身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
11年間放置のGL1000のフェールユニットを外してその穴から中を覗いて見たらもう錆々状態でそれの除去にと使用。2日掛けて処理して見たところ殆ど取れて気持ちが良かったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
バイクは勿論、自転車や車や工具類…あらゆるものに使用しています。とにかく安くコスパが高い!「そこそこ」の防錆能力もあるので、工具類をワンシーズンに一回使用して錆を防止したり、動きが悪い場所にスプレーしたり…お手ごろ価格なのでドンドン使いまくれるのが嬉しい!特にカブのサイドスタンドの接地面は錆びやすいので、毎週使用しております!!オイルスプレーで迷ったらこの商品を購入すると良いと思います!おススメですよ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
カブと太枝切鋏と芝刈り機の防錆に使用しました。冬の間もバンバン乗るので例年錆が進行していましたが、今年はこの商品を使用していたので、錆の進行がかなり遅い印象で使用して良かったです!勿論、太枝切鋏のメンテナンスにも使用しましたがヤニが良く取れて気持ち良く春を迎えれそうです!!田舎の祖父母にも良い商品だったのでプレゼントしました!この商品は当たりです!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 2 |
最早旧車になってしまった、愛車のリトルカブの錆取りに使用しました。可能な限りバラシて付け置きしましたが…手間が掛かった割に、錆はあまり落ちませんでした。キャンプに使用しているナイフやハサミの錆びは落ちたので、バイクや車の頑固な錆びには不向きですが、日用品程度の錆びには有効で良かったです。ただ、バイク用品には向かないように感じたので、リピートは無しで!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
車両の錆対策に使用
筆塗りタイプでは面積が広いと大変ですが
スプレータイプなので広範囲にでき便利
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
春から半年間乗らずにいたらタンク内部が真茶色に、変質したガソリンが沈殿してワニス?(キャブクリーナーかけると溶ける)になって底面などにこびりついていた。出来るだけ道具の入ることは綺麗したが合わせ目や奥の方や裏側などはどうにもできず、諦めてハナサカGタンククリーナーを施工したが洗浄力も高いのか4・5回作業を繰り返すと奥の方まで綺麗に汚れを落とすことがてきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
バイクと自転車の錆防止に使用しています。正直パッケージがダサいので全く期待していなかったのですが、錆防止に効果あり!雨の日でも乗り回しているSV400とクロスバイクに使用していますがほぼ錆が出ません!男もケミカルも中身が一番大事!良いケミカルなのでおススメです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
V-MAX1200のサビたボルトナットのリユースのために、花咲かGラストリムーバーで使用しサビ取りをしました。
サビ取り剤も多く販売されていますが、鉄・ステンレスのサビ取りには、やっぱり花咲かGが一番使いやすいですね。
使用方法は簡単で、刷毛塗りしてウェスで拭き取るだけです。ここで注意する点は、使用する分だけを紙コップなどに小分けして使うことと、塗布後10以内(ちょっと待つ)に拭き取ることです。
試しに少し違う方法ですが、小分けした花咲かGに10分程度つけ置きしてみたところ、簡単にサビ取りができました。
一般的にサビ取りというと、サビがとれてピカピカになるイメージがありますが、メッキパーツはともかく、鉄やステンレスのサビがとれると表面が灰色に変色します。これは花咲かGの特徴であるサビ取り後の防錆皮膜が形成されるためです。
また、クロームメッキやニッケルメッキ以外の蒸着メッキ、亜鉛、クロメート、ユニクロメッキなどは、サビと一緒に取れてしまいます。
例えば、オートバイの外装パーツに使われているボルト&ナット類は、見た目をよくするために綺麗なもの(化粧ボルトなど)が使用されています。この場合は、変色してしまっては困りますので、軽度であれば真鍮ブラシで磨くと綺麗になるので、花咲かGは向いていないことになります。
