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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
普段のサビ落としはスチールウールやブラシを付けたミニルーター、中性の錆取り剤を使用していますが…それらが刃が立たない時にこのラストリムーバーを使うようにしています。
基本的にはけ塗りですが面倒な時はゴム手袋をした指先を液に漬けて塗布する事も可能です(素手はNG)
サビ取りの場合は塗布後拭き取るだけですが、防錆被膜が欲しい場合はそのまま放置すればOKです。
動画のタンクは金属の地を出した状態で、数分置いておくだけでサビ始めてしまう状況なので錆取りと防錆処理を同時に行える花咲かG ラストリムーバーが最も輝くシチュエーションです(笑)
実験がてら塗布後1日放置してみましたがサビの発生はなく、形成された灰白色の防錆皮膜が金属をしっかり保護していました。
そのままだと塗料が弾かれてしまうので下地処理は必須ですが、逆に言えば水も弾くので剥き出しの鉄製部品の防錆処理にも使えます。
スポークホイールのリムやスプロケ周辺等のなるべく塗料の使用や研磨をしたくない場所にも効果的で、錆転換剤と違い見た目を損なう事なく効果的な防錆処理が可能です。
試しに赤サビをもらったアルミ製ホイールハブにも塗布してみたところ…サビの部分だけに反応し防錆被膜を形成してくれました(笑)
説明書にはアルミNGとありますが…鉄とアルミが接触している部分の処理は悩みどころで、清掃・研磨してもすぐに赤サビをもらってしまいます。
スプロケとサークリップ取り付け溝となるとあまりゴシゴシ研磨すると遊びが増えてしまい使用不可になるので非常に助かりました(笑)
前処理の脱脂と後処理の中和の手間がないので難しいことを考えなくていいのも使い勝手が良くて気に入っています。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
放置していたRS250のセミレストアに使用しました。若干ガソリンタンクに錆があったので攻撃性が少なく使った事がないこの製品を使用し錆び取り…一度10倍に薄めて使用しましたが、あまり錆は取れなかったので今度は5倍に薄めて使用…無事に錆を取る事が出来ました。乾燥させても錆は再出現せず、大成功！他商品に比べて異臭が少なく、使いやすいのが気に入りました。再使用は出来ますが、頑固な錆は取れ難い感じですね。薄めて何度も使用するより、一度濃い目で一気に錆び取りした方がコストも安上がりで手早く終わる感じです。気に入ったので別の車種でも使います！！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
防錆処理はこれ一択
工具を新しく新調するたびに吹きかけています。これで防錆処理すれば、1シーズンは錆びることはあまりない。また、錆びやすい足まわりの
ボルトにもペーパーに染み込ませて塗り込んでいます。某有名メーカーの○-56は価格は安いが水置換の効果で比べると本製品のほうが何倍も維持している。
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
最初に、AZスプレー社のメンテナンススプレー「フルメンテ７０ｍｌ」のレビューを書かせていただく事をご了承ください。
AZスプレーの商品であることは間違いないのですが、なぜか他のホームセンターやバイク用品店では販売されているのを見かけない不思議な潤滑スプレーです。
他社製の潤滑スプレー同様に４２０ｍｌサイズも販売されているのですが、今回は携行に便利な７０ｍｌサイズの商品が割引価格で販売されていたので購入させていただきました。
Ｗｅｂｉｋｅさんで購入したわけではないので申し訳ありませんが、実際に使用してみて良い商品であると感じたためレビューさせていただきます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
AZオイル社の７０ｍｌサイズ他製品同様に細く小さいサイズのスプレー容器でツーリングや山遊び時に携行しやすく嵩張らないため「持って行かないデメリット」よりも「持って行く事によるメリット方が大きい」と思わせるサイズ感です。
【使ってみていかがでしたか？】
大きなくくりで書いてしまうと「潤滑用オイルスプレー」で終わってしまうのですが、一般的な格安オイルスプレーよりもオイルの浸透性が高く感じました。
あくまで参考として・・セロー２２５ＷＥを中古で入手し車両の整備をする際にエンジン右側のクランクケースカバー（クラッチ側、メーカー部品名：カバー,クランクケース３）を外す際に＋ボルトが緩まなかったため、この手の潤滑油で有名なラス〇ネと本商品を別々のボルトに使い分けて使用してみたのですが、使用差は感じられませんでした。
