Holts:ホルツ

【使用状況を教えてください】
CB1100の純正ホイールを憧れの旧車風ゴールドに塗装したくなり、購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
320mlの容量なので思ったよりも大きくて結構ボリュームがありました。

【使ってみていかがでしたか？】
スプレータイプなので一般的な塗装スプレーと大差ありませんが、均一に吹き付けることが出来ました。
フロントとリアホイールをマスキングして純正同様のラインで4回ほど重ねて厚めに塗装しましたが、他の方同様に容量は2本分必要でした。
下地のペーパーがけやマスキング、清掃および脱脂が大変な作業でしたが、塗ってしまえば達成感は絶大です!
別途メタルクリアーとの併用ですが、非常にメタリック感が出てキレイに仕上がりました。
耐久性はまだまだこれからですが、苦労したので末長く使いたいですね。

【注意すべきポイントを教えてください】
薄く均一に重ね塗りをしないとまず垂れます。
またギリギリまで塗料を使い切ろうとすると均一に出ず、ダマが発生しやすくなりますので焦らずゆっくり、空になる前に次のスプレーを準備したほうが良いと思います。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他製品のゴールドと比較して、本当は淡いシャンパンゴールドをイメージして購入しましたが、結果の色味は濃い目のゴールドに仕上がりました。


▼ペーパーがけやマスキングなどの事前準備が大変なのでいつも早く塗りたい衝動に駆られますが、コツとしてはじっくり焦らず、ゆっくりと塗装した方が絶対にうまく塗れます。
マスキングのラインがずれると致命的なので神経を使いますが、満足いく仕上がりで完成したときの達成感は大きいです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

自家塗装を自己流を全く混ぜずに基本通りにペイントすると
ちゃんと納得のいく仕上がりになりますが
いくら塗装の下地を頑張っても
タレずにラッカー塗装を終えても
2液ウレタンクリアを上手に塗れても
先ずコンパウンドを使わないと鏡面で空や景色が映るまでは光りません。

バイクやヘルメットは車と比べ遥かに多くの3次曲面の集合体。
このコンパウンドを順々に使い
愛でるように優しく磨いていくと
ちゃんと景色が映り込む程の鏡面になります。　
電動工具無しの手磨きです。

