WAKOS:ワコーズ

以前は3?4年でキャブをＯＨしてました。
これを半年か1年に一度入れるようになって
約5年間 5万ｋｍになります。
キャブの不調が無くなり効果です。
ＯＨはリスクを伴うため、出来れば避けたいので
これからも毎年入れようかと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ワコーズというブランド
【実際に使用してみていかがでしたか？】
使用前に比べて、バイクのアクセルをあまり回さなくても力強く前に進む気がする
【期待外れだった点はありますか？】
バイクにどれくらいの量を入れたらいいかわかりにくい
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格をもう少し下げてほしい
【比較した商品はありますか？】
同社のフューエルワンとプレミアムパワー

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吹き付けて拭き取るだけなのですごく簡単で、時間がないときには本当に助かります。
ただ思った以上に周りにスプレーが飛び散るそこは注意が必要です。

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燃料添加材系のほとんどに言える事ですが、洗浄成分が難燃性であることが多いので
過剰添加すると点火プラグがかぶりや燃料そのものの不完全燃焼が起きる等のトラブルが
発生する恐れがあります。
（燃料添加剤　入れすぎ　で検索をするといくつかの事象が確認できると思います）

私自身も他製品で過剰添加によるトラブルを経験した身なので注意喚起せずにいられませんでした。

適量で使えば（主観的には）効果が感じられるとても良い製品なので用法・用量は守って使用しましょう。

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「燃料20~60Lに1本を使用。燃料が20L未満の場合は1%を超えないように添加してください。」とあるのでむやみに入れすぎることには注意が必要です。
エンジンの中を見ることはできないので実際の効果はわかりませんが、マフラーに黒いススが付着することが無くなったり、吹き上がりがよくなったような気がします。
他の使用者の感想を聞いても、エンストする車体がエンストしにくくなったという人もいました。
給油5回に1回や半年に1回など定期的に使用することをおすすめします！！

後々のエンジントラブルを考慮すると、値段も良心的かな！？

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プレクサスが無くなり、対抗馬のように評価されていた本商品を購入。
小生が感じたプレクサスとの比較を書きますので参考になれば。

・初見
スプレー缶の中に玉が入っているのでよく振らないとダメなタイプ。
プレクサスは玉無しなのでバリアスは分離しやすいのか？

・ニオイ
プレクサス
→甘いニオイ。後に残る。
バリアス
→ラッカー系のソレっぽいニオイ(そんなに感じないけど)後に残らない。

・光沢感
プレクサスと同じくらい。ただし、小傷の隠蔽力という表現が正しいのか判らないがそのおかげで光沢感が出ている。

・施工後の触り心地
プレクサスはワックスをかけたようなヌルヌルした触り心地であったが、バリアスは特に変わらない触り心地。

・総評
プレクサス使った時も感動したけど、本商品は隠蔽力にびっくり。
小生バイクは艶ブラックなので大活躍！小傷祭りに終焉をもたらしてくれた！
ありがとー！匂いが残らないのも嬉しい誤算です。

値段が高いのがたまにキズですがいい買い物でした。

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……と謳い文句では記されていますが、やはりIPA系のクリーナーで
汚れを落としてからでないと使う気になれません。

私はヤマハのマット塗装専用クリーナーと併用し、
あくまでもコート剤として使用しています。

(ゆえに、コスパは決して高くない)

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数年前からチェーンの注油にはこれを使っています。
他の物より粘りが強く飛び散りにくいと思います。さすがに夏場は
ツーリング二回くらいは多少飛びます。
ノズルも細いので一コマづつ時間をかけて注油します。
グリスっぽいところが気に入っています。

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キャブ交換時のセッティングでは濃い目の空燃比から徐々に薄くしていく。そのため、セッティングが出るまでは濃い目のセッティングなので、燃焼室内にはカーボンがたまりやすい。それは点火プラグを見れば一目瞭然だ。濃いめの空燃比では、プラグの周縁部にびっしりカーボンが付く。そのカーボンは同じようにシリンダヘッドにも付いているはずだ。
　そこでセッティングが終わったら、燃焼室のカーボンを取るためにフューエル１を使用している。
　4輪車なら、「満タン時に1本入れろ」で使い方は簡単だが、バイクなら、「ガソリンの１％」というのがメーカーの指示なので、面倒だが、メスシリンダーで計って入れている。ガソリンを満タンにしたら、満タン容量の１％のフューエル１を混入する。そしてガソリンをできる限り使い切るまで走る。
　燃料系に詰まりもないようなグッドコンディションのバイクでは使用中も使用後も、体感できるようなエンジンの変化はない。唯一体感できるのは、走り込んだあと、プラグを外して、カーボンの掃除をする際だ。フューエル１を使用した後は、いつもプラグのカーボンが柔らかくなって、掃除しやすくなる。普通なら堅く膠着しているカーボンが落ちやすくなっている。ただ、カーボンが落ちやすくなるだけで、プラグのカーボンが消滅したりはしない。ということは、燃焼室のカーボンも無くなることは無いのだろう。それでも燃焼室内のカーボンを燃やし尽くす補助的な役割は果たしているようなので、使用中は高速道路をカッとんで行くような走り方(高回転でもスロットル開度は浅い）をすると効果が出やすいのかもしれない。
　使用上の注意点が1点だけある。きちんと１％を計るためにメスシリンダーを使うが、その際は透明度の高いアクリル製メスシリンダーの使用は止めた方がいい。フューエル１の成分のせいでヒビがひどく入ってしまう。使うメスシリンダーはガラス製か薬品に侵されにくいPP製がよい。
　この手の商品は効果が分かりにくいので、信頼のおけるブランドを使うしかない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

マットブラックのヘルメットの
洗浄用に使用。
付着する虫なども簡単に除去できます。
ムラなく仕上がりとてもきれいに保てます。
ノズルを挿すのが固くて、
ムダに泡が出てしまう時あり。
泡の飛散が多めなので、
あらかじめウエスに噴射してから使用。

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