CCI:シーシーアイ

ゴムを付ける時にカサカサだと痛いでしょう。

そんな時にこちら。
ゴムへの攻撃性も無し！フルードへの悪影響も無し！

キャリパーのシールからマスターのシール、他にはタイヤの組み込みにも。あらゆるゴムへ使っています。ゴムに傷が入るとまずいですもんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキシリンダーの組付用です！
各種金属の防食及び潤滑に優れた効果を発揮する。。。その言葉どおりの性能です！
シリコングリスでもいいのですが、こちらのほうがなじみやすい。
またピストンの動きもかなりスムーズになります。もみだしににも最適。
ただ吹きすぎると垂れてくるので、余分はしっかりふき取りことをオススメします。

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ブレーキキャリパーのメンテナンス、オーバーホールにて使用。
以前はキャリパーピストンにはシリコングリスを使用していたが、それに比べるとピストンの組み付け、揉み出しがスムーズになった。
価格はシリコングリスに比べて高く、キャリパーピストン以外には使用が思い浮かばないが、ブレーキフィーリング向上に一役買っている。
ただ、個人が使用する分には量が多いのでしばらく買うことは無いと思う。（自分は、2本目だか、以前買った記憶は無く10年ぐらい前だと思う）

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ブレーキキャリパーやクラッチレリーズのメンテナンスに使用しています。吹き付けると暫く泡立って染み込んで行く感じで、その後に揉み出しすると動きが良くなります。ブレーキフルードと成分が似てるとのはなしを聞きましたので、ブレーキフルードを扱う時と同じように塗装面に付かないよう気をつけています。

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今までキャリパーピストンの揉み出しには
シリコングリスを何とか塗っていましたが
当然はみ出したり他の所に付いたりして
汚いしゴミが付いたり…
この商品を使ったら、揉み出し時間も早く
スムーズに作業できました。
粘度があるのでフォークに塗ると
スムーズだがゴミが付くかも。
ピストンようには最高です。

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キャリパーメンテナンスのために購入しました。
当初はチューブタイプのシリコーングリスを使用していましたが、細部まで均等に塗布するのが困難なため
スプレータイプの本製品を購入。
サッと一吹きするだけで簡単に塗布でき、余分な部分を拭き取る必要はありますが、格段にメンテが楽になりました。
また、フロントフォークのインナーチューブとダストカバーの修道部に少量塗布すると傷が付きにくくなる様で、定期的に使用しています。

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普通のシリコングリスはチューブ式、これはノズル付スプレーで各部に塗付しやすい。キャリパーメンテ/揉み出しやクラッチレリーズメンテ、今回は中古クラッチマスターOHでも使用、他にもフォークのダストブーツに薄く塗ったり。全部使用するには、かなり時間が掛かる位の量です。普通のグリスより柔らかい感じが浸透力がありそうで期待してます。メーカーの名前は信頼感もあります。特に手が届かないラバー部品には最適では？

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フロントのブレーキパッドの交換に合わせて購入しました。
某ショップのサイトにも載っていましたし、色々なブログの整備記録にも代名詞的に出てきていたため、信頼できそうだと思いました。

ブレーキの引きずりがわずかに感じられたため、キャリパー洗浄後にピストンの揉み出しで使用しました。
フロントダブルの左側のキャリパーの4ポット中3ポットが固着(汗)しておりましたが、解消できました。全ピストンとも手で戻せるくらいに回復しました。
スプレータイプなので手の届きにくいところまで吹き付けられます。逆に散らばりますので不要な所は拭き取る必要があります。
ブレーキフルードにも馴染む成分のようで安心感がありますが、個人的には結局異物だと思いますのであんまり混ぜさせたくないと思っています。
キャリパーを解体せずにメンテナンスするのであればチューブタイプよりも使い勝手がいいと思います。

一回の使用量が少ないうえに結構な容量なので、一年やそこらでは無くならないです。
たくさんあるのでこれからはこまめに洗浄揉み出ししようと思います。

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ブレーキキャリパーのＯＨの際に購入しました。普通にピストンにスプレーして「シュワシュワ?」としてからウエスで拭き元通りに組み込むだけですがツルツルしていかにもコーティングしてるよって感じでした。インプレは引きずりも無く快調ですよ♪。

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ブレーキピストンの潤滑に良いということだったので購入。

早速ブレーキ清掃時に使用してみたのですが、勢い余ってピストンが抜けてしまうくらい潤滑さてました(ノ∀`)

実際の用の際は少量しか使用しないため一生ものになりそうな感じがします。

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