染めQテクノロジィ:ソメキューテクノロジー

染めQのカラースプレー缶を綺麗に吹くために購入

スプレー缶を吹き付ける微妙な力加減を
指先で簡単に調整できるようになります

これがあるとパーツ塗装が効率良く均一に
吹き付けやすくなるため、塗装に自身が無い人ほど
購入したほうが良いと思います

また１つ買っておけば、
繰り返し使えるため損はありません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

お値段は高いですが、バイクのシート表皮からレザー製品も樹脂類も、ハードに使用しても塗料が割れたり剥がれたりもせず、非常に気に入っています。特に良く使うのはレザーレーシングスーツの配色変えです。もちろん濃い色を薄い色に塗り替えるのは専用の下地が必要ですが、細かい部分やシャーリング部分などはレザースーツを着用して、スプレーを塗料皿に噴出して、筆塗りをしたりと方法は様々。塗装した箇所も普通のレザーメンテと同様マスタングペーストを塗って手入れをしても問題なし、自然に素材の風合いや質感を変化させません。

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BWS125X
社外品シートを純正品風にしたくホワイトを使用してヤマハのロゴを入れました。

ラッカー系の塗料と一緒で、１回で大量に塗ると垂れてしまうので
根気よく薄く5?10分間隔で何回も塗った方が綺麗になると思います。
今回、5分間隔で6回塗りしてキレイな白に染まりました。(気温25度、晴)
容量は、左右に文字を入れただけなので70mlで十分足りました。
（まだ半分ぐらい残ってます。）
部屋で一晩乾燥させて翌日に組み付け。
耐久性についてはこれから検証ってとこで星4つ。

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ボロボロのVTRを起こす際、全バラしてフレームのまた外装のリペイントで使いました。
いつも垂れてたはずの曲面塗装もきれいに仕上がり大満足。
薄塗りして乾燥させて２度塗り３度塗りを繰り返していた自分が情けなく思うくらい。
これからも活躍してもらいます。

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レース用のカウルに使用しました。カウルの耐水ペーパーで足付けをしてから脱脂→ミチャクロンで下地のシルバーを吹く。。。という感じで使用しました。
ミッチャクロンを吹き過ぎたのかムラになる部分が多数あり、違う部分では薄く吹いたらムラにならなかったです。
他の要因があるかもしれませんが、吹き過ぎは注意です。

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スプレー缶タイプで使いやすい、コスパ的には薬剤で買ってガンで塗れば良いけど
塗装前に使う物なので片付けとか考えるとスプレー買ってしまう
無色透明なのでどれぐらい塗ったか見えないのでイメージ力が大事です
うっすらでも染料入ってたら良いのにな。（缶で買えば自分で色付けれます！）
塗り過ぎは良くない方向になります、プレヒートした方がねちゃねちゃ感が良い感じ
で上塗り塗装との密着は良好
塗装なので下地は出来れば荒らして置くほうがベターですが、メッキだと手強い
ブラスト出来れば最良と感じます。

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ヘンリービギンズのシートバッグを塗装するのに使用。

まず全体をホワイトで塗装後にマスキングしてコズミックブルーを塗装。
コズミックブルーはかなり濃い紺色でちょっと想像と違う色でした。

確かに密着性は良いと感じます。
塗装していることを気にせずに使っていますが、剥がれは特に発生していません。

小さいほうのスプレー缶ならそれほどの出費にならないので、イメージチェンジにはもってこいと思います。

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５年前に前BW`S100のアンダーカバーがグレーの為、ブラックに塗装したのですが、
未だに剥がれてくる様子が無い為、今回もKSR-2のサイドカウルの裏側塗装しました。
KSRのサイドカウルは樹脂の為、一般用缶スプレー塗装では、衝撃等で剥がれてしまいます。
そこで「染めQ」で塗装しました。
【一般的な缶スプレーとの違い】
?吹き付けた時の粒子が細かい為、垂れるリスクが少ない。
?乾燥時間が圧倒的に早い。

【塗装のポイント】
?一般的な缶スプレーと同じく２度、３度に分けて少しずつ塗装。
?一般的な缶スプレーと比べて、対象物に近づけても垂れにくい為、近ずけて塗装する。
?冬場はスプレー缶をお湯（５０?６０℃）に漬けて、缶を温めてから塗装すると
　ガス圧が上がり、より粒子が細かくなる。

仕上がりは半ツヤで、アンダーカウルの裏側塗装に最適だと思います。
あとは、価格がもう少し安ければ最高です。

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黒いシートを赤に変えてみたくて購入しましたが、隠蔽力が驚くほど低いです。
結局、商品を4本使用したものの、臙脂色に仕上げるのが精一杯でした。値段を考えるとシートを張り替えたほうが安上がりでです。

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アルミ板を工作してステーなどを作り、塗装をする際に使用しています。こちらを使い始めてから失敗する事がなくなりました。手軽に使える良い製品だと思います。

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