KURE:クレ

林道走行後は必ずチェーンメンテナンスをしています。量が多い方がコストが抑えられて良いかと思います。
私はメンテナンスの際、クリーナーを節約する為、中性洗剤で洗い水で流した後水気を拭き取った後にこのチェーンクリーナーを使用しています。
当たり前なんですが、缶が大きいです。小さい方が扱いやすいのも当たり前ですけど。

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ホンダの古いミニバイクに多用された ”悪名高き” 合わせホイール。
ボルトもホイール自体も錆だらけで固着し、バイク屋にパンク修理を見積もってもらと『１万円』！
タイヤ交換より高いがな！
以来、パンクしても分解を諦め、中古ホイール付きタイヤを購入し続け、合計８個（笑）
これ以上、無駄に中古ホイール増やし続けられず、当商品で分解試みました。
説明通りに使用…ボルトはサクッと周り…すべて外し終えると、ホイールは力を入れること無くパカっと剥がれました。２輪試して２輪とも。

凍結浸透潤滑剤が無ければ、ボルトをナメ、折り、合わせホイールの分解は不可能だったはずです。

当商品を使い始めてからは、ボルトをナメた事、折った事がありません。
それ以前は、何本ものボルトをダメにしましたが(;_;)
ボルトが錆びていようと錆びてなかろうと、分解前には ”シュー” と、一吹き一安心。

旧車メンテの必需品ですよ。

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私が現在乗っているバイクは1992年式です
25年前の物です　四半世紀です…

トリップメーターが、速度計と回転計にそれぞれ付いてます　合計2つ
回転計のトリップメーターがリセットできなくなりました

どうしたものかと、中を覗いて動作確認してみると
「キシキシ」と油切れっぽい音がします

これは樹脂を侵さない、サラッとした粘度の低い潤滑剤を使えば良いんじゃないカナ？

ほんの少量、「ﾁｭﾐｯ!」と吹付け
リセットできるようになりました　スッキリ！ヽ(´▽｀)ノ

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ガレージ予備も含めて，複数本常備しています。

スプレー缶の形状をしていますが，泡がほぼ直線に飛び出してきて，狙ったところに泡を当てることができます。当たったところから泡がもこもこ膨らみます。

ですので，空冷エンジンのフィンのくぼみに吹き付けると，フィンの間に一杯に泡が広がります。吹き付けた後，割り箸にウェスを巻き付けた物で，フィンの間を清掃します。

残念なのが，油汚れの落ちが今ひとつな点。反面，いやな臭いもないですし，使い勝手もよいです。ホイールもこれで清掃しています。油汚れはパーツクリーナか，キャブクリーナを吹き付けて仕上げに，このフォーミングエンジンクリーナーを使っています。

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外して放置してた純正インジェクター内のガソリンが固まってガム化してしまったので購入。
（しばらく別車種のインジェクターを使ってました）

ボトルの口が偏っているので注ぎ方を間違えなければタンクの中に入れやすいです。

注意点として、ガム化してる部分に添加剤が触れなければ意味がありません。
アクセル開度半分ぐらいまではすぐ使えるようになったのですが
半分以上開けると失速する状態が暫く続きました。

ある日峠へ行って微妙な路面状況の下りを下りきった所の直線でアクセルを開けたら
なぜかガムがほぼ全て落ちていた。
下り坂が良かったのか振動が良かったのかは分かりません。

燃料添加剤は他にカストロール、STP、ニューテックを試したものの
ガムを落とすことは出来ませんでした。
燃料コックを回すのが軽くなったり完全燃焼感は出るのですが。

オススメです。

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ちょっとした汎用品として購入しました。
パッケージが通常のグリスメイトとイメージが異なるのは無香性商品は家庭用を意識したのでしょうか？CREの硬派な感じはありませんがわかり易くていいと思います。
家庭用だけではなく、バイクにも使用しています。
大きなグリスガンが入らない狭い箇所、ちょっとした細かい所のグリスアップの有効です。ノズルで狭い場所に差し込むことも出来ます。こういう小さな使いやすさが嬉しいのです。
通常のグリスは匂いが強く、手に付くと何時までも匂うので無香料の物が良いですね。

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泡状で簡単にワックスがけできるので通常はこれを使用しています。
バイクの場合、そんなに量を使用しないので１本あればかなりの回数使えます。
ふき取りも力いらずで簡単なので使い勝手も良いです。
キズ取り性能はあまりない気がします。

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フロントブレーキが汚れて戻りが悪くなり、引きずることがあると
これを直接噴射して清掃することで、ピストンの動きが良くなって戻りが良くなるのか
引きずりが解消されます。
ブレーキキャリパをはずさずそのまま使えるので、使い勝手が良く重宝しています。

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殺虫剤とこれは必ず一家に一本ありますね。
バイクだけでなく多用途に使用しています。
潤滑剤としての利用もさることながら、サビ取り効果はありありで
我が家の金属部品は、これでサビ取りして、油分を落とし、塗装するとういのが定番です。

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品質とコストとパフォーマンスのバランスがとてもいいです。
ゴム樹脂を浸食しない潤滑剤ということなので結構用途は多岐にわたります。
近年の部品は金属とゴム樹脂が一体となったものが多いので
それらの部品には非常に使い勝手が良いため必ず1本用意しています。

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