素人なので科学的な比較は出来ませんが、ラ〇ペネも本商品も充分に優れた商品に感じましたし、今回本商品が格安で購入出来た事もあり「この価格でラスペ〇と同様の効果が得られるならばメチャメチャお得だったな」と感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
潤滑油のスプレーという事で当たり前ですが「タイヤの路面への接地面への塗布」や「ブレーキパッドとディスクローターの接地面への塗布」は絶対に厳禁です。
スリップ転倒事故のリスクやブレーキが効かない！なんてトラブルを絶対に起こさないように、万が一吹き付けてしまった場合はパーツクリーナー等の脱脂剤を使用し油脂分を除去してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同価格帯の商品と比較すると高性能ではないか？と感じます、上にも書いたようにもう少し金額が上の潤滑油にも引けを取らない性能があるように思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
可動部への潤滑剤として、固着して頑固に緩まないボルトへの緩和剤として等、多岐にわたり活躍の場面はありますが、塗りすぎないように。
余分な油脂分は吸着性の良いウエスなどで拭き取ったり、固着していたボルトの除去が済んだ後は周囲に付着している溶剤をキレイにしましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
どちらかと言うと「一緒に購入されるべきアイテム」側になると思われますので、目当ての商品を購入時に忘れずにカートに入れてあげてください。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し販路を拡大していただけると購入しやすくなるのでよろしくお願いします
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
散歩?ツーリングまでいつでも持ち歩いているアクションカメラを入れるケースのチャックに使用しました。このままスプレーすると周囲に飛び散るので、綿棒にスプレーしてチャック部分に少量塗りつける感じです。ストレス無く開閉出来るので超おすすめ！勿論、バイクや車や自転車の各部にも使えます！冬眠前は錆びそうなパーツにシュッとふと拭きしていますが、冬眠明けの時錆びないのが嬉しいですね！車やバイクに乗られている方、強く購入をお勧めします！！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ジャズタンク
ジャズタンク
ジャズタンク
レブルタンク
レブルタンク
ジャズタンク底部の腐ったガソリン
最初は他社のを使用していましたが…最初の1回以降は徐々に錆取り性能が落ちてしまうのばかりでした。
しかし、花咲かGは希釈したものを何度使いまわしてもサビが落ちる…！
お世話になっているバイク屋さんから練習台として10個ほどサビだらけの廃タンクを頂いたのでそれらで練習していましたが…全部キレイになりました(笑)
バイク屋さんに″試行錯誤してみろ…″と言われたので色々調べたり実験したりしつつ作業していると、やはり錆取りに入る前の洗浄が一番大事でした。
ママレモンと水を入れたタンクに鎖を入れて振って大きいサビを落としておくのと、キャブクリーナーをガソリンで割った液体で腐ったガソリンをしっかり溶かしておかないと失敗します(黒とオレンジ色の残留物)
あとはなるべく高い温度をキープする事が大事で、毛布で包んだりして少しでも温度低下を遅らせてサビ取りの反応時間を稼ぎます(数時間おきに液を出してケトルで温め直してひっくり返す)
ちなみにタンクをひっくり返す工程をサボるとレブルタンクのように再発して半面がサビだらけになりやり直しに…(笑)
サビ取り後にママレモンで洗浄後に水気を飛ばす時はヒートガンであらかた水気を飛ばした後にウエスを差し込んで染み込ませ、隙間に残っているのは燃料用アルコールや水抜き剤を使うと排出できます。
水気が残っているとタンクのコーティング後に剥がれてしまい、ほんとうの意味での廃タンクになるので慎重に行いましょう(笑)
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
