロットル開かないと、清掃出来ません。
エアクリーナボックスで吸気温度測ってるセンサー外れたままイグニッションオンにすると、FIエラーが残ってしまうので、エアクリボックスからセンサーを外して仮にコネクタ接続しておけばエラーは発生しません

エアクリーナボックスをスロットルボディと接続する時は、このストッパーにエアクリーナボックスが当たるまで差し込まないと空気漏れの原因になります。しっかり差し込んでからバンドを締め付けましょう

スロットルバルブは必ず穴を塞ぎましょう
エンジンに物を落としたら取れません。大変なことになります。
整備は自己責任で。

カワサキ車はecu学習機能が恐らくなく、スロットルバルブが汚れたらエンストしやすくなります。四輪はあります。ま、仕様ですw


【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

高いので少し容量を増やして欲しい。2回でなくなりそう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

インジェクション関連に使用してます。
安く、それなりに落ちます。
しつこいやつはつけ置きではなく、キッチンペーパー、ラップで丸めてしまえば量を使わずに落ちます。

【使用状況を教えてください】
放置で不動になったZZのキャブ清掃に
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
他と比較できないが、始動できるようになったので問題ない
【注意すべきポイントを教えてください】
臭いが少しきつい
【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブOH時に使用。
パークリではどうしても落ちないガソリン系の汚れが漬け置きで簡単に落ちるので重宝しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メンテナンス時の清掃、カーボン除去に使用するために購入です。
価格もそこまでしない、量と気にせず、使用出来るのがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そもそもキャブの調整が狂っているのだと思います。
なので効果は感じてませんが、使いやすさなどはもっとノズルが長いといいなと思います。
クリーナーボックスを外さないで使えればいいなと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

評判も良さそうだったので購入してみました!キャブレターのOHに使ってみたいと思います!

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