KURE:クレ

定番の潤滑剤ではありますがゴムに攻撃性があったりチェーンには向かないなど。
バイクの潤滑にはシリコンルブやチェーンルブなどの方を使用し自分はあまりバイクには使いどころがないかなーとおもいます。
どちらかというと工具やジャッキなどバイクに使用する工具のさび止め潤滑剤として使用します。
安いし定番の潤滑剤なので整備する人はもっておいて損はないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
みんな知っているどこのご家庭にも置いてある定番メンテナンスオイルです。さらっとしていて使いやすいですが長期潤滑や負荷が強い所には適しません。私の場合は自転車のチェーンや固着したネジを緩めるとき、錆取り作業をするときの補助剤として使用しています。

【使ってみていかがでしたか？】
石油系溶剤の割合が多いのか浸透性が高いため、固着したネジを緩めるときに役立ちます。また、バイク以外の用途ではノコの刃の防錆剤として使いやすいです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
5-56に似た商品は数多くありますが入手しやすくて価格も適正であるため、各種グリスやシリコンオイルは別としてオイルに分類される製品の中では万能だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴムやプラスチックに対して攻撃性があるので、シールチェーンへの使用は不可です。また、長期潤滑性や極圧性を求められる箇所にはそれなりの油脂を使用しましょう。何より適材適所に使い分けていくことが大切です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
チェーンを採用している二輪車に乗っていれば次第にほこりや泥がチェーンに付着してこまめな清掃を要求されます。放置するとチェーンの寿命低下や錆を呼びこむため安価なチェーンクリーナーを探したところ、この商品にたどり着きました。

【使ってみていかがでしたか？】
防錆剤が配合されていて噴射後の乾きが適度に遅いため、シールチェーンに少量噴射後、ブラシでこすってまた吹きかければ汚れがよく落ちます。しかし、ノズルと噴射ボタンの精度が甘いのか使用中にボタンの裏に溶剤がしみだしてきて指に付着したり噴射ボタン下のくぼみに溜まりだしたりします。溶剤の性能自体は良いだけにそこが気になるところです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品は価格がやや高かったり入手性が良くないため、そういった意味で他の製品を使う機会は当面なさそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
使用中に噴射ボタンの裏から溶剤がしみだしてきますので知らない間に指に付着することがあります。ノズルそのものも抜けやすいため、私の場合はノズルをボタンにはめた後に薄く接着剤を塗って固定しています。
また、溶剤が揮発していくため、外など換気の良い場所で作業しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

アドレスV125Sのスロットルボディー清掃に使用しました。
汚れもきれいに落ち、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一昔前はどこの家にも置いてあった潤滑剤です。
自転車の整備等なら良く使いますね。

ゴムへの攻撃性があり、シールチェーン等への使用はできません。
以前購入していたため手元にあはるのですが、バイクだとあまり使う機会がないこともあってなかなか減りません。
さび落としとしての使用ならピカールやメタルコンパウンドのほうが良いですし、潤滑剤としてならワコーズビスタックやメンテルーブがありますし。
ここ！というよりは、１本でいろいろ使う、という方向性なのでしょうか。
（利用車種をDT50としましたがフレームの錆に使えないかと試した程度で、ほとんど使っていません）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6月に買ったバイクの樹脂パーツにコーティング目的で使用
ガレージに入れてますが走る時はガンガン紫外線を浴びるのでダメージ軽減をしてくれたら良いと思ってます。

まだバイク自体は新しいので樹脂部分は黒々としてますが、塗った所は更に黒光りしてます。
そこを拭き取って塗って無い所と比較して色が違うのがわかります。（画像添付）
ただ新しい物に塗っても劇的な変化は無いので古い物に施工した場合と比べると感動は薄れます(笑)

施工は簡単です。
付属のスポンジで塗り広げるだけで、スーっとよく伸びます。
小さいスポンジなので細部にも塗りやすいのですが、小さいのが仇になり大きな面を塗るのには向いてません。
トップケースをあのスポンジで塗るのが面倒でした・・・。

乾く前に拭き取ると書いてますが、そのタイミングがよくわかりません。
何℃なら何分で拭き取ると言う具体的な事を書いておいて欲しかったです。
乾く前なら塗ってすぐでも良いのか？
ちょっと時間をおかないと効果は無いのか？
乾く前だけじゃわかりません(笑)

塗ったばかりなので耐久性や耐UV性能は全く不明。
このメーカーに限った話では無いですが最長〇年、〇カ月持続するような事を書いていても、持った試しは1度もありません。
もちろんガレージに保管の話です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

白系のグリスで水に弱い気がする。
滑りもそれほど無く、効果がすぐに消えてしまう
コスパはあまり良くない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Vipro’s:ヴィプロス:クリーンイノベーターは良いのですが、高いので、
https://imp.webike.net/article/551554/

お手軽価格で、この手の製品では「間違いはないはず」のクレなので試してみました

まず、家族のKTMのタンクで試してみましたが、あっ！　これは…

吸収性のある素材のエルゴシートだと、かかったところが白くなってしまった、と急いで水拭きでふき取る

変色したら怒られるかも、で、こういう製品には厳禁みたいです

そして、タンクに吹きかけた部分もかなり白っぽいものがの頃ので、柔らかい布でよく磨きます

ここで気が付きました、「表面仕上げ剤」とありますが、ああ?　これ、ヴィプロスやプレクサスのガラスコーティング剤系と違い、フォーム式ワックスなんですかね(笑)

ツヤツヤにはなるのですが、隙間に入ると厄介かも

そうと分かれば、柔らかい布に吹きかけて磨き上げれば良いことがわかりました

研磨剤が含まりているため、ゴムとかシールド、ライトはダメで、使用パーツには制限がある様です
https://www.kure.com/product/k1176/

ということで、ボディパーツのプラ樹脂のワックス専用と割り切れば、ヴィプロスの1gあたり１０円より、1gあたり４円ですからお手頃価格です


よくふき取らないとダメ、使用パーツに制限がありという事で、ちょっと厳し目の★3としました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防錆目的の使用ですが、私の場合はメッキの多いバイクに使用したため、あまり実用的ではありませんでした。
フロントフォークをはじめ、塗布してもやはりメッキ部分の輝きが失われてしまうので結局使用するのを止めました。
防錆という点では5-56と比較にならないほど定着し効果はあると思います。ただしこまめなメンテは必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

持っていますが潤滑には同社のシリコンスプレーを使うので出番が全くと言っていいほどないです。シリコンスプレーはゴムやプラスチックにも使えるので使っていて心配がないです。556は持っていますがほぼ使ってません。何に使うのかいまいちよくわかっていないので他の方のレビューを見て参考にしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。