車体のあまり表に見えない箇所のボルト&ナットなどのサビ取りに花咲かGは向いていると思います。鉄フレームのサビなどの場合は、サビ取り後に防錆処理と塗装をするようにしましょう。
見た目が悪い酷いサビの場合は、新品の純正部品に交換した方が、コスト的にも時間的にもロスがないです。
どこのサビ取り剤とは言えませんが、即効性があって一旦直ぐにサビは綺麗にとれるのですが、そのまま放っておくと数分後にまたサビが発生したものもありました。
まず一番は、愛車のメンテナンスをキッチリ行って、サビさせないようにすることです。
軽度なら真鍮ブラシで磨いて錆止め効果のあるケミカル(ワックス類やコーティング剤など)を塗布する。
ガビガビにサビてしまった場合は、真鍮ブラシなどで表面に浮いたサビをあらかじめ落としてから花咲かGでサビ取りをして防錆処理を行うことです。
最終手段は、見た目でこれはダメだと思ったら、思い切って新品の純正パーツに交換してしまうことも一つの手です。
サビ取りの対象がメッキパーツの場合(マフラーなど熱の加わる部分は不可)、軽く表面にサビが浮いた程度であれば、花咲かGで落とすことができます。
メッキが剥がれるほどの重症のサビはあきらめてください。パーツが出るなら新品へ交換、絶版なら再メッキに出しましょう。
繰り返しになりますが、花咲かGは鉄・ステンレス専用のサビ取り剤です。アルミ、ジュラルミン、マグネシウム、チタン、鋳鉄などには使用できません。
ボルトの頭ひとつサビても愛車がくたびれて見えますので、日ごろから愛車に手をかけてあげて、まずはサビ予防から。万が一サビてしまったら花咲かGでサビ取りをして綺麗にしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
練習&近場のツーリングに使用しているDトラッカーに使用しました。なんせ外装ボロボロサビサビなので、様々のパテや錆取り剤を使用しているのですが…この製品は錆が比較的緩い、フロントフォークやヘッドライト回りに使用しました。結果軽度の錆びは良く取れる!っが、頑固な酷い錆は(フレーム)は厳しかった…取れないです…新車や年式が新しい、雨ざらしになっていない車両の錆び取りには大活躍すると思います!おススメですよ!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
レストア中のYAMAHA/TZR50Rの鉄フレームの錆取りに使用するため購入。
使用に当たってはあらかじめスコッチブライトとワイヤーブラシで表面の大きな錆を落とした状態で使用しました。
【使ってみていかがでしたか?】
使用に当たってレビューに大き目な筆があったほうが効率よく濡れるとの記載があったため100均で太めの筆を購入していました。キャップを容器代わりにして液を出し錆部分に塗っていくだけです。50ccといえどフルサイズの車体で錆もかなり多かったので2/3は使用しました。たっぷりと塗り、1日乾燥。さらにもう一回塗り乾燥という順で施工しました。ある程度の錆は多少黒くなりましたが全部が全部上手くいくわけではありませんでした。
最終的にさらに上から缶スプレーで塗装かけたので工程として必要なかったかもしれません。あまった液はXJRのフレームにちょっとずつ使用していますが、このようにワンポイントで施工していくのが本来正しい使い方かと思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他にも似たような商品は多くありましたが容量と値段がお試しするのに丁度良かったのでそういう意味ではおススメできる製品かと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
結構ニオイがするため屋外での使用をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
世界最大級のチャリティライド「ディスティングイッシュド・ジェントルマンズ・ライド」が2026年も盛...
【新製品】丸と角が選べる! 「バリバリ伝説」巨摩郡のCB750F・1/24ダイキャストモデルが登場
【海外イベント報告】世界中から2万5000台のベスパが集結! 生誕80周年の記念ラリーがローマで開催
カワサキプラザ「鈴鹿8耐応援ありがとうキャンペーン」実施!ライダーサイン入りZX-10Rパーツが当たる
「Honda HRC」が鈴鹿8耐で5連覇達成!高橋巧選手は前人未到の通算8勝を記録 2着はヤマハ・...
【2026 新型カワサキ「Z1100 SE」試乗】優しく成熟した“元・トンデモナイ奴”
乗ってみなけりゃ分からない、新基準原付の良さ。Dio 110 Liteを600km実走検証
二輪関係の立法に大貢献! 今村雅弘・元衆議院議員の「旭日大綬章」受章を祝う会が開催
コメント(全0件 )