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3.0/5
社外タンクに交換しましたので、内部コーティングをしたくてこちらを
使用しました。
まず、品質うんぬんより缶のキャップが開かない。
かなりこじって開きましたが、おかげで勢い余って開いた時にシーラー飛び
散りました。キャップを開ける時は注意が必要だと思います。
また、しっかりダマを作らないように混ぜないと底にかなりの塊が残ります。
思っていたよりも粘度が薄く塗料みたいでした。
作業時には汚れてもいいような作業場にしておかないと、知らぬ間に色々な
所にシーラーが...
とは言え、コーティング剤としてはかなり信頼出来そうです。
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4.0/5
ピンスポット状のサビは勿論、表面に浮き出た赤サビも数ミリ程度の大きさならウエスに少量取って指先で拭き上げるだけでキレイに消えてしまいます。
流石に地金を深く侵したサビには効果は薄いですが、マメなメンテが出来る方なら問題ないでしょう。
クロムメッキ用、と銘打っていますが、メッキ部分でなくても鉄サビには問題無く使用できます。
メッキに対してはワックス効果もあるようで、他のケミカルと併用する必要がないのも良い点です。
小さめのパッケージですが、一度の使用量はかなり少な目でも充分な効果を発揮するのでコストパフォーマンスも悪くなく、更に平べったいボトルなので収納場所にも困りません。
ピカールやボンスター、真鍮ブラシ等でゴシゴシやればみるみるサビは取れますが
削り取った表面はより酸化しやすくなるため、その後のケアもナーバスなものになります。
どうせならマメに手を掛けてこれ一本で済ませておきたいですね。
と言っても洗車のついでに気付いた所があれば、ササッとやっとく程度です。
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5.0/5
以前も使用したことがありましてリピーターです。
少々の錆ならこれだけでキレイに落ちます。
本当に期待通りです。もっと安ければ良いのに、とも思いますがそう頻繁に使うわけでもないので十分でしょう。
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4.0/5
中古で車両を購入したので、錆び落としとともに、錆び止めとして使用しました。
メッキ部でサビが浮いてしまったところに直接塗ってしまったが、問題なく黒さびに変わっています。
赤錆だと劣化した感じがひどくしますが、黒さびだとそうでもないイメージですね。
使用時は、薄く重ね塗りしたほうがいいです。あまりべたべたつけると垂れてきて、他の部分にも付いてました。
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5.0/5
web!keさんのインプレでも某サイトのランキングでも高評価だったので購入しました。
洗車して汚れを落としたあとウエスでしっかり水分も落としてから使うように！
私の場合はスポンジの片面で塗り広げながら小傷を磨いて落としていきます。タンクの流れに沿って擦っていくといいらしいです。
まんべんなく塗ってキズもだいたい目立たなくなってきたら使っていないほうの面で拭き取ります。
拭き取る前は乾いてきて白くなっていますが拭き取るとタンクがエロいと思えるほどのツヤが出ます。感動ものです。
ただ1つ欠点を挙げるとすれば、虫…。
ワックスの成分に虫を寄せ付ける効果が含まれているのと、バイクが黄色のせいだと思います。
しかし虫がよってくるほどの輝きということで☆5つです笑
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
雨を水玉にし、撥水してくれます。
どうしても視界が不良になりがちな
雨天時には大変助かります。
細かい霧雨のような雨なんて物ともしませんし、夕立くらいで
なければ、ほぼ全開で効果を発揮します。
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2.0/5
同社の金属クリーナーが良かったので、このサビ取りも買ってみました。中身はゼリー状？みたいな半透明なものが入ってます。早速エキパイのサビに使って見ると...全然取れませんでした（泣 556をスプレーして歯ブラシで擦った方がよほど良くとれます。ガッカリした気持ちで他のナットなどのサビに使ってみると。どうやら初期のサビには効果があるみたいです。でも期待とは程遠いものでした。期待しすぎたのかもしれません。
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4.0/5
他の水ワックスに比べて 拭取りが楽です
水垢の落ち具合もそこそこなので 溜りに溜まった水垢落としにバッチリ＾m＾
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
イラストが昭和のようなイメージ(笑)で、商品の感想としては、タンク内の
微妙に細かなサビをきれいさっぱり落とし、正常な内面を取り戻してくれます。
けっこう効果が強く、サビが落ちるのにそんなに時間は要しませんでした。
べリティ製品の中で、これが一番効果を実感できました。
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5.0/5
バイク屋でサビだらけのタンクの錆落としに使用しました
画像は最後まで落ちづらかった給油口付近の裏側です
完全に落ちています
容量22Lの大きいタンクだったものの、この商品自体もお値段は気軽にガンガン使えるものでもないので…
1本半、3L入れて使用しました
とにかく最初は全面にわたって酷い錆
とてもピカタンのみだと効率が悪く使用料も多くなってしまうので、最初にボルトを入れてシャカシャカ振って水洗い
それの繰り返しであらかた大きめのサビは落としてから使用しました
（ボルトは入れたままの使用です）
最初は原液のまま入れて、定期的に位置を変えて全体に馴染ませて1日放置
その後一度抜いて水洗い、内部を見て残っている部分を重点的にあたるようにまた1日放置
これであらかた大きめのものは取れて、残りは細かい部分が大量、という状態でしたので…
今度は抜いた原液を3倍に薄めて広い範囲が浸るようにしてまた向きを変えつつ2日放置
結果、ほぼ完全に取れました！
元の写真を撮影しておけば良かったのですが…
かなり酷い状態でした
給油口裏の部分はどうしても入れたボルトも当たりづらく細かい部分が残っていたので、曲げたブラシでこそぎ落として最後にピカタンを浸して完全除去して表面保護して、完成！
あとはしっかり水洗いしてボルト抜いて乾燥させて終了です
ここまでキレイに落ちると気持ち良いですね
最初の処理（水とボルトである程度シャカシャカ振っておおまかに取る）のをしっかりやっていれば原液も長持ちしてしっかり最後まで落としきれました
最初が肝心ですね
今所有しているレストア用バイクにも使用してみます
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