YAMALUBE:ヤマルーブ

愛車の延命に定期的に入れてます。
値段も某社よりも安く、ヤマハなので安心感があります。
入れた時はトルクが上がった気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二輪で配達のバイトをすき間時間を使ってやっているのですが、とにかくバイクグローブが蒸れる！素手や軍手では危険なのでバイクグローブを付けないとですし…結構悩んでいた所、ケミカル類で圧倒的信頼性を誇るヤマハ純正で撥水スプレーが有ると知り、購入して使用してみました。いつも汗でベチョベチョジメジメしていた手の平が汗や雨でしみません！めちゃ快適！！勿論バイクグローブも雨で浸水する事が減ったのでその点も快適です！他の防水スプレーではこうならならなかったので高性能なのだと思います！ただ、少しお高いのだけがネック！！「ここぞ」という時に使用しています！！キャップの汗染み止めにも効果的なので、これからの季節お勧めします！！

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【使用状況を教えてください】
●概ね500kmごとに清掃を実施
●総走行距離10万÷500=200回の内、少なくとも半数以上は本製品を使用

○使用チェーン
・YZF-R25純正チェーン：約10,000km？
・EK SRX2 520 赤（https://www.webike.net/sd/21205536/）：約13,000km？
・YZF-R6純正チェーン：16,585km
・EK SRX2 525 青（https://www.webike.net/sd/21948598/）：10,815km
・RK X-XW 520 銀（https://www.webike.net/sd/21113946/）：32,113km
・RK X-XW 520 黒（https://www.webike.net/sd/21113819/）：18,651km

○使用チェーンオイル
・YAMALUBE チェーンオイル（https://www.webike.net/sd/3460992/）
・RK チェーンオイル 旧製品
・D.I.D チェーンオイル（https://www.webike.net/sd/19999759/）
・WAKO’s チェーンオイル（https://www.webike.net/sd/20353161/）

【使ってみていかがでしたか？】
・洗い越しを通過した際や雨天走行後など、汚れが酷い場合でも吹いて擦って拭き取れば直ぐに奇麗になる
・拭き取らないとしっとりし続ける印象を受けた
・ノズルが別体式のため、一体式を採用しているチェーンメーカのクリーナなどと比べると装着の手間がある
・ブラシが付属しているためホームセンター等で調達する手間は無いが、コの字ブラシなどを別途で用意している場合は無駄になってしまう
・ブラシが付属しているためか、チェーンメーカ（D.I.D/EK/RK）のクリーナと比べると容量を換算しても若干高い
・ブラシは同じような製品をホームセンターで探すと概ね100円前後
・何種類かチェーンオイルを使用したが、落とせない印象を受けたオイルはいなかった印象
・シールチェーンへの攻撃性は商品説明の通りだと感じた。ゴム部の損傷等は確認出来ず
・様々なケミカルを販売しているYAMALUBEの製品の一角であるため、多様している場合は保管している際、色の統一感があり見栄えが良いと感じた
・ノズルを誤って廃棄したが、D.I.Dのチェーンクリーナ（https://www.webike.net/sd/19999758/）の蓋と互換性がありノズル一体型の蓋を装着することが出来る。蓋の色は変わる。

【他商品と比較してどうでしたか？】
・RK/EK/D.I.D チェーンクリーナー
→ノズルは一体型だった気がするため本製品の方が装着は手間
→価格あたりの容量は本製品の方が割高
→ブラシが付属していないため、本製品と異なり別途調達の手間がある
・LAVEN チェーンクリーナ（https://www.webike.net/sd/11112/）
→ノズルは一体型のため本製品の方が装着は手間
→価格あたりの容量は本製品の方が割高だった気がする
→容器がデカくて重くて疲れる
・WAKO'sチェーンクリーナ（https://www.webike.net/sd/21332588/）
→ノズルは一体型のため本製品の方が装着は手間
→容量を換算すると価格が上記の製品と比べぶっちぎりで高い

○噴射してから乾くまでの時間はLAVENが最も早く、それ以外は本製品も含めて気になる程度の違いは無かった気がする
○汚れは全部奇麗に落とせる

【注意すべきポイントを教えてください】
・ノズルが別体式のため、失くすと噴射が不可能になる

【付属品の有無】
・標準的なブラシが付属（添付画像を参照）

【一緒に購入するべきアイテム】
・好きなチェーンオイル
・適当なクロスなど拭けるもの

ノズル着脱の手間があり、値段が特別安いわけでもない。にも関わらず他社を試しては戻って来る不思議な製品。

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なんといってもヤマルーブ、気になるカーボンもこれで除去出来るはず！　と信じて定期的に入れてます。
エンジンの調子は良好、50,000キロをノントラブルで乗れてるのも、これのおかげかな？

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マット（艶消し）素材のヘルメットはとにかく格好良いけど、こまめなメンテ（清掃）が必要！なのでマット素材対応のクリーナーでこまめに洗浄する必要があるのですが…マット素材対応のクリーナーって意外に少ない…そんな時「マット素材専用」クリーナーがあると知り、購入しました。撥水効果は正直期待した程ではなかったですが、虫や指紋の汚れが良く落ちますね！若干容量が少なくコスパがイマイチなのがネックですが、マットカラーには確かに効果的なスプレーなので、お勧めします！！

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フェンダー裏など泥が付着する部分に事前にスプレーしておくと、気持ち泥がつきにくくなります。
オフロードレースでは重要です。

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白っぽくなってた樹脂パーツが復活しました笑
樹脂以外にもフレーム、エンジンカバーなどにも塗ってみましたが今の所問題無く黒ですねー。
ベタつきがあるけどこの辺はしょうがないのかな？
定期的に塗ってやれば黒を維持出来そうです。

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説明書とおり3ヶ月、又は3000km毎に使用しています。これまで、kawasaki、Suzukiのバイクに使用しましたが不具合はありません。オイル交換の直前に、ガソリンタンク容量5リットル毎に本品15ccを注入しています。
注入時には、車体に付着すると粘度がふき取りにくいので、慎重に付属の計量カップで入れていますが、別の容器を準備した方が良いかもしれません。
使用後は、計量カップを蓋に被せて収納しますが、パーツクリーナで都度洗浄せずに、ペーパータオルを入れて吸着させて、計量カップも蓋に密着させて保管しています。。
効果は、エンジンを開けてピストンを確認していませんので、不明ですが精神衛生上オススメです。小容量タイプより200mlタイプがお得です。

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x-max購入時に、ヤマハバイクということで、安心のヤマルーブの潤滑剤として購入しました。
かなりよく滑る潤滑油ですが、他と違うかと言われると、
私にはどれもよく滑るとしか違いが分かりません。
まあヤマルーブに間違い無しと思っています。

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x-max購入時に、ヤマハバイクということで、安心のヤマルーブのワイヤーメンテ用に購入しました。
かなりドロドロした印象です。
ワイヤーグリスは滅多に使わないので、全然減らないです。
増車したVストSXでも使用しますが、500ml使い切るのに10年はかかりそう。

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