KURE:クレ

スーナー100のヘッドライトがエンジン始動時に点いたり点かなかったりする様になりました。

ライトスイッチはないので、いろいろいじくったところ、上下スイッチを触ると点灯しなおすことがわかりました。

スイッチの入手も考えたのですが、接触不良と思われるので、本商品を試してみることにしました。

ライト部のカウルを外し、スイッチの隙間から吹きかけました、外したついでにライトのバルブを確認すると、接点が劣化していたので吹きかけました。

戻してエンジン起動すると、安定して点灯するようになりました。

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一家に一本、的な5-56です。

より浸透性・潤滑性の高いものを買ったりもするのですが、やはり気軽に何でも使えるこの商品は常に持っていたいものです。

使ってはいけないという箇所もありますが、オールマイティに使えるのでやはり便利です。
あと、昔に比べてにおいが控えめになったような気がします。

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この手の石鹸類で比較対象となるのは、よく現場でピンク石鹸と言われる『ユーゲル粉石鹸』だと思います。当方、このピンク石鹸も長いこと使用してきました。

あちらは粉末6kgの段ボール箱という構成に対し、こちらは液体2kg。市場価格も大差が無いので、普通に考えるとユーゲル粉石鹸のほうがお得に思われるかもしれません。

しかし、仕事で使用しているのであればともかく、個人（プライベーター）であればこのシトラスクリーンをお勧めします。その理由は、(1)ユーゲル粉は湿り気のある粉状であり、指紋に入った汚れを落としにくい（→強く擦れば取れるが、結構痛い）。(2)粉状のため、手で擦っていると汚れが落ちる前に洗面台に石鹸をばらまく形になる（→当然洗面台も汚れるのでこちらも清掃する必要がでてくる）。(3)実はユーゲル粉は管理に気を使います。以前、工場で使用している時に流しの下で、すぐに使用できるよう蓋を開けた状態で保管してあったのですが、夏になると出るようになる茶色の虫が混入していて、後輩が普段通りに粉を手ですくった時に虫も一緒に握ってました。あの虫が大嫌いな私は、その話を聞いてからは怖くて使用できなくなりました。

ちなみに液状で2kgは結構あります。ワンプッシュでかなりの量が出ますので、それほど汚れがひどくない時はポンプを少し抑えめに押す感じで使用すると良いでしょう。週末にいじる程度であるなら1年はもつでしょうし、使い勝手の良さを考えた結果として多くの方にお勧めできる製品です。

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通常のクレポリメイトと比べ、効果が長時間持続するということで、こちらをチョイス。

持続効果の違いは正直よくわかりませんが、メインの艶出し効果がすごい！

思わず笑みがこぼれるほど綺麗になります☆

新車から9年目の車のダッシュボードにも使用してみましたが、その違いにビックリです。

内容量もたっぷりあるし、持続効果も長いのであれば、コストパフォーマンス抜群の商品ではないでしょうか。

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元々車用に買ったのですがそれほど使わないのでバイクに使用してみました。
樹脂部品が簡単にきれいになり特に黒色の古ぼけたパーツが蘇ります。
シリコン主体で溶剤等が含まれていない為ゴム部品やフロントフォークの磨き及びさび止めにも使用しています。
耐久性はあまりありませんがしゅっと一吹きで簡単に吹き上げるだけなので乗った後はほぼ常に使用しています。

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元々は車用に購入しましたがあまり使わないのでバイクに使用してみたら樹脂部品などに最適で古ぼけたパーツも蘇ります。
シリコン主体で溶剤等を使用していないのでゴム部品やフロントフォークの錆防止にも使用しています。
耐久性はあまりありませんがしゅっと吹いて拭くだけなので毎回乗った後は使用しています。

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各可動部に簡単にスプレー出来て簡単に流れ落ちることが有りません。
潤滑性も持ちが良くモリブデン配合なので安心です。
もう少し安ければ云う事ありません。

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洗車の後や、レバー類の可動部品をカスタムした際には必ずこのグリースをピポットボルトに塗布しています。
潤滑だけでなく、錆止めにも効果があります。
ペースト状ですので、塗り易いです。

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ブレーキダストって、意外と落ち難いんですよね。
でもこのクリーナーを使えば簡単に落とせます。
2輪だけでなく、4輪にも使用できるオールマイティなクリーナーです。

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洗車の後には必ず可動部位に、錆止めと潤滑を目的にスプレーする様にしています。
文句のつけ所は特にありませんよね。
ただ、シリコンを含んでいますので、電装関係の近くにスプレーする際は注意が必要です。
例えばウインカースイッチ内部に掛かった場合、シリコン成分がスイッチの接点部（銅や亜鉛）と電気で化学反応を起こし、酸化被膜が出来ます。
そしてそのままにしていると接点不良となり、ウインカーが点かなくなったりしますのでご注意を。

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