CCI:シーシーアイ

ブレーキキャリパーのメンテナンスに購入しました。
これまでブレーキキャリパーのメンテナンスはバラしてシリコングリスを使うことが多かったですが、しっかりばらしてやらないと裏側までグリスを塗ることが出来なくて手間が掛かっていました。
その点、こちらの商品は液体なのでシュッと一吹きしておけばピストンの裏側まで伝っていってくれるので潤滑性が保たれます。

性能として最も良い点はゴムを膨潤・劣化させないことです。
バイクのブレーキ周りには多くのゴムシールやブーツが使われていますが、一般的な潤滑油（CRC-556など）をかけるとゴムがふやけてしまい、ブレーキの引きずりや故障の原因になります。
また、フロントフォークシールやゴムパーツを貫通するタイプのワイヤー類にも使用出来るようです。

ブレーキキャリパーのメンテナンスに最適とされるのはブレーキフルード（DOT4など）と混ざっても悪影響を与えない設計になっているため、塗りすぎたりすることによるデメリットがありません。
潤滑効果がありながらベタつきが少ないため、走行中にブレーキダストが堆積しにくくなるメリットもあります。

実際に使ってみてこれまで普通に使っていたキャリパーなので、劇的に変わったということは感じられませんでしたが引きずり等はなくスムーズにピストンが動いているように思います。
ケミカルとしてはややお高めになりますが、そこまでブレーキキャリパーのメンテナンスは頻度が高い訳ではないのでけっこう持ちますし、パッド交換、フルード交換等の際にあわせてメンテナンスすることで気持ち良く乗れます。
あと、このノズルは紛失しがちなので折り畳み式のステンレスノズルであれば使い勝手も満点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ブレーキキャリパーメンテナンス

ブレーキの引き摺りや、マスターのオーバーホールなどにぜひ

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ブレーキをオーバーホールする際はゴム部品やピストンにこれを塗っています
シリコングリースもブーツに使いますがほかはメタルラバーをよく使います
使用量がとても少ないので、多分1本で普通の人なら一生分あるのでは？

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ブレーキパッドを交換する時にピストンを戻す際これを吹き付けて汚れを取ってもみもみしてます。
引きずりなく簡単に作業出来るのでパッド交換毎に購入してます。

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キャリパーピストンがサビでダメになったので交換するさい同時購入。整備マニュアルによるとシリコングリス指定でしたが薄く均一に塗布するのが微妙に面倒なのでこちらを使用した次第です。シュッと吹くだけなので非常に簡単でした。
今後はブレーキ清掃のさいにも毎回使ってサビを予防したいと思います。

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評価も良さそう、販売価格も高くはなかったので、ブレーキメンテナンス時に試しに使用してみようと購入です。
シリコンより、いいとのコメントもあるようなので使ってみて様子見です。
商品情報、
各種金属の防食及び潤滑に優れた効果を発揮します。に期待です。

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ブレーキキャリパーのオーバーホール時に使用しました。
これまでやっていたキャリパーメンテナンスと言えば、シリコンスプレーや普通のウォータープルーフグリスを使用したピストンの揉み出しやオーバーホールでした。
しかし、いろいろな方に聞いた限り、やっぱりメタルラバーだよね。と言うことなので、今回から導入してみました。

名前だけはずっと前から聞いていましたが、シリコンスプレーやグリス、はたまたチェーンルブとの違いが分からず、わざわざ買って試したことはありませんでした。
ゴムを侵さないなら、別になんでも良くないか？と思っていましたが、どうやら画像でも撮った「ブレーキフルードに溶解する」この部分が重要らしいです。

実際に試したわけではありませんが、ウォータープルーフグリスはちょう度が高いためブレーキラインを詰まらせる危険性がありますし、シリコンスプレーなども混ざった際の沸点や成分の変化が懸念されます。
使った感想としては、結構サラサラとしたケミカルだと感じました。伸びも良いので、バイクのブレーキキャリパーであればごく少量で済みます。
1缶有れば、普通のバイク乗りなら一生分かも知れませんね。


