加工したトップブリッジを塗装する為の下地塗装として使用しました。
よくある黒塗装トップブリッジに、元塗装を剥離せずに噴きました。

一回軽く噴きつけただけで、下地の黒塗装がほぼ確認できない程の隠蔽力があります。
当該商品は噴射量の調整ができるので、とても扱いやすいです。スプレー塗装が苦手な私でも、タレや柚肌にならず、そこそこ上手く塗装できます。むしろボデーペン以外で成功した試しがないので、ノズルや噴射圧が私の程度に合っていたのではないかと思います。

スプレー缶塗装を行う際はボデーペンシリーズを愛用しております。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

GB250のシリンダー＆シリンダーヘッドを塗装しました。
ツヤ消しだと車種の雰囲気に合わない気がしたので半ツヤを選択。

以前ラベンのツヤ消しでマフラーを塗装したことがありますが、その時よりはやはり気を遣います。
とはいえ極端に吹きすぎなければ垂れる心配はほとんどありません。
下地処理や環境でツヤが異なるようで、日をまたいで塗装したシリンダーとヘッドには、ツヤに若干の違いが出てしまいました（技量不足…；）。
内容量としては、空冷単気筒なら1本で少し余るぐらいです。

仕上がりはとてもキレイで、エンジンの存在感が増します！
やはりGBには個人的にこっちが合うと思います♪
しかし、パーツクリーナーへの耐性は弱いようで、こするとツヤが落ちてしまうのでご注意を。

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