GRP:ジーアールピー

シグナスＸ，Ｋ６Ａターボの軽自動車に使用したら
体感できるほどトルクアップと回りがスムーズになりました。
ただ低回転から最大トルクを発生するようなエンジンには体感できるか疑問
エンジン保護には間違い無く良い商品とはおもいます。

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所有バイクのうち、単気筒高回転エンジンは調子よく回る感触。mt07とは相性が良くない。もともとアイドリング付近が不安定なバイクだからかもしれない。安くはない商品だが、ガソリン10リットルに4CC添加なので、相当な期間使える。長く乗りたいバイクに。

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チタンボルト組付け、カジリ防止、部品組み立て用に購入。これと保管用のフェロガードスプレーオイルの組み合わせで使用しています。
たまたまファンヒーターの補修に使用した所、他のスプレーオイル缶より断然耐熱性があったのでビックリした。

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11Lのタンク容量に3回程使用しました。使用前より少しエンジンがスムーズに回っているように感じますが、微妙な感じです。今の所トルクアップは感じられません。
燃費は少し良くなった感じですが、費用対効果は？？ですね。1回の使用量が少なく長く使えるので今後に期待します。

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色々な潤滑剤がありますが、WEBIKEさんのインプレを参考に購入しました。
チェーンに付くと飛び散りますが、ふき取ってしまえば全く問題ないレベルです。
ふき取ってしまうと潤滑されないように思われますが、浸透しているので十分効き目はあるようです。
事実、チェーンに利用して転がり抵抗が減ったように思われる他、使用後一定期間経過しましたが錆は一切発生しませんでした。
また、自動車のドアヒンジに使用しましたが、明らかに開閉が軽くなりました。
量販店では見かけないものなので、試しに買ってみる価値はあると思います。

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自動車オイルの添加剤としては知る人ぞ知る？のGRPですが、バイク方面では今ひとつ？なんでしょうか。

オイル添加剤は非常に高価なのですが、このGRPスプレーは取扱代理店が違うせいか、比較的納得の行く価格で販売されていますね。

性能のほうですが、まず、防錆性能が抜群です。
ホンダ純正やDID純正チェーンルブ都の比較になりますが、野ざらしだと1~2週間でサビが出てくる環境でも、こちらの製品では1ヶ月以上ノーメンテでも目立ったサビは出てきませんでした。

潤滑性能は、比較的サラサラでフリクションロスが少ないせいか、古いグリースをキレイにして、こちらを吹いた状態だと、明らかに軽く感じます。
また、性能が抜群なので、スプレーして馴染んだあと、ウエスでほとんど拭き取ってしまっても問題無いため、飛び散りもごく少なく出来ます。飛び散ってもサラサラなので、ウエスで簡単に拭き取れます。また、砂埃の付着も少ない点も美点ですね。

そしてさらに驚くべきは、以前は1.5万キロ程度でチェーンと一緒に交換していたスプロケットが、目に見えて摩耗が少ないこと。チェーンはプレートの延び？があるので交換しますが、スプロケットはチェーン交換2回に1回程度で十分そうです。

シールチェーンのOリングへの攻撃性が気になるところですが、RKのOリングチェーンに使い始めて約半年、5000キロ程度ですが、特に変化はありません。が、こちらの製品を使うのであればノンシールのチェーンでも、メッキタイプのOリングチェーンと同じような寿命になるんじゃないかな、とも思います。

長々とステマのようになってしまいましたが（笑）
10年近く使い続けた経験上、間違いなくおすすめできる製品だと思いました。特に、通勤とかでバイクを酷使される方は、ぜひ一度試してみて下さい！！

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