画像のFZRはタンク以外の全てを自身で塗装をした上で
この3種セットのコンパウンドで仕上げました。

ヘルメットも同様でラップ、キャンディ
カッティングステッカー埋め込み等をしてありますが
きちんと基本に則り塗装を終えホルツのコンパウンドで仕上げました。

何か特別高価な缶スプレーを使ったり
お高いコンパウンドを使ったりもしていません。

缶スプレー、2液ウレタンクリア、このコンパウンドで
皆さんも楽しい自家塗装をしましょう?！

大事なことなので最後に同じ事を繰り返し書きます。
自己流を混ぜずに基本通りで塗装を終え
最後に仕上げに使うのがこのコンパウンドです。

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随分と古いものまで保管している貧乏性な私です（笑）



このタッチペンはグラナダブラックパールというカラーですが、

三十数年前に乗っていたＨＯＮＤＡ　ＥＧ６の限定車のヤツです。

バブル末期の開発なのでシビック史上で最高にコストを掛けたクルマかもしれないと

私は思っています。

ＥＦ７からの乗り換えだったので余計にそう感じたのかも。

内装外装の質感やデザイン、Ｂ１６Ａの２ステージＶテックエンジン、ＡＬＰＩＮＥの標準オーディオ等

バランスの取れた普段使いにはバッチリな一台。

次期モデルのＥＫタイプＲばかりがピックアップされていましたが・・・


『　エ　ン　ジ　ン　以　外　は　全　部　勝　っ　て　ん　じ　ゃ　ん　』　と自負しています。


でも値段が３万円負けていましたね（笑）



さて本題ですが、この“黒”なんですが、実は結構キラキラいろんな色というかラメというか入ってます。

でも少?し塗る程度の補修には差し支えないであろうと思い試してみることに。

丁度レッツ４Ｇのホイールリムには塗装ハゲが多数あるので。



まずは振ってみると・・・


『　カ　チ　ャ　カ　チ　ャ　カ　チ　ャ　カ　チ　ャ　』


小さいながらも音がしているので“生きてる”かも。



でもキャップが・・・

開　か　な　い　！！



キャップを前後左右にグリグリ・・・

開　か　な　い　！！



仕方ないのでお湯につけて・・・

開　き　ま　し　た　！！



随分と蒸発して濃そうなのでうすめ液を注入します。

振ってから状態を確認しますが、まだ濃いので更にうすめ液を注入。

なんとか使えそうです。



ホイールリムの傷は主にタイヤ交換の際に付いたものだと思います。



今回はクソ暑い中なので細筆などを使わず適当に済ませます。

最高気温がシュワンツです（笑）



あとは様子を見て別途対処しますかね。

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正直に書くと気分によりホルツと別メーカーを気分により使い分けています。
ただ自家塗装で最初に使用したのがホルツなので
満足行く仕上がりを望む時にはホルツを使っています。
スプレーのミストが細かく薄く重ね塗りの際に使い易い。

今回は経年劣化で見窄らしくなったリアドラムブレーキのアームに使用。
ただスプレーするだけではつまらないので
純正流用で入手したリアブレーキアームを使い塗装しました。

車両はヤマハBWS125（ボアアップ車）で入手したリアアームは
同じヤマハのシグナスX−SR及びコマジェで使われているものです。

中古パーツ入手でしたのでこれも経年劣化と汚れが中々でしたが
腐食はパテ埋めし表面をペーパーで慣らしたらホルツで艶ありブラック塗装。
ただ黒く塗っただけでは特別感が出ないので
中心にカーボンステッカーを貼り仕上げにクリア塗装を行いました。

各工程の塗装間隔には食器乾燥機を使用し
ラッカー塗装の乾燥まで1週間待ちを避け述べ2日で完成です。　　

この艷やかな仕上がりはホルツならではです。
２液ウレタンクリアは塗りません。
ヘルメットやタンクやカウルと違い目に付きにくいパーツで
ピアノブラックの鏡面塗装を行っても
地面に近いパーツで普通に走行をしているだけで巻き上げた小石等で傷が付きます。

もし再塗装が必要な際に2液ウレタンクリアでは全体剥離になりますが
ラッカー系で仕上げた塗膜はタッチアップで修正出来ますもの。

何でもかんでも2液で有る必要は無し。
ホルツは本来自動車専用の缶スプレーですが適材適所で使えば
バイクでも無限に可能性が広がります。

ホルツ．．．いい奴。

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ムラなく吹けとても使い易いスプレー缶でした。
DIYユーザーには有り難いことこの上ないです。
スプレー缶での塗装に慣れている方なら
なんら問題無く使用出来ます。

何故キャンディー塗装が難しいと言われるのか解りませんが
皆さん裏技をご存知ないからなのだと推察しています。

例えば金属パーツの鏡面（例えばボルトやステー）に
脱脂→ミッチャクロン→キャンディペイント用クリアレッドを吹けば
安いボルトがアルマイト仕上げみたいに仕上がります。
素材がステンレスだったりすると
アルミのアルマイトボルトの用にトルク管理なんか必要なくなります。

もう一つ例えれば
純正色がメタリックシルバーなら
その上にクリアレッドを吹けばムラ無くシルバーを塗らなくても
簡単にキャンディーペイントがかんせいします。

もっとも画像の様なラップ塗装をするとなると
それなりの技術と乾燥時間が必須となりますけれど
ウインカーのイエローレンズに裏から塗装すれば
簡単にテールライト化出来たりもします。
その逆は無理ながら世界中のウインカーレンズは
テールライトになり得て
オリジナルカスタムの幅がグッと広がります。

キャンディーペイントが色々な意味と使い道で大好きです。

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今回買ったポンコツの1981年生まれのRG80E。誰も知らなさそうなバイクだけにちょっとワクワク。ただ、44歳のバイクなので錆びもあるし、ゴールドのホイールもかなり昭和臭くて耐えられない。
そこで、ゴールドの星型ホイールをせめて黒に塗り替えようと、初めてホイール用の黒スプレーを買った。
アルミ錆びをできるだけ削り落として、ピカールやなんやで磨いてマスキングしてゴールドだった部分に塗ってみた。
何とか塗り終えたが、どうもこのスプレー、やや縦型の楕円形に噴き出すような感じ。
好みとしては横楕円の方が好きなので、ちょっと無駄に洩れる部分が多くもったいなく感じたけど、何とか1本で前後のホイールを塗ることができた。
しつこく何度も重ね塗りをしていると足りなくなるかもしれない。
完璧にはできていないけど、ゴールドからブラックに替えて、引き締まった感じがする。
ただ正直、普通の黒スプレーとどう違うかはよくわからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポンコツバイクのサビ落とし後、ペーパーでならして、シリコンオフスプレーを噴いて、すぐに拭いて、このプラサフを噴く。そうして缶スプレーを噴く。ってことで、ポンコツバイクの錆がどんどん減ってきていい感じに蘇ってきている。面倒がってプラサフをしないで直接缶スプレーをするとどうも数年で錆が出てきそうな感じ。このひと手間、ふた手間が大事。プラサフは正直ホルツでもソフト99でもいまいち違いはわからない。量と値段で決めていいような。

