LAVEN:ラベン

小さいので持ち運びやすく重宝します。
しっかりシールドの汚れを除去してくれます。
ただ、匂いが結構きつめなので室内での使用には注意です！

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クラッチワイヤーや、アクセルワイヤーに使っていました。
潤滑性、防錆性に優れていると思います。
持ちもよく、良かったですね。
値段はそれなりですが、オススメです。
ただ臭いがとても臭かったのが嫌でした...。
それさえなければいいのですが。

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中古でレーシングマフラー（サイレンサー部）を購入しましたが、マフラーが鉄の為、サビがかなり発生しており、対策として購入しました。
購入後、マフラーのサビを極力落とし、パーツクリーナーで良く脱脂して、塗り（薄く）と乾燥1時間を4回程度繰り返してバイクに装着し、エンジンの排気熱で塗料を焼き付けました。
色は、アルミのような色で非常に満足しております。
また、4回程度塗りを行いましたが、まだ塗料が余っており、量的には満足しております。
耐熱塗料は、常温では固まりにくいので、排気熱が伝わりにくい箇所は、ハンドバーナーで軽くあぶった方が塗料は定着しやすと思います。

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カウル、シュラウド等についた走行中に付着した汚れ等はとても綺麗に取れます。泡立ち等も価格から考えると申し分ありません。

しかし、ホイールについた酷い油汚れ等はなかなか取れず、ブラシで地道に擦り取っていく必要があります。

軽めの油汚れであれば簡単に取り除けますので、週一など定期的にこの商品で洗車していれば綺麗な状態を保てると思います。

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いささか判り難いかもしれませんが、
写真はデイトナのブラストバリアーバイザーに使用したところです。
よく見て頂ければ、左右で明らかに透明度とテカテカ感が違います。

傷といっても、そう深いものは無理でしょうが、
通常の擦れ傷程度ならば、或いは曇りならば綺麗に消えて無くなります。

ポイントとしては、カウルのスクリーンやバイザーには、
表の傷や汚ればかりがあるのではないと云う事でしょうか。
自分はバイザーを前に倒して磨きましたが、
カウルスクリーンの場合はメーター等が邪魔するならば、
潔く外してから磨く事をお勧めします。
表裏を磨いてこその透明度ですから。

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かなりの洗浄能力でした。
こびりついたガソリンも綺麗に落ちました。
ただし、保護メガネは必要です。
目に入ると激痛です。噴射の勢いが結構強いので
場所によっては跳ね返りますので、注意が必要です。

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TS125Rを整備しており、外装関係がボロボロでカウル類を塗るならチャンバーも塗ってしまおうと思い購入しました。

錆を落とし、全体をワイヤーブラシで軽く擦り、脱脂してから塗装。
1度目は軽目に吹き、2度目に気持ち厚塗り程度に吹きました。全然ムラにならずキレイに仕上がりました。
乾燥後のベタつきもありません。

スプレー1本でチャンバー+サイレンサー1本ちょうどでした。

難点は、塗装面をこすってしまうとツヤ有りみたいになってしまうところこですかねぇ。

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浸透させてからゴシゴシ洗うタイプを使っていましたが、それに比べとてもスピーディーです。短期間での手入れにはお手軽です。どちらもそれぞれ良いですが、寒い季節にじゃぶじゃぶ水で洗い流すタイプのはつらいので、こちらの方が楽ちんかな。

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高評価のチェーンクリーナーを試してみました。
汚れたチェーンオイル落としやチェーン周りの清掃において、安価なパーツクリーナーを使うと、半分溶けた汚れが拡散して更に汚くなったり、せっかく落とした汚れが再付着したり、しがちです。
この製品は『後味すっきり』みたいに、汚れを適切に溶解して拡散も再付着も少ないようです。
なるほど高評価の理由が判ります。
内容量が多く、幅広く長く使えますが、コストパフォーマンスが良いとまでは感じません。
短時間で効率良く清掃したい方にお勧めします。

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チェーンのグリスアップ時には、必ず
このクリーナーを頼ります。
抜群の清掃力で、しかもシール類も
痛めないので、チェーンの寿命を減らす
心配がありません。
チェーンブラシと組み合わせると、
ほとんどの汚れを落とせると思います。

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