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4.0/5
タンク内の錆をかなりきれいに落とすことができました。
少し手間はかかりますが、すべて必要作業なので仕方ないと思います。
価格ははっきり言って高いと思いますが、何度も使用が可能なこととその効果を考えれば納得のいくものだと思います。
満足のできる商品でした。
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3.0/5
この手のケミカルは、カー用品やDIY店にあるものと、大きな違いは無いと思います。何となく、好みで、シリーズで揃えたくなった衝動買いでした。ただ、バイク用として、適切な容量や、狭い部分にも使いやすいような形態など、要所を押さえているので、ハズレではありませんでした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
噂の花咲かＧです。
やってみると面白いほど錆がとれますよ！
でも前処理をきちんとしないと錆が取れきれないし、後処理をすぐしないとすぐに錆が出てきます。。。
私も5分ほどで錆が出てきました。ただ、その錆びはなんてことないような錆なんでそのまますぐガソリン入れて使ってます。
そこが錆取りの肝ですね。
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4.0/5
アルミの錆はなかなか落ちにくく、コンパウンドなどを使って磨くとすぐくすんでしまったり、妙にそこだけ輝いてしまい、全体を磨かないといけなかったり、純正の色が良かったのにぴかぴかになりすぎてしまったりと手入れが大変でした。この錆取りなら、そういった色の変化が目立たないので重宝しています。
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4.0/5
１ＫＴのタンクに使いました。
空タンクを振ったら波の音がしたので、即購入して使いました。
新品同様ぐらい？になりました。
タンクだけでなく工具・ナット・サイドスタンドなどサビた物なんでも綺麗になりました。 一石何鳥なんだろう？
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4.0/5
オフ車だと、エキパイとスポークとネジ頭の錆落しで大活躍してくれます。キレイになりますよ。チェーンの錆落し用には、オイルまみれになるので、別に１本持っていたほうがいいです。
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4.0/5
89年式のバンディットのタンクに使いました。
全体にうっすら錆がでてキャブ内も汚れて調子が悪くなってきたためこれを使ってみました。
約20倍に薄めて一日放置した結果、少し点錆はあるものの見違えるほど綺麗になりました。
ちょっと高い気もしますが数回使えるようなのでいいと思います。
余談ですがコックをつけたままで作業したためコック内がとけて壊れてしまいました。
面倒くさがらずに説明どうりに作業することをおすすめします。
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5.0/5
RS125は鏡面仕上げのアルミフレームが美しいバイクなので、そこに出てくる白いサビは天敵です。
買って半年は手入れナシでピカピカだったので油断し、気付いたら白いものがあちこちに…
ピンボケ写真はステップ周りを写したものですが、新品同様の輝きになりました。もちろんフレーム・スイングアームもピカピカに！
アルミのサビに困ってる方、非常にオススメです。
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4.0/5
この防錆剤は、フレームなどの、黒い塗装をしてある鉄部分にもっとも有効です。最初は乳液状なのですが、塗って硬化すると黒に変色し、目立たなくなるからです。赤錆は見るからに貧乏臭いですが、黒錆に転換すると、それだけで見た目の印象もずっとよくなります。また、錆びていない部分に厚塗りしてしまった場合は、ゴム状に固まるので、剥がすのも簡単です。メッキ部分の錆には向いていません。紫っぽく変色し、見た目が気持ち悪くなります。容量的には、これ１本でかなり使えるので、１本あると便利だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
バルカン用のメッキタンクをオークションで落札しました。しかしながら結構サビがきていたのでインプレッションで評判の良かった本品を購入。昨晩から24時間施工後排出、水洗い後の写真がこれ。
完璧には取れませんでしたが、矢印の部分など結構取れてはいるのだと思います。
本品は20倍まで薄めて使用できるそうでタンクが１８Lという事で1本挿入後に水を足せば約18倍希釈になりますので丁度良かったです。又、薄めた状態のものを1L（1本分）取置きして仕上げにタンク内に再注入し皮膜効果を得るようにするそうです。
注入後、数時間すると中で浮遊物が浮く様子が見え、恐らくサビ汚れが浮いていたのだろうと思います。
施工後液を抜くと白乳色だったものが大分黒くなっていたので化学反応などで溶かしているのだなと。又、水洗いをした時に黒い破片が多数出てきましたのでコレが取られたサビなのだろうと思います。
完璧とは言えませんが、ある程度の効果も実感でき、星は3つにしましたが効果には一定の満足感を得る事が出来ました。
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