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4.0/5
ながっ！まずこの商品を最初に見た時の感想です。エレメントは5千kmごとに清掃していて今回初めてこのモトレックスのフィルターOILを使用してみましたがエレメントに塗装した直後にビックリ！ガスのせいでしょうか？エレメントがカチカチにダメになったかと思いましたが数分後に元どおり新しくエレメントを買わずに済みました。
スプレータイプは以前にも使用していたことがありましたがこんな事は初めてでした。液体の物はまんべんなく染みこましたと思ってもけっこう多めに使用していたことが多くエアクリーナーBOX内の下の方にOILが溜まっていたことがありましたが、スプレータイプは少量で済むのでそんな事もありません。
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5.0/5
KX250Fを新車購入してから、これしか使っていませんので、他社の比較は出来ませんが、先日エアークリーナーダクトを外し点検したところ、まったく汚れていませんでした
モトクロッサーはエアークリーナーとオイルの管理しだいでマシンのダメージが大きく変わってしまいます
特にエアークリーナーの管理が悪いと、イン側のバルブが異常磨耗します
このオイルは信頼できる商品で、お勧めです。
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4.0/5
1000円以上の物には敵わないかもしれませんが、ちょっとした油汚れに効果的だと思います。
噴射力も良いです。
主にチェーンの清掃や、ドラムブレーキのドラム清掃、エンジン分解した時のオイル落としに使用してます。
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モトクロッサーに乗ってるため、エアクリはまめに交換しないといけませんが、ビニール袋で、オイルを揉みこむのは多少めんどくさいです。その点スプレー式は楽チンです。スプレー式オイルの中では、コストパフォーマンス、1番だと思います。
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4.0/5
パーツクリーナーの類で折りたたみ式のノズルっていうのは少ないのですが、コチラはまずそこがお気に入りのポイントですね。肝心のクリーナーとしての性能は特筆できるほど高性能ではありませんが、安物パーツクリーナーよりは洗浄力があるように思います。ただ、価格差ほどの違いがあるかと言われると微妙ですが。
それでもコチラがいいと思うのはやはりノズル周りの作りでして、スーパーゾイルの使用後にこのノズル周り（キャップごと）を安価なパーツクリーナーに装着することで、折りたたみノズルにアップグレードします。コレだけでもけっこう使いやすさが向上するので、キャップ＆ノズル周りは捨てずに再活用されることをオススメします。
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5.0/5
元々はチャンバークリーナーなのですが、当方は2stエンジンのカーボン落としとしてよく使用します。 ピストン、ヘッド等こびり着いたカーボンを綺麗に落としてくれます。頑固なカーボンには漬け置きが効果的です。
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5.0/5
私自身も普段はホームセンターで購入出来る激安のパーツクリーナーを使用しています。
だったらそれでいいと思うかもしれませんが、やっぱり値段だけの事はあるんですね。
油汚れの落ちが全然違うのは歴然です、さらに中乾という事もあり、ウエスに吹き付けてからゆっくり汚れを拭き取る事が出来ます。
例えばスプロケットの汚れを落としたい時等、チェーンクリーナーをドバドバかけることも無くウエスでじっくり落とせます。
噴射口が一体になっているのも抜群に使いやすいですし、なによりよく落ちるので使う量が少なくて済むので、使用用途を考えるとかなりの長持ちです。
一本は常備しておきたいですね
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4.0/5
ゴムパーツにやさしいと表示のあるBC-9は
自分がバイクのキャブの清掃をするときには
これ使います。
バイク屋さんに置いてあるのでそこで購入して
名前書いて保管してもらってます。
すぐ無くなるけど・・・
でもキャブの軽い掃除にはこれがしか怖くて使えません。
TMRの場合V-シールが入ってますそのV-シールそのものはゴム素材です。
自分は安いケミカル使ってV-シールを駄目にするよりBC-9を使って安心を買ってます。
パーツクリーナーの洗浄成分がゴムに良くないです、なるべくなら使いたくは無いですが、汚れたまま放置してガソリン成分がワニス化するよりは清掃した方がいいので。その時にBC-9の活躍です。
BC-9は速乾性のため、乾きが早いのでゴムをいためる前に清掃が終わるので助かります。
でも高いのでキャブ専用としてしか使えません。
他のパーツは200円程度で売られているパーツクリーナーを使います。
適材適所に使い分けながら使いたいと思います。
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3.0/5
モトクロスでホコリっぽいのでフィルターが綺麗に見えてもじゃんじゃん乗るたびにフィルター洗浄を
内側からスポンジに絡みののこらない洗浄する必要があると、出費が痛い・・・
正直専用の洗剤不要な鉱物系。しかも植物系は使うのに1日待たなければ粘りが実用にならないし水に溶ける？これでは危なくて当日フィルター交換で泣く目にあう可能性もある。
現地で雨のレースでも綺麗なフィルターに必要量刷り込むだけで即効性あるのがこれら鉱物系。
さらさらな感触でも きちんとホコリの捕集する。
エンジンオイル塗布なんて直ぐ下にたれるので絶対に
揉みこ塗布の場合たれ落ちない専用のエアフィルターオイルがお勧めです。
自分は最小限の量60mlにフィルター縫い目とかに塗布ムラ出る際 保険に同じ種類のスプレー式を同時にトランポに常備しています。
洗浄のための溶剤は水なんかより 比重の軽い溶剤だと、ホコリの沈殿も早いので
コーヒーのフィルターで汚れを濾して溶剤まで再利用できる。使用限度もありますが。経済的です。
吸気系からシリンダーそしてコンロッドの根元まで
ホコリの吸い込みトラブル回避。
気に入ってます。パッケージ以外（笑）
ただし、溶剤は廃油同様適切に処理しなければ地球には優しくないのでこのモラル守れない場合はお勧めできません。
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4.0/5
60mlほど同じ製品で液状のものを小さなオイラーでまぶし、コンビニ袋で関節揉みこみすると、純正の角ある縫い目の部位が、あまりオイルの浸透してきていないようになるのを、一発解消できるのがこの『 スプレー式 』浸透していない部位をこれで 2、3吹き。もちろん
財布に余裕があるお方なら、これだけで塗布も有効でしょう。遠征先にはこれを一本必ずもって行きます。
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