これまでにトラブルが起きたわけではありませんが、餅は餅屋ということで、今回からは専用品であるこのメタルラバーM-1を使用していきたいと思います。

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【使用状況を教えてください】
所有している車両全般のブレーキ関係メンテナンス時に使用させていただいています。
使いやすく効果もしっかり確認できるので、もう元には戻れません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
友人のガレージや普段お世話になっているバイク屋さんで常に見かける商品のため馴染みのあるパッケージ、イメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
長期間放置されたバイクの譲り受けや「要整備」を前提とした格安バイクを購入する事がソコソコある私、高い確率でブレーキが固着しているため、それまではキャリパーピストンにシリコンスプレーやグリスなのを吹き付けて揉み出ししていました。
たまたま友人宅のガレージに遊びに行った時、友人がブレーキ関係メンテナンス作業中に使用していた商品がM-1 メタルラバーでした。
「シリコンスプレーとか使うより全然良いよ」とのレヴューを直接使用者本人からいただき後に購入、「良い！とっても良い！！」シリコンスプレーより価格は高いが作業効率が爆上がりだし何よりピストンがスムーズに動く様を体感すると「むしろこの価格は安い」とさえ思う程良い商品です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上にシリコンスプレーを比較に出しましたが、正直、比較する事がおこがましいとさえ思う程で「さすが使用目的に沿った商品だ」と言ったところです。
他の方も書いている通りフルードに溶け込んでも大丈夫な商品なので安心して塗りたくれますしゴム製品にも悪影響が無いとの事なのでダストブーツの汚れ取り＆保護に使用しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ざっくり言ってしまえば潤滑油です、塗り込んだ部分は良くも悪くも滑りやすくなります、ブレーキパッドやディスクローター、タイヤのトレッド面に掛かってしまうと命に係わる大変なことになるので絶対に塗らない！掛かってしまったらパーツクリーナー等でしっかり脱脂して下さい。
〇他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
製品本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
使用目的がブレーキ関係メンテナンス用って感じなのでブレーキダストの洗浄時にあると便利なナイロン製のブラシ（横型と縦型の両方あると便利です）、パッドグリス、パーツクリーナー、ついでにフルード交換もしちゃうならば規格に合ったブレーキフルード等々揃えておくと一気に作業が進められます。
当然、ウエスもあると便利です。
【メーカーへの意見・要望】
とても良い商品なのでアチコチのバイク用品店にも置いてほしい、これからもよろしくお願いします。

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スカイウェイブのリヤキャリパーの中古品を購入し、オーバーホールしたときに組付けで
使用しました。

　今まではピストンの揉みだし時に使用するくらいでしたが。

　成分的にフルードに吸収され問題ないとの事でたっぷり噴霧して組付けました。

　滑りが良くシールを傷つけることなく組付け出来ました。

　ゴムを犯すことがなく潤滑出来るのでフォークのダストシールなんかにも噴霧し指で塗り込んだりもしています。

　1本あれば数年は私の用途では減らないですのでコスパもいいです。

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【使用状況を教えてください】
ピストンの動きがかなり渋くなって固着し始めているキャリパーのメンテナンスに使いました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スプレー缶のパッケージングが、ちょっと毒々しい感じがして若干怯みます（笑）

【使ってみていかがでしたか？】
いやぁ?前評判の通り凄い潤滑性能ですね！ピストンとキャリパーの摺動面に満遍なく吹き付けてからピストンをキャリパーに組み込むと、スコーン！と入ります！ピストンがスコスコのスコって勢いで気持ちよく動きます！！早く整備を終わらせてブレーキをかけるのが楽しみです！（笑）

【注意すべきポイントを教えてください】
嬉しくなって使いすぎに注意しましょう！！（笑）

【他商品と比較してどうでしたか？】
シリコンオイルとかのスプレーとは比較にならない潤滑性能です！

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