YAMALUBE:ヤマルーブ

インナーバイザーが曇るので購入。バイザー用の洗浄、撥水、曇り止め３点セットなので便利です。雨が降ってるときに走っていないので撥水効果は?ですが、インナーバイザーの曇り止めはある程度の効果を発揮しています。値段が高いのが難点です。

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カウルの清掃、保護用に購入です。
今までは違うメーカーの物を使用していましたが、容量、値段的にこちらの方が安いようだったので試しに今回はこちらを購入です。
保護はもう少し長期で見ないと分からないですが、塗布後の表面はこちらの方が滑り具合があるようです。

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シートの汚れ取り、掃除用に試しに購入してみました。
汚れはある程度取れるようです。
清掃後の滑りもそこまでないようですし、コスト的にも悪くは無い商品です。

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【使用状況を教えてください】
雨が降った後は塗布しなおすようにして使っています。

【使ってみていかがでしたか？】
シールドについた雨を弾いて風ですぐに流れていくくらいの効果を期待して買いました。
実際は、雨がベターっとシールドに広がるのは防いでくれます。
シールドの上に雨粒がそのままくっついている感じです。
結果、雨の日の視界は改善されましたが、期待していた効果の半分くらいでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
本商品を塗布する前にしっかり汚れを落として、脱脂したうえで施工してください。
あとは、塗布した後にムラにならないように拭き取るのがポイントです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品は使ったことがありません。
この商品を使い切ったら他の商品を試そうと思います。

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キャブ内部の頑固な汚れは落ちにくいですね。定期的なメンテナンス用かな。

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無塗装樹脂用のワックスです。

成分的にはシリコンスプレーっぽいです。

20年選手の愛車の無塗装樹脂部分が白化してみすぼらしいので試してみました。

吹付け直後は相応に艶も出てなかなかキレイになります。
シボ加工なのでムラが心配でしたが、サラサラで延びもよく、直接吹き付けたあと乾いた布で拭きあげればムラなく施工できました。

が、評判ほど保たなかったです。
2週間くらいでだいぶツヤ感がなくなってくる感じでしょうか。

ベタベタになるまで吹き付けて数日放置してから拭き取る(染み込ませる)のも試してみましたが状況は変わらず。


劣化度合いによっては保ちが悪くなるのかもしれません。
もしくは、樹脂といっても色々あるので材質的な相性があるのかも知れませんね。

また注意点としては、油脂類のスプレーなので塗布した箇所は少なからず滑ります。
ニーグリップする箇所やステップ周りなどに塗布すると危険なので気を付けたほうがいいです。


色々書きましたが、塗布後しばらく美観を保てるのは間違いないので、洗車の仕上げ用などの用途なら満足できる商品かと思います。

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ガソリン５リッターに対して、添加剤１５ccです。
軽量カップも付いて便利だと思いましたが、３０ccカップ。
WRは7.6リッタータンク。約22.5cc。カップ測量が面倒です。
忍千は19リッタータンク。約60cc。カップ２杯です。
別に軽量カップを購入しました。
Fuel-1も使用してますので、何とも言えませんがお互い得手、不得手があると思いました。
勿論、添加剤を入れた場合はそのガソリンタンク内のガソリンを２回使い切って入れてます。
普段は３ヶ月くらい乗らなくなる場合は、Fuel-1。
距離を走るなどツーリングならヤマルーブ。
ただ、記録して無いと分からなくなる事がありますので記録をこれからしようと思います。
多分、２回給油せずに入れてて混ざってるかもしれないですね。
でもエンジン不調はまだありませんよ。（笑）

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マフラーに塗布しました。
紙やすりなどで、サビを落とし、マフラーに吹き付けました。
1本ちょうどよい量で、DT50のチャンバー、マフラーにむらなく塗れました。

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TACT AF75がカーボン噛みを起こしたのをきっかけに購入。
フューエルワンでは、燃費は良いがカーボンには弱かったみたい。
効果はあるか分からないが、スパークプラグ交換時前より汚れていない。
今は、フューエルワンとの交互使用だけど異常なしで快適に走っている。

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痛みが出始める前に保護も兼ねて清掃、使用後もベタつきや滑りもなく良好

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