K-CON:キタココンビニパーツ

1回使用すると以降使用はほぼないので少量であることが良いです

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思ったより小さいですが、液体ガスケットはどうしても放置しておくと中身が固まることがあるので、これぐらいで購入しておいて使う時にまた購入するのがいいと思います。

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【使用状況を教えてください】
クラッチ交換時に、誤って新品のクランクケースガスケットを破ってしまったので、補修用に購入しました。
ガスケットシートを新品で購入はコストかかるので、初めてですが液状ガスケットを使ってみました。

【使ってみていかがでしたか？】
補修箇所に添付して一時間ほど待つだけなので、作業はとても簡単でした。液もそこまでベタつかないので、指先で軽く形を整えてやればOKです。
組んだ後も、硬化してピッタリくっついたので、漏れる心配もないです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
液状ガスケットは多岐にわたって用途が分かれているので、この耐油性に優れているクランクケース用は、他のエンジン部分にも転用できると思いますが、耐熱温度とか注した方が良さそうです。

【注意すべきポイントを教えてください】
多少のはガスケットシートの破損ならば、これで問題ないと思いますが、大きく破損している場合は、あまり過信せずにガスケットシート買い直した方が良いと思います。

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マフラーガスケットに塗って排気漏れ防止。
同時にマフラーカスタム時に少し使いました。
十分な量です。

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使い切りでしたのでちょうどよいです

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家内のコース走行専用WR250Xに家内が何処からか拾って帰ってきたデルタバレル４を装着するために使用しました。当方はWR250X2台所有で両方とも忠男パワーパイプ２装着ですのでこちらの液状ガスケットは必需品です。バッチリ排気漏れなく合体出来ました。

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クランクケースカバーのハーネスグロメット箇所に塗布しました。
最初にガスケットのみで組付けた所、上記箇所からオイルが漏れたため二度目の組み直しで、この商品を使ったところ、キチンと漏れは収まりました。
効果時間が必要なので、組み立て後24時間経ってからエンジンをかけた方が良さそうです。


純正品は3000円程するので、少量で一回しか使わない用途でしたらコレがおすすめです。
キタコなので間違いない品質です。

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モンキーの純正ブローバイパイプを大きくしたのでガス漏れ防止に使用。1日放置後ガス漏れもなくよかった。個人として使うには容量と値段がいい。

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ゼファー1100のヘッドカバーにて使用、容量が必要最小限なのでチューブ自体も小さく押し出しやすく作業効率が良い。適材適所適量を塗布することで長期間シーリング効果を持続させることが出来ます。ポイントは必要ない箇所にはつけない事と必要箇所に付けすぎない事です。余った物を長持ちさせたい場合はチューブ内にエアが入らないようチューブを押して中身を口まで出したところでキャップをしっかり閉めてパケ袋に入れて中の空気をできるだけ抜いてさらにもう一枚パケ袋に入れて冷暗所にて保管しましょう。ただしそれでも次回使用時にはおそらく硬化はしてしまうと思うので新品を1個ストックしておくと良いですよ。

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マフラーの組み付け時に使用してます。
色は黒色で目立ちにくく、用量もほどよく、使い切れるのがいいです。
そのため余って硬化させて終わりではなく都度買えばいいので無駄になりません。

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