YAMALUBE:ヤマルーブ

キャブレターオーバーホールに使いました。

泡タイプなのでそんなに量は使うことなくオーバーホールできました。

すべて使い切るのは難しいかもしれません(笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PEA配合のカーボンクリーナー。燃焼室内に付着したカーボンに湿り気を与えて、柔らかくして、爆風で吹き飛ばすといった感じ。うっすらと煤が付く状態を維持しています。カーボン蓄積防止にも継続して使用することが大事、ハイオクガソリン（洗浄効果）と併用でもっと効果があがります。
吸気系は非常に綺麗な状態を維持していますので効果はあるとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

長期放置していたカブを復活させるために購入しました
量的にはこれ一本で相当な数のキャブをOHできそうな内容量ですが、長い目で見て購入しました。

あわ立ちもよく、ジェット類の詰まりもよく取れて大変よかったです

消費しきるのは大分先になると思いますがまたこの商品を使いたいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今回は4輪（マーチ）のスロットルボディー清掃用に購入しました。言わずと知れた性能ですので、問題なく綺麗になりました。値段も結構しますが、性能面との費用効果としては良いものだと思います。ヤマルーブは他のケミカルも充実しており、性能も高いと思いますので、迷ったらヤマルーブくらいの感覚でもよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私の個人的な考え方なのですが、ヘルメットを新品購入したときの、手触り、光沢、たまらないものがあります。しかし日々バイクに乗るたびにヘルメットも光沢を失い手触りも悪くなります。バイクのりとして、ヘルメットは大切な命を守る道具でもあります。大切にするために購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中古購入のSR400 FI 2010年モデルに乗っています。

ノーマルエンジンでサイレンサーを純正からPRINUSに換装していますが、信号停止や、その発進時の酷いエンスト症状に悩まされ続けました。通常100km走行で5、6回の頻度。
そんなことから停車時は常にアクセルを煽っていなければなりませんでした。

対応として、まずECUを疑いショップにてYAMAHAの装置を使い濃い目に書き換えてもらったものの、あまり変化無し。

次にスロットルボディのクリーニングを施してもらい、改善されたかに思えましたが、しばらくするとまた徐々にエンスト発生。

そんな状態で、ネットで知った情報により本品を購入し使ってみました。
投入後200kmの走行距離でエンストが一度だけ。次の満タン給油時にも続けて使用中。その後およそ100km走りましたが、今のところ一度もエンストせず、全閉から開ける瞬間のアクセルワークへのツキにも不安な動きが見られなくなり、相乗効果として回転上昇に伴うマフラーサウンドに一層歯切れの良さが出て来ました。

推測ですが、一度だけのスロットルボディクリーニングよりも、ガソリンタンクに添加する商品なので、インジェクターへのカーボン除去効果が長時間持続するのかもしれません。

FI車でも走行状況により個体差はあると思いますが、社外マフラーに換装し、同じ様なエンスト症状に悩まされている方は、価格も手頃なので試されても悪くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブクリーナー購入を考えていたので、WEBIKEさんのインプレを参考に購入。
やはり信頼のワイズギア。
値段も洗浄性能も文句なしでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

沢山の農機具をしようしておりますが、長年しようしていると、エンジン内部のカーボンの堆積や、キャブレータの掃除が必要になります。

今回は刈払機のOHとエンジン内部の洗浄に使いました。
キャブのOHは期待通りの性能でしっかりと、落ちます。
エンジン内部は始動しながら直接キャブに吹きかけなが吹かすとかなりの量のカーボンが取れる様です。

気を付けなければいけないのは温度が低い時は、対象物をあたためたり、缶自体をお湯で温めてから使用すると良いです。

これからもぜひ購入し続けたい商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このような商品をあまり信じない私。
ポイントがあるので、こちらの商品を購入し、ためしに2000年式のZRX1100、走行距離45000Kmに添加。
たまたまツーリングの予定があったので、およそ1000Kmほど走行。

100Kmぐらい走行してから、高速での追い越しや加速が変化？？？気のせいかと思ったが、やはりいつもよりエンジンが軽い。
800Kmぐらい走行してエンジンかけたまま休憩中に気付いたのが、マフラーから水蒸気が！！
完全燃焼している証拠？

古めでレギュラー仕様、そこそこ距離を走っているバイクには良いのではないでしょうか。
最新のハイオク車ではあまり体感できないかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗浄して乾燥させて念入りに
本商品を染みこませて走行。
モトクロスに最適とありますが、
ネイキッドやスクーターだって
問題ありません。
フィルターオイル塗布後、5、000km
走ってフィルターの点検をしてみると
表面にうっすら砂埃などの汚れ。
ちゃんとフィルターに吸着しているなと
関心♪
品質に文句ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。