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5.0/5
K＆Nフィルターが真っ黒になったので購入。
フィルターにクリーナーを散布してしばらく放置しておくと汚れが取れてくるので水洗い。数回繰り返すとかなりキレイになります。 フィルターが乾いたらオイルを散布して終了です。
これがあればK＆Nフィルターが半永久的に使えるのではないでしょうかね。
使用頻度は半年に1回ペースでも数年使えそうです。
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4.0/5
フローティングキャリパーのスライドピンに使用。
耐熱温度が280℃と他のグリスより高いため耐久性を期待して購入。
潤滑性能は間違い無し。
値段が高いが容量も100gと多いため納得です。
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4.0/5
中古で買ったホイールについてたタイヤを使い切るために、試しに購入して使ってみました。
使い方はいたって簡単。
タイヤにまんべんなくシュッシュするだけw
少しアルコールのようなにおいがしますが、すぐに乾いてしまいます。
塗布後走行してみましたが、ぶっちゃけ違いが分かるほどの効果は感じられませんでした。
でもまあ気分的にもしもの時を考えたら塗っておくと安心かもしれないですね。
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2.0/5
洗車してタイヤに塗布して乾燥。
少し走行してみましたが何とも言えませんね。
先日奥多摩周遊道路走行後タイヤが青焼けしてたので、タイヤをきっちり洗浄してから塗布して乾燥させしばらく走って、裏道の交差点で右折時に対して倒してないので白線でズルズルっと。(汗)
青焼けしたタイヤなので滑るのは分かってたんで表面の皮剥く意味でも軽く走行して寝かしこんで皮剥くつもりだったんですがこれ塗布すればいける？と思いましたが変わらず。
青焼け分からない方は調べてみてくださいなぜ滑るのかがわかります。
白く乾燥と書いてありましたが特にそれっぽい感じはしませんでしたが。
吹き過ぎた？
途中でスプレーのヘッドが詰まって吹きづらかったし。
濡れた滴がかなり茶色っぽくなってて
アルカリの強い洗剤塗布したときに出る
タイヤの汚れのような感じでした。
送料無料にするためにほかに買うものがないので購入した感じの製品なのであまり期待はしてないですが。
もともとディアブロスクーターなのでグリップは良いタイヤですから意味はなかったかなと。
皮がむけてから寝かしこんだらいつものグリップになりましたがこれの効果のほどは不明です。
走行後帰ってきてタイヤ触ってもネットしたグリップ向上の感じも特にありませんでしたし。
鈍いだけかも？
価格から言って正直お勧めはしないかな？
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4.0/5
【Webikeモニター】
K＆Nのエアフィルターとの同時購入です。まだメンテ時期ではなく使用していませんがフィルターの性能がいいだけに、長期性能維持には必需品かと思います。充分な量が入ってます。ただ、使い方は何となく分かるのですが、和訳が欲しかったかなと思います。
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3.0/5
【Webikeモニター】
花粉対策用メガネとフェルメットシールドに使用してみました。
液体塗布ごに乾拭きが少々面倒ですが、効果はそれなりに感じられます。
容量35mlとたっぷり入っています。
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4.0/5
車のホイールナット、マフラーボルト、プラグに使っていました。
今回、ホーネットのブレーキ周りのOHを行うので、取り付けボルト周りに多用しました。
やはり焼きつき、錆びによりネジが回らなくなるというのを防ぎたいという思いがあります。
自分でメンテする方には必須でしょう、
チューブタイプで使いやすいと思います。工具箱に1本あれば使用頻度が高いアイテムです。
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5.0/5
ブレーキパッドの鳴き防止に使用される代表的なグリスですが、その耐熱性・耐水性の高さから、クロスカントリー系の車両にも定番になってるグリスです。
他のグリスに比べ硬いですが、伸びが非常に良く、使う場所を間違わなければ、パーツの錆防止等に威力を発揮してくれます。
耐水性の高さから、車両に使われるエンジンハンガーのボルトや、ステップボルト等、雨にさらされるボルト・ナット類にも使用してますし、防水性のみならず、800度に耐える耐熱性から、エンジンOH時には、ヘッド固定ボルトのシャフト部や、マフラーのフランジナットなんかにも錆防止目的で使用しています。
リアサスのリンク部も、ニードルベアリングに使用するには硬すぎな感じがしますが（ニードルベアリングには、NUTECやMAXIMAのグリス使ってます）、オイルシールや露出したカラー部に防水・錆防止目的で使用するのに効果があります。
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