WAKOS:ワコーズ

潤滑剤を色々試した中で、浸透力最強。
錆だらけの固着したボルト・ナットに大活躍。
逆さ吹きもOKなので、アクセスの悪いところでも使いやすい。
ノズルが良い。缶が一体の折りたたみ式でプッシュボタンやストローノズルが外れたりすることがなくストレスを感じさせない。
広範囲に吹くときは折りたたみ状態でOK。
匂いが臭い。
もう少し安いと嬉しい。

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ボルト締めつけが固くなっている場所や錆びて固着してしまっているような箇所に一吹きし、しばらく放置し緩めると不思議と外れるようになります。今まで某社5○6等を使っていましたが、大違いでした。値段も相応に高いのですが、高いなりの効力はあります。

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バイク屋でバイトしていた時に
店長がモトクロッサーのチェーンに使っているのを見てマネしてます♪

一応、ゴムを傷めないらしいですが
ノンシールチェーンにしか使ったことは無いです。

へたな安物のチェーン専用より保持力抜群です！
めっちゃ糸ひくので
余分な油分はしっかり拭き取りましょう。

レバーやスタンドなど
そんなにシビアにグリスアップはしないんだけど
ってところにも気軽に使えます。

噴出直後は浸透力が有り、その後粘度を増すので
いちいちばらさなくてもブシューとしとけば結構もちます。

値段がネックですが
多用性、利便性を考えると高くは無いです！

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これ以上の製品はないでしょう　欠点としたら値段が高いことくらいでしょうか　整備をするなかで必ず　これは外れないネジがあるときには必要なアイテムです

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デュポン社のフッ素オイル・・・というかパテントがらみでフッ素オイルはデュポンだけだった気もしますが、そのオイルを市販しているのが本製品です。
（発売直後にワコーズの友人がそんな事を言ってた記憶がある）

性能は折り紙つきですが、バイクでは使用個所が少なく、アクセルやクラッチのワイヤー、インナーフォークぐらいでしか使いません。
非常にサラサラなのでワイヤーへの流し込みも楽ですし、そうそう油切れも起こさないようです。
普通の人なら一生モンの量が入ってますので、値段もある意味妥当です。

ただまぁ目立たない個所に使う製品なので、たとえ性能がよくてもなかなか評判にはならないですねw
愛情をもって車両を整備する方にはお勧めですよ。

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硬いネジを無理矢理取ろうとすると、そのままネジ山がグニャ…ってことがないように、ラスペネを使いました。
吹き付けながらレンチをかけると、何とか動きます。
錆が進行していると取れる保証は無いので、無理をなさらぬよう。

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潤滑剤はいろいろあるが逆さでも使用でき、多用途であることからこの商品を選択しました。ケミカル系はワコーズで揃えてある事も理由の一つだが性能に間違いは無いと思います。

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　知らなかったのですが、ラスペネには3種類ありました。
　今回私が買ったのがRP-L（A120）。
　その他に業務用（フッ素入り）RP-C（A121）とRP-CのミニサイズのRP-M（A123）。
　きちんと調べずに買った私が悪いのですが、どうせ買うならRP-Cの方がよかったなと思いました。
　これから買おうとしている方の参考になればと思います。
　ウェビックさんではワコーズ製品が12個や20個等梱包単位でしか扱っていないものが多い（RP-C、ブレーキクリーナー等）ので、1個でも注文できるようにしてもらえるとありがたいです。
　

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値段が高いけど、あると便利なスプレーです。
どこもかしこもガッチガチに締まっているCRF250Lの各部各所に使用しました。
さすがに、ナメリながら入れられているボルトはゆるみませんでしたが・・・

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固着して外せないナットや、サビで回らないナットに浸透して、外すスプレーです。
CRF250Lはタイ生産で、各ボルトナットが異常なほどきつく締まっております。シュラウド部分は私の車両は2箇所ネジ切って入ってました。ネジ切って入ってる箇所には用途外ですが、リンク部やスプロケット部にひと吹きすれば、問題なくナットが緩んでくれる事を期待しております。
クレ5○6でもいいのでしょうが、この商品はそれ専用のスプレーで、バイク屋さんも1本は持ってる商品ですので、持ってて損はないかと・・・

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