YAMALUBE:ヤマルーブ

通勤用アドレスV125に使用しています。
毎年、冬の朝一の始動直後はアイドリングがなかなか安定しませんが、これを入れた初めての冬はいつもと様子が異なり安定しています。

ある程度、距離を経過してから使い始めましたが、可能であれば新車から使ったほうが新車性能を維持できたような気がします。

実際の洗浄効果を使用前、使用後で見れたら良いんですけどね。
なかなか一般人だとそこまでの検証は難しいですね。

フィーリングとしては良く感じましたので効果はあるかと思われます。

継続して使って様子をみていきたいと思ってます。

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CRC556ではサラサラでダメだし、エンジンオイルは流し込むのに時間がかかりますが、このグリースは程よい粘度でスプレーで流し込めるので気に入りました。ワイヤーインジェクターを使って流し込むといいでしょう。
定期的なメンテナンスでも苦にならないと思います。

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不快な匂いもなくなりこれに出会えて幸せです。非常に細かい霧状のスプレーでほんのり甘い香りがいいです。走行後ヘルメット内に2秒間噴射してあげるだけでいいんです。もう手放せません。欲を言えばもう少し安くして欲しいです。

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みなさんのインプレをかなり参考にしました。
いろいろなメーカーが同じような商品を出していますが、
ヤマハの製品はまだ外した事がなくコストパフォーマンスが良いので購入。

エンジンをバラした時にヘッドやピストンのカーボンの洗浄に使用しました。

花咲Gも使用しましたが、こちらの方が専用ケミカルの為、落ち方が全く違います！
また素早くどんどん落ちていくので使いやすさもありました。

かなり吹き付けたつもりでもまだまだ残っています。
いつかこのクリーナーの本来の使い方であるキャブにも使ってみようと思います。

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M109Rに17000キロ走行して使用。
アイドリングが不安定になり始めたので使ってみたが、それからは安定しています。
3000キロを目安に定期的に使用したいと思います。

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耐熱ワックスを塗布する場合、埃や汚れを除去してからが鉄則ですよぉ！

耐熱ワックス本来の性能が発揮できますよぉ！

埃や汚れを除去する為には、パーツクリーナーを用いります。
パーツクリーナーは速乾性が高いので、パーツクリーナーを噴射した直後からものの数秒で乾いてしまいがちです。
しかし、ウルト製のパーツクリーナーを使用すれば、焦る事無く充分に確実に埃や汚れの除去が可能です。
一般的なパーツクリーナーの性能が100とするならば、500以上の性能差があります！

そんな強力無比の頼りになるウルト製のそれを施工し終えたならば、耐熱ワックスの塗布です。

耐熱ワックスは数社から販売されておりますが、、、
当方は、どれも性能の差はないであろうと理解しておりましたが、それは誤りでした。

耐熱ワックス・ナンバーワンの性能を誇れるのは、ヤマハ製の耐熱ワックスです！

先ず、被膜保持力が断トツです！
次に、艶の生じ方が尋常ではありません！
総じて、数多く耐熱ワックスの塗布をする事無く、頻度少ない耐熱ワックスの塗布でも効果は抜群です！

マフラーに耐熱ワックスを掛ける事も、立派なメンテナンスです。
メンテナンスの回数が少ないのに、確実に長時間の被膜形成が望めて、美しいエキゾーストラインやその素材である金属特有の艶感を、これでもかと堪能できます。
また、錆び止めの効果も長時間キープできる。
こちらの製品は、まさしく優れものです！

価格は、最も高価な耐熱ワックスになりますが、、、
実際は価格差以上の性能を誇れます！

繰り返し伝えますが、、、
こちらの製品は、世界ナンバー・ワンの性能を発揮する耐熱ワックスと呼べるでしょう！
ホントに素晴らしい逸品と呼べます！

超お薦め品である為、評価は満点以外に有り得ません！

使用者のみぞ知る満足感とは、ヤマハ製の耐熱ワックスの為にある言葉でしょう！

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私のバイクは95年式で古いです。
エンジンの塗装も一部はげてきたりしてます。
しかし、耐熱ワックスで磨けば綺麗に見せることができますね。
とくにエキパイなどは金属磨きより効果あり。
艶がでますよ。

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今までは近所のホームセンターに売っている某大手メーカーのキャブレタークリーナーを使用していました。

今回はインプレの評判の良いこの商品を初めて購入しました。
本当に全然違うんですね!!

今までは1本全部使っていましたが、この商品は泡で洗浄するのでそんなに使わなくても浸け置きのような効果がありスゴく奇麗になりました。

最初は高いかなぁと思いながら購入しましたが、今までと違い複数回使用出来るので結果的には高くないと感じます。

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思いのほか量が少ないが、エンジン回り マフラーも含め掃除・艶出しが出来るのは最高。
旧車で多い、鉄マフラーのサビ防止にも期待できそうです。

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ヤマハのVOXに使用しました
カーボン噛みが多数報告されているエンジンなので対策にと思い使いましたが現在まで症状は出ていません
3000kmごとの定期的な使用で長く使えそうです

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