YOSHIMURA:ヨシムラ

サイレンサーの研磨に使用しました。

たしかにメッキ部分の光り方は他の製品と一線を画するものがありますが、金属磨きは下地の処理が一番大切という前提は変わりません。

ただしメッキ以外にも、アルミ部分にもしっかり研磨が効きました。粒子のせいでしょうか、洗車ついでに磨くのにはぴったりです。"

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ゴリラ　デイトナマフラーのエキパイはすぐにキレイになりました。
数年乗りっぱなしの状態です。

スラクストン900　2008　純正エキパイは、なかなかキレイにはなりません。
このために購入でしたが、　ワコーズのメタルポリッシュやホワイトダイヤモンドメタルポリッシュをウールバフ+エアーツール併用　何度も繰り返し磨きましたが、やっと半分ぐらい（私の感覚で）

イマイチです。

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ステンエキパイ特有の、マニホールド付近に発生する茶色い焼け取りに有効。

どの程度効果があるのか、試し半分で購入したが、満足いく結果に。

他に代替できる商品が殆どないため仕方がないが、容量に対して価格が高い点がマイナス。

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マフラーの　再塗装を行うために　YOSHIMURA ヨシムラ HEAT BLACK(黒耐熱塗料スプレー)を
購入しましたが　今年は猛暑で　外気温がものすごく上がっていたせいか（日陰で塗装で）　
塗装が上手く塗れなかった　塗った表面が　ザラザラになって再塗装失敗とあいなりました。

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マフラーがステンレスなのでこれを使ってます、
かなり汚くなっても多めに付けて擦ればかなり綺麗になります、
ステンレスマフラーには必需品ですね。

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エキパイ磨きとサイレンサーのブーツ痕に使用。
エキパイが茶色く焼けていて、磨こうと思ったので磨きました。
ボロ布にステンマジックをつけて磨くだけですね。ツヤツヤピカピカになりました。
ステップ際のブーツ痕もキレイに消せました。

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所有バイクのエキパイは既にガッツリ黒ずんでいるので、ひとまず目立たないところで試したところ、やはり焼けの進行が大きいところでは根気が要りそうなので、全体を磨くのはヤル気と時間が取れるときまでおあずけとなりました。

しかし、単純な研磨剤と違い酸で化学反応を起こしながら研磨するようなので、定番の金属研磨剤ではお手上げのものにも使っていけそうです。

そのため、換気は必須、別の部品や服、皮膚への付着にも注意が必要です。

ただ、効果は十分にしてもやはり値段が高すぎるような気はします。

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ヨシムラマフラーを取り付けているので、専用品の方が相性がいい？
エキパイ、補修、メンテナンスにはいい？と思い購入です。

専用品でないと駄目か？と言うと微妙。他の研磨でもいいのかなぁ。。。

値段がもう少し安ければいいですが。

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エンジン近くのスタンドホルダーに錆びが出ていたので、補修、塗装用に購入してみました。価格が安ければいいのですが、ちょっと高いですね。性能期待してます。

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