YAMALUBE:ヤマルーブ

くすんでた程度のプラはピカピカに艶が出ます。まさしく「光沢復活」であって、その点で偽りは無しです。

しかし、あくまでも少し表面が疲れて艶が無い状態の改善でしょう。

もう表面が劣化しきって、擦るとボロボロになるようなのには、何の効果ももちろんありませんし、塗装面で塗装がボロボロでも意味が無いでしょう。

これでプラ部品が長持ちするようになるのか？わかりません。シリコンオイルのようですから、直接的な化学的な劣化を減らすには影響あるかもしれません。塗装に対するワックスがけみたいな感じで。

量に関して、プロユースでもなければ「スーパー」＝「内容量がいっぱい」はいらないかなと、勢いでスーパーの方を買ってしまって反省しました。実際、バイク１台分のプラ部品剥き出し部分を処理するのには、ほんの少しで済むので。

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これひとつで3回分ぐらい使えるのでフューエルワンとかよりもコスパはいいかもしれません。愛車が50000キロ近くになってきて12年も前のバイクということもあり投入しました。４気筒バイクは400ccでもパワーがあるので街中でそんなに回すわけにはいかないので必然的にカーボンは溜まりがちだと思ってます。効果の程ですがエンジンが綺麗に回るようになった気がします。定期的に投入していればエンジンを綺麗にできそうなので定期的に投入しようと思います。

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今まで使ったスプレータイプのキャブクリーナーの中では一番良いです。軽い汚れならさっと取れます。頑固な汚れは試してませんが、数日漬ければかなり綺麗になりそうです。もっと早く知っていれば良かったです。今後はこれを使います。

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普通のシャンプーですが純正なので安心感があります。

洗車前はハンドル、メーター、排気口、チェーンは直接濡れないよう保護しています。

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非常に洗浄力があることと、泡タイプなので、扱いもしやすかったです。

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１０年毎に行ってるキャブ調整のために買ってみました。
一応掃除してから調整したいですしね。
これはゴムを犯すので、パッキンは取り外しましたが、連結部のパッキンは残ってるので極力付着しないように心がけて行ってます。
ジェット類は取り外して漬け込み、本体は直接吹き込んで１０分放置。
泡状といってもそんなに泡々しないので何度か追い吹き込みしました。
後はパーツクリーナーで洗浄して組付け、キャブ調整して完成。
一発始動になり調子が良くなりました。
使用量は１／５程度だと思います、流れにくいので多量に使わなくて済みました。
次は１０年後、残りが生き残ってるか誰にもわからない（笑）

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最初ワコーズのものを購入しようと考えていましたが、在庫がなかったのでこちらを購入しました。

いろいろ調べてみましたが、結果どれもそんなに変わらんだろうと安心のヤマルーブを購入しました。
使った感想もとくにほかのものとの違いなんてわからないですｗ

今度は逆にもっと安いものを買ってどんなものか試してみようと思います。

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スプレー式の泡タイプなので簡単にコーティングの施工をすることが出来ます。手軽さが気に入っていますがコーティング効果もとても良くて光沢の状態と撥水の持続が長続きしてくれます。

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【使用状況を教えてください】
エンジンの調子維持・冬場のバイク冬眠の際に使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
効果の面は分かりませんが14年前の400cc・4発・キャブレターバイクということで、エンジンに気を遣って半年毎にガソリン添加剤を使っています。気持ちエンジンの調子が良くなった気がしますが、エンジンオイル・プラグの交換等々もしていますので明確な効果は不明です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
有名な他社製品としてWAKOSフューエルワンがありますが、あちらは計量カップがなく気持ち値段も高いです。こちらの商品は計量カップも付いて比較的値段も安いです。また安心のYAMALUBEなので性能も充分です。

【注意すべきポイントを教えてください】
計量カップ満杯に入れてしまうとタンクに入れる際こぼれてしまいそうになるので注意です。また粘性があるので他の場所に付くと落としづらいので注意です。

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キャブクリーナーに大した期待はしていなかったがこの製品には驚きました。本体部分、各ジェット類全バラして浸け置きしてから組み上げてみたところなんとセッティングが変わって濃い状態に変化!(内部の細かい部分の取りきれて居ない長年の汚れが落ちて本来の穴径に成った）した。
ジェット類は指定時間以上浸け置きするとピカピカから緑青に成りますのでご注意。
ノズル保管に困らないキャップでユーザーフレンドリーですね。

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