正直性能的には特筆すべき高性能は感じません。お値段も割高感があります。ですが、この商品の良い所、気に入っている所は、バイクに多用されるゴムやプラスチックに攻撃性が無い事！！特にゴムに優しいのが嬉しい！例えば、この商品を写真の電動自転車のバッテリーロックに使用したのですが、雨ざらしで錆で動きが悪くなっていたのですが、この商品をスプレーしたので、半日経ったらスルスル動き生まれ変わりました！そしてもう一年程度この製品を使用していますが、ゴムやプラ部分が割れたり変色や膨脹も無し！！デリケートな素材に優しいので、愛用しています！大切なバイクや自転車や車にお勧めのスプレーです！！
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効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
錆取りの定番ですよね！
古いガソリン洗浄・脱脂が大変
高圧洗浄機が有ればかなり楽に
果報か寝て待て ５０℃位が効果的との事なので、保温などで温度キープをすると良です
ご縁があってCB400SBが我が家に。
前所有者さん、最後の1年半程は殆ど（全くに近い）乗らなかったとのことと今年の夏の暑さからか？ガソリンがお亡くなり気味だった事も考えてタンク洗浄をすることに。
恐らく、錆びも発生し始めているだろうということで、タンク錆び取りの定番の花咲かGを選択しました。
古いガソリンは別途処理（中性洗剤など）で取り除くですが、その後の「錆び取り＆再錆び発生防止のコーティング」がコレだけで行える優れものです。
沢山の方が、使い方や効果結果の動画をあげられているので安心して使うことが出来ると思います。
また、ＣＢ４００ＳＢのタンク容量が１８Ｌ。
この溶液の通常使用の場合、２０Ｌの溶液が作れるということで分量もジャスト！
古いガソリンの洗浄が大変ですが（恐らく。コレが効果のキーポイント?）、高圧洗浄機を手配出来ればかなり楽だと思います。
また、腐敗状態が酷い、高圧洗浄機が手配出来ないのどの方は、別途「腐ったガソリン洗浄剤」などのケミカルを準備して洗浄作業をされると良いと思います。
作業時の注意ですが、
タンクの形状的にどうしても空気の部分が残りと思うので、定期的に上下（左右）を入替えて溶液に浸されていない所を作らないようにすること。
後は、果報は寝て待て。 錆び具合に応じて放置時間を長くすること（ただし、最長７日以内）くらいです。
また、この溶液の良い所は「何度か再利用が可能（ただし、錆取り効果は段々と弱くなる）」なこと。
一度、行ってみて確認「もう少しだなぁ」という時も、再度購入の必要が無いこと。
仮に「イマイチ」であっても再作業が可能です。
私の場合は、初期段階であったこともあるかと思いますが、十分な効果があり満足！
また、ポリタンクなどで保管しておけば再利用も可能。
私は、少量（元の容器１L分）を別途保管しておいて、レストア中に出てきた「錆びたネジ」の錆取りに使用しています。
液性も中性とのことなので、使用後の処理も比較的簡単に行えると思います。
効果、使い勝手も良いので、少し値段が高いかもしれませんが、その価値は十分あるかと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
ガソリンも入ったまま眠って居たのでガソリンが黒くなっててガッツリ錆がこびりついて大変な状態でしたが5日間タンク本体を回しながら漬け込んだところ少し残りましたが殆ど元通りに戻りました。助かりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rに使用しました。
50CCタンクであれば2回分の容量だったので練習用にボロボロのタンクと使用予定の若干キレイなタンクに使用しました。
【使ってみていかがでしたか？】
使い方としては説明書通りやれば問題はないかと思います。
どちらかというと施工前の前処理(洗浄および油分除去)が大事のような気がします。
私の場合は前処理がいまいちだったのか施工後半年ぐらいでコーティングが?がれていきています。
タンク錆取り剤で綺麗に錆びが取れていたのでそこで辞めておけばよかったです。
後々色んなサイトを見ると専用の油分除去剤等もあるみたいでそちらと併用するといいようです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズのものと迷いましたが金額的にこちらを選びました。
購入時よりもかなり値上がりしているので今だったらワコーズを選ぶかもです。
【注意すべきポイントを教えてください】
コーティングを失敗すると再施工や剥がすのが難しいみたいなのでここは素人が手を出す領域ではないなと思いました。錆取り剤である程度キレイになるたらそこで辞めておくと吉です。
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