LAVEN:ラベン

初めてフィルターオイルを買うので他のオイルとの違いは分かりませんが、このスプレータイプは間違いなく便利です。
そのまま吹きかけて使えるので手は汚れないし、万遍なく使えますよ。

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フィルターに付属のオイルを付け方失敗したので洗い落とした後使用しました。
良い点　スプレー式なので一気に液が出ることはなく少しずつ付けることが出来るので良い。色が水色なので吹いた部分が色がつくのでわかりやすいです、画像は真っ白なフィルターに吹いて少し色が付いた状態です。
悪い点　正直、どのくらい付けたらいいのかわかりません

湿式のバイクを何台か持っている方等は結構量が入っているので使い回しが出来て良いと思います、汚れの集着能力の方は元々KSR110はフレームを通して後方から吸気しているためか汚れは吸い込まない感じなのでわかりません。

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色が青のため、どれだけオイルを塗布したのかがわかりにくいです。
また、オイルがベトベトしていて粘度が非常に高い（触ると糸をひく）ので、塗りすぎた場合の調整ができません。
（液体タイプでは浸して軽く絞るので、その調整がしやすい。）

購入して一度使用しましたが、それ以降は使っていませんし、残念ながら二度と使う事は無いでしょう。

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スプレー式で手が汚れずブルーのカラーが付いたオイルなので付着した量が目視で簡単に判断できます。
オフロード走行が多いため結構良く使いますが容量も十分ありコストパフォーマンスに優れています。
走行した感じも今までの液体で手でもんで使っていたタイプとそん色在りません。

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スポンジ状のエアフィルターのオイルです。

年1回程度、同社のクリーナーで洗浄してからこのオイルをスプレー塗布しています。
オイルに色がついているため、塗布できた部分が判別できて便利です。
スプレーするだけなので、作業もとても簡単です。
いかにも粘着力があるオイルです。
洗浄するときには吸着したゴミがしっかりと確認できます。

自分でメンテナンスする方には必需品です。
オフロード系の方なら頻繁かもしれませんが、オンロードツーリングだけだと、いつ使いきれるのか判らないほど長く使用できると思います。

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フィルターオイルはスプレー式が楽です。
値段も他と比べて高くありませんし、使った感じでは
特に遜色のあるところはありません。

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このオイルは色がブルーなんですが、フィルターが黒の為、
判りにくく「ちょっと残念」です。

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エアーフィルターを交換してから、トンネル内やら
埃の多い箇所を走っているうちに汚れてきました。
車検にはひっかからない程度だったんですが、
用心してクリーナーで洗い、本剤を付けました。
乾く気配も無く、湿りを保ってくれます。
量の割には高い気もしますが、効果のあるもの
なので割り切ってます。

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クリーナーで洗浄後、乾いたらスプレーし、簡単に湿式に戻ります。
念入りにしなくても、とりあえず湿ってきたかなくらいで十分です。
クルマのフィルターに毎回使用しているのですが、これ1本で4回以上は使えます。
ケミカル用品で有名なLAVENですから、信頼できると思います。

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たまたま妻が買っていたものを使ってみました。
青い色が付いているので、塗った場所が判りやすく、塗り残しも無く使いやすいです。
写真は全面青色になっていますが、元々は白地の部分です。
このように判りやすいです。
ただ、VOLTYのように筒状の立体型のフィルタは内側が塗りにくい。
結局モミモミするので、私だったらオイルをビニール袋に入れてモミモミすると思います。
面型のフィルターだと作業性は素晴らしく良いでしょうね。

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