WAKOS:ワコーズ

KUREのクリーナーも安いので考えましたが、せっかくなので専用品にしました。
使用量は少しで洗浄できるのでお勧めです。
ノズルが別体なのでノズルをボトルにハメる際に少しスプレーしてしまうのが勿体ないかなと。
ノズル一体型だと尚良し。

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錆びたネジの取り外しに、以前は値段の安い潤滑剤を使用していましたが、評判を聞いて購入しました。揮発性が低い為、取り外せない錆びたネジの浸け置きに有効で浸透性も
高く重宝しています。使用頻度は普通の潤滑剤が多いですが、ラスペネ一本はいざと言うときの為に常備しています。ガスの圧力は高く無いため、クラッチ等のケーブル類の潤滑には向いていません。長期保管するような部品の防錆等にも使用しています。

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樹脂、金属と使用素材を選ばないのでバイクにはもってこいの商品です。艶もギラギラと言うよりかは適度な艶感で落ち着いた感じの仕上がりです。価格が少々高いのが難点です。

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前回花さかＧタンククリーナーで錆び取りをしたガソリンタンクを初めてコーティングしてみました。
よく晴れた日に取説どおりに配合したタンクライナーをタンクに流し込み、ゆっくりとまんべんなく回してから段ボールに入れて、ドライヤーで熱風乾燥してから日向で二日間よく乾かしたら完成です。
綺麗にコーティングされていました。
もう少しコ・ス・パが良ければ最高です。

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バイクのマフラーやプラグの焼き付き防止、カジリ防止の為に購入しました。
使ったばかりで効果はまだ分かりませんが、有名メーカーであり、評判も良いので、間違いはないと思います。
量が多く、チューブ形状なので、使い易いです。

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スクーターの樹脂パーツが白く劣化していたので使用。
それまではシリコンオイルや他社の製品を使用していたが、シリコンオイルはベタつきがあり、雨ですぐ効果がなくなった。また、他社の光沢復活剤は、10年ぐらい野外保管のスクーターでは、劣化が酷く、思った通りの効果は得られなかった。
しかしこの商品は、オイル系統ではなく（ガラスコーティング？）でベタつきも無く、少量で良く伸び施工は簡単だった。
効果の持続も良く、1年以上野外保管だがまだコーティング効果があるように感じる。
価値は高いが、劣化が激しい樹脂パーツ復活には、試してみる価値はある。

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この商品には元からブラシが付属しており、すぐにチェーン清掃ができます。洗浄力も申し分なく、サラサラ系のチェーンルブはすぐに落とせます。ただ、無くなるのが意外に早く、気がついたら結構減っているなんてことも……。

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今までバイクはワックス派です。
今回、バイクを新調するに当たり、ネットで検討してバリアスコートとプレクサスを購入。
そもそも２つの性質が違うのでガラス系のバリアスコートを新品使用前メインに使用して、プラ系の
プレクサスは日常の簡易メンテに使用してます。
バリアスコートの長所は樹脂系部分に濡れ光沢艶が良い感じで出る所と車体も他メーカーのコーティングに見劣りしない艶が出ます。マイクロ布は塗付用と吹き上げ用を必ず別々に用意です。
カーショップにもガラス系の似たようなのものが沢山出ているので、どれでも良いかなとも思います。（業者に施工してもらう以外は、あまりかわらない印象）
迷った末に、最後はワコーズのブランド力で決めました・・・

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TM-MJN24のオーバーホールに使用しました。
普段は綺麗目なキャブならクレ、汚目ならヤマハのキャレータークリーナーを使用しています。
今回はガム化したガソリンが、ジェット類だけでなく、ボディにも付着している状態だったので、当該商品を選択しました。

スプレーしたそばから白いムースが茶色く変色し、1時間程度放置した所、白い泡が黒い液状に変化し、新品の如き綺麗なボディになりました。
ジェット等の真鍮部品は、余り長時間漬け込むと白化するので、目詰まりが酷くなければ30分程度でパーツクリーナーで洗浄した方が良いと感じました。

価格が若干高いのですが、その価格に見合う洗浄力です。

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高いけど、汚れ落ち最高です。
安い物と併用しています。安物と比較して、樹脂にかかってしまっても直ぐに取れば樹脂の劣化が少ないので安心しています。

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