DAYTONA:デイトナ

中古で入手したバイクは先のオーナーによる扱い如何で状態は左右されます。



私のバーディー８０は先々代のオーナーが手放した後にＪＢＡ横浜でオークションに出品されており、

私が契約し納車直前に偶然発見した当時の画像と状態評価査定シートがネット上に有りました。

バイク屋に確認したところ先代のオーナーから下取りで入手したとのこと。

このことから少なくとも先々代オーナーがメンテナンスを頻繁にし保管状態が良かった模様。

この時点で２０１４年。製造から１８年経過し走行距離は約８，５００ｋｍ。

次のオーナーは約２年ほど乗り走行距離は＋約１，０００ｋｍ、

保管状態は恐らくイマイチで、常時日陰に置きっぱ、もしくはバイクカバー内でジメジメ。

そんなこんなで一気に劣化が進んだ可能性が高いです。



いずれにせよ先々代オーナーには感謝しており、今こうして私が乗れるわけです。

もしかすると先代オーナーが早く手放したおかげってことも（笑）



前置きが長いですが（笑）

未塗装部分の錆落としなどに活躍するのがコレです。

今回はスポーク（画像１）、シフトペダル（画像２）、エンジン（画像３、画像４）の未塗装部分に使用します。



使用したのはミディアムとウルトラファイン（画像５）の２種類です。

仕上げは意外と大切で、粗目で終わらした場合はザラザラ感が目立ちます。

よって仕上げをすると艶やかでキレイになります。



今回はササっと実施したレベルですので、もっと時間を費やせば格段にキレイになるでしょう。

この手の商品は必要に応じて切っても使えます。

粗目が完売なのは残念ですが、今は不織布系や消しゴム系、ボンスターなど色々と代用は出来ます。

いずれにせよ根気の必要な作業です。

偶には頭を空っぽにして地道に磨くのもイイものです（笑）

これも中古車の楽しみと言えるでしょう。



※本来はＪＢＡオークションのデータは非公開だと思います。

　そのＨＰはロシア語でしたので、どこぞの業者がロシアへ売るつもりだったのか、

　もしくは噂に聞く船上売買で北朝鮮に流れるのか、何やらキナ臭い感じです（笑）

　いずれにせよ海を渡らずに良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

着色PPの部品が色褪せてきたので塗装してみました。初めての試みです。
着色PP部品は、丁寧に取り扱っていても数年で退色していくようです。
そこで、思い切って塗装してみる事にしました。
まずはこのプライマー、取説によると厚塗りはかえって剥離しやすくなる、との事。
慎重に、重ね塗りしつつ、できるだけ均一厚さを狙って、塗ってみました。
作業はとても簡単で、誰にでもミス無く、とは言いませんが、事前に最低限の「べからず」を把握しておき、焦らず慎重に行えば、失敗少なく塗装できる、と思います。
（今回の私が偶然上手く行っただけかもしれませんが）
また、厚塗り厳禁を気にしながら作業を進めていったところ、思っていたより多くの部品（多くの面積）を塗装する事ができました。
これで数年後の耐久性に問題なければ万々歳です。
これから着色PPへの塗装をチャレンジしてみたい方にお勧めします。

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【Webikeモニター】
ペンタイプのタッチアップなので大きい補修には？ですが、
ヒビ跡や小さな飛び石跡くらいなら綺麗に仕上がると思います。
使用方法はいたって簡単で、よ~く振って（30回くらい）ペン先で
ポンポンと軽く叩く感じです。色味もいい感じでした。

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