ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2507件 (詳細インプレ数:2425件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1202 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
4.0/5
7年乗ってるクルマに入れてみたのですが、少し古いだけあって内部が汚れていたのか、入れて1000kmくらい走行したところ、ガソリンの減りがいつもより遅いことに気づき、その後給油してみると少しだけ燃費が戻っていることが分かりました。
コストパフォーマンスを考えると続けて買うのは難しいですが、10000km毎に入れてみようと思います。
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5.0/5
一言で言うと、すごい!に尽きます。
洗うのと同時にワックスがけができますし、
普通のワックスと比べてもこっちの方が断然綺麗に仕上がります。
300mlなのに少ししか使わなくて済みますし、
経済的にも優れてます!
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5.0/5
一昨年購入して頻繁に使っていますが未だに1本使い切っていません。
高いように感じますがこれだけ長く使えるのであれば安いものです。
使い方は実に簡単ですが、自分は吹き付けて液剤を拭き取らないように満遍なく伸ばしてしばらく乾かし、頃合を見計らって拭き上げるという形をとっています。常識ですかね?
拭き上げはムラのないようにしないと逆に汚く見えてしまうので注意です。
効果はいいように思われますが、水垢が残るようにも思われます。
ですが、値段・簡易性ともに素晴らしいので非常におすすめできます。
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5.0/5
ワコーズの販売員の方が実演していたので、半信半疑で購入して
みたのですが、塗装の表面の光沢が見違えるようになりました。
持続時間が長いのも魅力の1つですね。
ワックスより手軽で、作業時間も短いので、これは買いです。
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とにかく幅広く使用できてこれが無ければ不便すぎるぐらい
重宝するケミカルの1つです。
鍵穴、スイッチの結合部分、サイドスタンドとフレームをとめてる
ボルトの部分、ボルトの緩め時等
メンテする時は必ず必要になってくるケミカルなので非常に便利です。
使用する側の事もよく考えられていてノズルは細くさしやすく
ノズルを折りたためば広範囲で噴射できるのでこのあたりも
便利で気に入ってます。
ご自身でメンテされるなら必ず買いましょう!
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5.0/5
【Webikeモニター】
バイクを買って初めてのワックスです!
ワックスを買うにあたって何が良いのか迷っていたところ色んなサイトでオススメされていたのを見て購入
使ってみた感じですが、かなり凄いです
色んな所が綺麗になりました
作業もスプレーで吹き付けて、付属のクロスでさっと拭き取るだけなので直ぐに終わります。吹き付け過ぎには気を付けないといけませんが…
初ワックスのため他のものと比較が出来ませんが、非常に良いものだと思います
少々値段が他のものより高いと思いますが、仕上がりが素晴らしいので少しの値段の差を気にしないならオススメです
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4.0/5
少し高いですが値段だけのことはあります。
固形ワックスのように扱いづらくなく、また仕上がりは輝きが深いです。
知り合いのバイク屋さんの勧めで使い始めましたが、普段の乗車前の清掃は某プレ○サスで拭き、整備の日など入れ込める時はこれで綺麗にしています。
プレに比べこちらの方が艶が出るようです。
コーティングの持ちもこちらの方が長いみたいだし、なによりこちらの方が少しお値段が上なのでそういうランク付けをさせています。
ワコーズ製品で安心ですし、色々なところでの評判も良いようです。
大事にしたいマシンなら、やはりいつもキレイに輝かせたいものです。
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4.0/5
プレクサスが切れたので比較にと思い購入しました。
基本的にあまり差を感じませんが、バリアスコートの方が若干長持ちするように感じます。
一番差があるのは臭いでプレクサスは特徴的な柑橘系の臭いですが、バリアスコートは一般的なワックスの臭いでプレクサスより控えめです。
値段はほぼ同等で、バリアスコートにはマイクロファイバークロスが付いてきますのでこちらが若干お得かなと思いました。
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5.0/5
バイクのレストアをする時には必ず用意すべき物の一つがコレです。固着したビス&ナットに吹きつけた後に一晩放置し、ショックドライバーで叩けば大抵のビスは緩みます。これでダメならドリルで破壊するしかありませんね。
大変優れた商品ではありますが、その分高いのが難点です。気軽に使えないのが悩みどころですが、それでも作業が進まないことによる時間的&経済的損失やストレス具合を天秤にかけると、やはり使った方が結果的に安上がりだと気が付きます。
私の場合は、普段乗っており頻繁に整備しているバイクにはCRC556、放置期間の長かったレストア用バイクの時はラスペネと使い分けるようにしています。
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