WAKOS:ワコーズ

今までは、他の潤滑剤塗って、ネジを外して
いましたが、外れないで、インパクトドライバー
などで外しており、最悪ネジを舐めていました。
ラスペネを吹きかけ暫く置いてからネジを
外すと楽に外れます。
レストアや、メンテには欠かせない
1本だと思います！

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主ににワイヤーの潤滑やあまり負荷のかからない部分への注油に使用しています。
あまり一度に大量に使わないせいか、前回購入したものは10年以上持ちました^^;
使い勝手と価格に満足していたので同じものをと今回購入しました。
ところが、届いたものは一瞬別の物かと思うほどデザインが変更されていました。
デザインだけでなく、内容量も220mlとモデルチェンジ前より40mlも増えています。
これはラッキー♪
モデルチェンジ前の缶に表記されていなかった「水置換」という文字も今回の缶には表記されています。
使用した感じに特に変化は感じられませんが中身が変わったのでしょうか？
あと、缶が太くなっているので、置いた時の安定感は増しています。

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パッドピンを交換しようとしたが、パッドピンピラグが外れず556を試すもびくともしなかったのが、ラスペネ噴霧後15分程度したらあっけなく回ってしまってびっくりした。凄いです。さすがはプロ用という感じ。

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リアサスのリンク部からのキーキー音を解消するために購入。本来ならばバラしてグリスアップをすべきなのでしょうが『あらゆる素材を侵さず、また溶剤・薬品などにも侵されず、他の油では得られない耐荷重性、耐熱性、低摩擦性、撥水・撥油性を長期間持続します。』とのうたい文句にひかれ、ためしに使ってみようと思い少々高価でしたが購入しました。リンク可動部に注油するだけでキーキー音は消えました。耐久性に期待です。フロントフォークのインナーチューブにも使用。ストロークが非常にスムースになり、段差を通過する際にその差をはっきりと感じました。
ワンタッチで立ち上がる極細のチューブが最高に使いやすい。

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性能もですが、ブランドイメージも有り何と言っても缶のデザインがカッコ良いです。
CRCでも別に良いと思いますが、やっぱバイクに使うならコレです。

最大のメリットは、CRCだとブシュー！と、どうしても大量に撒き散らすように吹かさるのですが、ラスペネだとチュッって感じで少量を塗布するように吹き易いです。
スプレーのコントロール性が良く、余計な所に飛び散らないのでストレスがたまりません。

少々高価ですが、一缶買えばかなり持ちます。
間違いなくお勧め出来る商品です。

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スーナー100のクラッチナットが外れなくて使用しました。

他の潤滑剤では全く変化がなかったのですが、この商品を塗布した翌日、ナットを外すことができました。

少々高価ですが、持っていて損はないと思います。

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知り合いから譲り受けたセロー225は整備されずネジも固着して外れませんでした。しかし、ラスペネを噴いて一晩待てばたいていのネジは外れてくれるのでとても重宝しています。欠点を挙げるとすれば値段が高いことでしょうか、それでも性能がいいので大事に使っています。

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バイクメンテナンスの必需品ですね。
コストが高いですが納得の品質で、この手のケミカル商品は色々試しましたが、これからも使い続けると思います。
普段使いはもちろん、旧車のレストアなどにも幅広く使用しています。
クラシックvespaなど、ワイヤーを多用しているバイクには欠かせません。

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旧車のレストアやメンテナンスに欠かせないアイテムですね。
ワイヤーを多用したvespaなどには必需品です。
コストは高いですが、これからも使い続けると思います。

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フォークやリヤショックに差すと動きが良くなります。耐熱性もあるのでブレーキ周り、ピストンの揉み出しにも使えます。1本持っておいて損はないかと。

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