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スクーターのメーター部分を自家塗装した際のプライマーとして使用しました。この手のスプレーは今まで複数使用してきましたが、乾燥がかなり早く使いやすい印象です。自家塗装はとにかく乾燥時間が遅いと虫やホコリが付いてし舞うリスクが高くなるので、乾燥が早いのは嬉しい！使いやすくて他社製品よりも若干安い！リピート確実です！！

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紫外線と細かい傷ですっかり艶が無くなってしまった、バイクも積載している自家用車のブレーキランプ…この商品を使ってひたすら磨きまくった結果…キラキラツヤツヤになりました！良品の中古品に交換しようか真剣に悩んでいましたが、お金と工賃が浮いて物凄く嬉しいです！バイクの傷取りにも使用しましたが、大満足の結果でした！おススメします！心から！！

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【使用状況を教えてください】
セローのフロントホイールのリムをゴールドアルマイト風に仕上げたくて購入しました。
以前、セロー２５０用の中古リアホイール（ゴールド）を入手していたのですが、中々フロントホイールのゴールドが購入できなくて（高額になると手が届かないし、そこまで出すならワイズギアの新品ホイールを購入した方が良くなってしまうので）暫くは中古の状況を見ていたのですが・・都合の良い商品はそうそう出てこないため「スタンダードのシルバーリムをゴールドに塗って（アルマイト染色も含めて）しまおうか？」と思い立ちアルマイト染色で有名なコーケンさんのＨＰを久しぶりに覗いてみると・・価格が大幅に上がっている！（かなり以前にお世話になった時は１本５，０００円だったような・・）予算オーバー過ぎるので缶スプレーでそれっぽく出来ないかなとガレージにあったアサヒペンの金でリムの内側に試し吹きしたのですが・・なんか違う。
藁にも縋る思いでYouTube内をいろいろ検索してみたらキャンディーゴールドの缶スプレーでそれっぽく仕上げている方がいたので便乗してみることにしました。
【使ってみていかがでしたか?】
本来はラメ入り塗料を塗った上から使用する商品です、塗料の色調自体は「クリアーイエロー（少し濃い目）」なのですが、下地がラメ入りシルバーだとキラキラに光るキャンディーゴールドになるという塗料なのですが、普通のシルバーを下地にするとアルマイトで染色したような風合いになります（あくまで「っぽい」感じ）。
街乗り専用のホイールに使用するつもりなので、塗装剥がれも少ないかな？と安直に考え少ない予算で済むコチラを選択したのですが、あくまでも自己満足の世界として良い感じに仕上がっているのでは？と思います。
【他商品と比較してどうでしたか?】
「クリアーゴールド（イエロー！？）」という時点で屋外用塗料としての比較対象がいないのである意味最強かもしれません、耐退色性が強ければ言う事なしですが・・様子を見てみます。
【注意すべきポイントを教えてください】
「クリアー系」の塗料なので塗り重ねれば重ねるほど色味が濃くなります、また、ある程度均一に塗らないとムラが出来やすいのでどこかで妥協が必要になります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
もっと詳しく調べれば類似商品も見つけられたのかもしれませんが、クリアー系のゴールドっぽい缶スプレー塗料が本商品しか見つけられなかったので選択しはありませんでした。
【付属品の有無】
缶スプレー塗料本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
下地塗料、ラメ入りにしてキャンディーカラー仕上げにするかラップ塗装の上塗りにするかアルマイト仕上げっぽくするかは購入者の使い方次第です。
クリアー塗料、せっかくきれいに仕上げた塗装面をさらに保護するために塗っておいた方が良いと思います、クリアー塗料によっては「耐UV性」がついていたりするのでよく確認して本商品との相性も含めて購入してください。
【メーカーへの意見・要望。】
需要はあまりないのかもしれませんが、こういった特殊な塗料のラインナップを維持していただいてありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。