SOFT99:ソフト99

バイクのカウルを塗って発色がよかったので車のエンジンヘッドカバーにも使ってみました。エンジンルームという熱くなる環境でも塗装が剥がれたりしていないので耐候性のもなかなかあると思います。個人的にはホルツよりも塗りやすい印象を受けました

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ツーリングから帰ってきたら、簡単に汚れを落としてからしまうようにしています。また、スプレー式の簡易コーティングもしているので、逆にちょっと磨き傷が目立ち始めました。
よく見ると、ちょっと大きな引っ掻き傷もあります。
気になりだしたので、一度、傷を落としたいと購入しました。
説明書通りに、超鏡面用から始めました。磨き傷のような細かい傷くらいであれば、これだけでもほとんど傷がなくなります。ちょっと大きな傷に対して、番手の荒いものに順番に変えていって、また一番細かい物で仕上げます。
ちょっと大きな引っ掻き傷は全部消すことはできませんでしたが、写真で写そうと思っても写せないくらいには綺麗になりました。
写真に映り込んでいる周りの景色が綺麗すぎてびっくりしました。
これ一つで3種類のコンパウンドが揃っているので、ちょっとした傷を綺麗にするのにはぴったりだと思います。

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新品タイヤのワックス剥がしに使ってます。
皮剥き前に転ばないように半分おまじない的な感じで。
ちょっと高いけど毎回タイヤおろすときに使ってます。

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アッパーカウルとタンクカバーは、前回ウレタンクリア塗装したのですが。
サイドカウルとシートカウルは塗っていなかったので。
追加で2本買って塗りました。

前回は、やっつけ作業（笑）だったので、
結構ユズ肌になってしまい、
カウル取付前に、水研ぎして、
コンパウンド荒で磨いたのですが、
今回は、作業前に日向で温めて、
日向で塗ったせいもあるのか、
塗装後の水研ぎは要らない位キレイに濡れてます。
2本あったから、多めに吹いたせいかな？（笑）
これなら磨くだけでいいかも。

2液をガンで塗る方が経済的ではありますが、
手軽さでは、缶スプレーが勝ります。

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新しい中華カウルが届いたので、
ウレタンクリアを吹いておきました。
アッパーとタンクカバーとリアだけですけどね（笑）

あと、ちょっと余ったので、サイドのデカール貼った上にも。

この陽気なので、垂れても気にせず（笑）
テラテラになりました（笑）

サイドとシートカウルは別途ガンで吹きます。
まだまだクリアが余ってるので（笑）

ボクは、ガン吹きより、缶スプレーの方が塗りやすいんですけどね。垂れる程塗ったので（笑）勝手にレベリングしてくれるし、ユズ肌にもならないしね。
垂れた所は後で研ぎます。これだけ塗れば、コンパウンドで磨いたら、ツヤツヤになりますわね。

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清掃、研磨、補修する際の対象部意外の保護、マスキング用に購入です。値段も手頃で長さも結構あるので、消耗品としては十分で助かります。

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転け傷に対していつもは、タッチアップペンで厚塗りしてサンドペーパーで平らにしたあとは粗めのコンパウンドで磨き、その後こちらの液体コンパウンドを布ウェスにとり、ひたすら磨きまくります。
研磨力が高いので短い時間で磨き上げられますが、磨きすぎに注意してください。せっかくもとに戻した塗装が再びハゲます。

かなり磨くので内容量が多いのが助かります。

本品だけで大きい傷を隠すのは難しいのであくまでも仕上げとして用い、サンドペーパーや粗めのコンパウンドと併用しながら施工してください。

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主としては塗装の前処理として脱脂するためのクリーナーです。

本品のミソは”塗装面に使える”ことです。

カウルにステッカーを貼るために脱脂したいときや油脂系の汚れを落としたいときなど、樹脂に攻撃性のあるパーツクリーナーを使うのははばかられる場合でも本品を使えば塗装面へのダメージは最小限で確実に脱脂できます。

注意点としては
・遅乾性のため確実に拭き取らないとなかなか揮発しない
・オフ車の未塗装樹脂などこれでゴシゴシやると表面の艶がなくなるので樹脂への攻撃性が0なわけではない
・かなり溶剤臭がする
といったところです。

カウルがオイルまみれになりがちな2stにお乗りの方やステッカー貼りの下処理をちゃんとやりたい方は1本あると重宝します。

ただパーツクリーナーと比べると割高なので、そこまでいるか？と言われると微妙なところではあると思います。

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車用で買いましたが、バイクの補修にも使用してます。
傷消し、細め、鏡面と3ステップ揃ってます。

先日、地震でタンクに傷が付いたので使いました。

線傷なら
傷消し→細め。
消えないなら
細め→傷消しで消えます。

よほど深い傷でなければコンパウンドで消えます。

良い点
●仕上げする3ステップのコンパウンドが揃ってる。別途購入するよりお得。

●車、バイクと塗装されてるものなら全般に使える。

悪い点
●手間がかかります。

●容量が少なめ。

持っておいて損はしませんから常備をオススメします。

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地震で右側カウルにヒビが出たので、補修で。

車用のタッチペンです。車体はクラリスシルバーとなってますがその色は有りませんでした。という事で近い色を探す事に。
こういう時は同じメーカーの同じ系統の色を探すのが一番、そしてこの色にしました。

�@まずは、ヒビをカウルの裏側からアセトンを流し込みヒビを接着。

�A表側をペーパーで均一に慣らす。

�B軽く表面にサーフェーサーを拭いて、３０分くらい放置してペーパーで均一に慣らす。
�Cタッチペンで少し盛り上がるまで塗布。

�D1週間乾燥、ペーパー、コンパウンドで慣らし、仕上げで完成。

もちろん脱脂は必須です。

良い点
●スプレーより簡単に補修が出来る。

●細かい範囲の補修に向いている。

●手間をかければ、なかなかの仕上がりになる。

●安価。


悪い点
●細かい範囲の補修にしか対応しない。
●作業の丁寧で仕上がりが変わる。


難しいのでは無くて、手間暇という言葉が合ってる感じです。
実際、プロの方もタッチペン使う場面もあるので。使い方次第。
自分で手をかけた相棒はまた、可愛いもんですから。

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