SUPER ZOIL:スーパーゾイル

主にクラッチワイヤーとアクセルケーブルの注油に使用してます。
他社の潤滑剤より効果が長持ちしているように感じます。
その他の稼働部、キー穴などにも使っていますが調子いいですね。

残念な点を2つ。
ノズルを使用のたびにつけなければならないのが不便。
ノズルがもうすこし細ければさらに使いやすい。

ライバル他社の製品よりも高価なのですから上記のような所にも
ぜひ配慮いただきたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

当初、説明書きにチェーンにも効果ありとあったので、使ってみましたが、潤滑性能的には多分問題がないと思いますが、走行時オイルが飛散し、タイヤについてしまいます。スプレー後　時間をおいて丁寧なふき取りしたのですが、他のチェーンルブと比較すると、粘性が柔らかいせいか、かなり飛散しますので、チェーンへの目的であれば直接スプレーせずにウェスに吹き付けて、チェーンを拭く程度か、もしくはスーパーゾイルチェーンルブの方が飛散しません。
ですがチェーン以外の部分であれば、チェーンルブのようにべたつかず、クラッチ、アクセルワイヤー等のメンテには適していると思います。
スプレーノズルが一般的なノズルとなっており、またいちいちノズルを取り付けて使用しなければなりませんので、キャップと一体にしたノズルなど、作業面での改良を望みます。

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【Webikeモニター】

2stゾイルにハマっている為、期待して潤滑スプレーもトライしてみました。

高額な為、期待度もかなり高めでしたが、結果に満足しました。
アクセル＆クラッチの各ワイヤーで使用してみましたが、とてもスムーズになりました。

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CRM250ARのARCバルブの固着に悩ませれていたので、エンジンコンディショナーでARCバルブをスプレーして掃除した後、これをARCバルブにめがけて、スプレーするようにしました。エンジンコンディショナーを使って、数回に分けて掃除したせいかもしれませんが、これを使って以降、今のところARCバルブの固着の現象が出なくなりました。
ちょっと高めですが、CRM250AR乗りの僕にとって、ゾイルの潤滑スプレーは手放せなくなりました。
やはり、もうちょっとだけ安いといいのになあ。

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有名なゾイルですが、こちらのほうはフォークのロッド部などに
吹いてます。
メンテする際についでにしとけば安心感がでますよ。
金属表面改質剤ですから期待できます！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スーパーゾイルのスプレーですね！
多目的なオイルです。

私は基本的にクラッチワイヤーに使用しています。
金属表面改質剤の効果はちょっとわからないのですが、潤滑スプレーとしての機能はしっかりとしてくれています。

容量が結構あるので、一本あると重宝します。
★4つですね！

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ボアアップ作業をするのに使用しました　シリンダーとピストン等各部品のスムーズな動き　今までの潤滑油とは比べ物になりません　お奨めに逸品です

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2stエンジンの組み立てのため購入しました。スプレー式なので、手を汚さずにベアリングやシリンダーに注油できます。結構、量があるので、ワイヤーやチェーンの注油にも使えます。また、CRCなどの潤滑剤と違いシールチェーンへの簡易的な使用も出来るのでオススメです。

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寒さのせいか、クラッチやブレーキレバーの動きがやや重くなりましたが、これを入れたらすぐに前よりずっと軽く操作ができるようになりました。これも驚きです。ケミカルは全てZOILにそろえていますが、今まで使用していたものよりは即効性があると思います。後はどれくらいのタイミングで入れればよいか、整備日記とにらめっこして、後日インプレします。

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このスプレーは使用できる場所が多く便利です
普通の潤滑部分（レバーやケーブル等）はもちろんチェーン、前後サスペンション、ガソリンに添加、シリンダー内やキャブ（ガソリンに添加と同じような効果らしい）、エンジンオイルに添加、キャリパーのピストンの揉み出し、エンジンの組み付け等に使えます
さらにはグリスなどに混ぜて粘度をあげても使用出来る等かなり多目的に使用できロングツーリングのときに持っていったりすると便利だと思います

デメリットはどのゾイル製品にもいえることですが少し高価です！
あとは個人的には噴射圧が少し高いと思います

このスプレーにはサイズが二種類あり小さい方で試してみるのもありだと思います
ですが内容量的に大きいほうがかなりお得です(笑)

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