5.0/5
DAYTONA:デイトナ MCペインターナンバー
●モンキーのカスタム化を目指して Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。
●DAYTONA:デイトナ カラー:クリア(透明) 商品番号:72709
●写真のように5Lタンク、シートカウル、シートサイドカバー2枚、でクリア(透明)2本使用。
●3月のまだ肌寒い時の作業でしたが、スプレー缶をぬるま湯につけ十分温めての作業。塗りやすく、極目細く、深みのある光沢に仕上がりとても満足しています。
●余談ですが、写真のように仕上げるのに丁度一月かかりました。
【注意点】
野外で作業するときは、晴れの日の午前中が良い。午後からは風が出てくる為。
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5.0/5
●DAYTONA:デイトナ クリアーラインテープ曲線用 商品番号:33798
●Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。
●タンクやシートカウルにラインを転記するのに苦労しました。テープで曲線を描くのは思たよりも簡単に出来ました。大満足!!
●モンキーのタンク、シートカウルに Kawasaki Z1「火の玉」カラーのライン作るのに、1セット2本で十分足りました。
【注意点】
テープを貼る時に引き過ぎると、3mm幅がのびて細くなる恐れがある。またテープをしっかり密着させない、鮮やかなラインに仕上がらない。
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5.0/5
●モンキーのカスタム化を目指して Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。
●DAYTONA:デイトナ 商品番号:68540
カラー:ヒノタマブラウン MCペインターナンバー:K20
●写真の通り、5Lタンク、シートカウル、シートサイドカバー2枚、K20 2本使用。(写真は火の玉ブラウンとは違うように見えますが、現物は純正と変わらないい色です)
●3月のまだ寒い時の作業でしたが、スプレー缶をぬるま湯につけ十分温めての作業。塗りやすく、乾燥も早く極め細く、足付きが良いので満足しています。
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5.0/5
●モンキーのカスタム化を目指して Kawasaki Z1「火の玉」カラーに憧れてチャレンジしてみました。
●DAYTONA:デイトナ MCペインターナンバー:X04 商品番号:68658カラー:サフェーサー シルバー
●完璧な仕上がりを求めるのならば下地処理が不可欠、妥協は禁物。
●写真は5Lタンクのみですが、他にシートカウル、シートサイドカバー2枚、塗装してサフェーサー 2本使用。
●3月のまだ寒い時の作業でしたが、スプレー缶をぬるま湯につけ十分温めての作業。塗りやすく、乾燥も早く極め細く、足付きが良いので満足しています。
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塗装が硬いです。KSRのフレームを塗るのに買いました。結果は最高にいいです。オークションで買ったKSRはフレームが錆びていて、いつか塗り直そうと思っていましたが、いままで延び延びになっていました。まず錆びを荒々取り、脱脂をして、その上から塗りなおしましたが、塗膜自体が硬く鈍い艶があり、まるでなんとかコートをしているような色でした。
これはきれいに塗れば、物凄くかっこよくなると思います。私は時間がなく、やっつけで塗ってしまいましたが、丁寧にやればやるほど見返りは大きいと思います。
1ヶ月以上前に付いた爪の塗装がまだとれません。非常に強くて硬い塗装です。
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4.0/5
シールを貼るには油分除去が大切とのことなので買いました(。-`ω-) 変化は分かりやすく確実に出ますね、ワックスで磨いていたトゥルトゥルのタンクに塗って磨いたところ油分除去効果で触った時の指通りが最悪になってました。単純な商品なのでしょうが助かりますね
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3.0/5
マフラーの研磨のために購入しました、半固形のクリーム状なので液ダレするようなことがなく落ち着いた作業がしやすいですね、さらっとしたタイプだとすぐに垂れてしまい磨きたいところに重点的に液剤を付けるのが面倒でしたがこの商品なら問題ないですね(*‘ω‘ *) 研磨力もそこそこでわりとキレイにはしてくれます、まだ多用はしていないので。
これからに期待です
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3.0/5
今まで悩まされていた小キズともお別れですね(∩´∀`)∩ 少量で擦るだけでも簡単に落ちました、研磨力高すぎて地が出なけりゃいいですが(笑) 少し残念なのは注ぎにくいです(´;ω;`)ウッ…
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4.0/5
手間をかけずに、トゥルントゥルンに仕上がりましたo(^o^)o
今回はブラックメタリックを施し、YouTube(やり方を否定されていたプロの方もいました)の通り、2000版のペーパー、コンパウンド(細目~最細)の下準備を施工後に、本剤を使用させて頂きましたo(^o^)o
けっこうたれにくかった為、使いやすく短い時間で3回吹きが出きました。
仕上りは蛍光灯も写っているので、まぁいいかと満足しております。
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5.0/5
塗装には粗めで使いにくいことが多いです。
3000番とあまり変わらない粒度で、気をつけないと傷ばかりつきます。
2000番と極細コンパウンドで仕上げたほうがやりやすいです。
ただこのラビングコンパウンドには意外な一面がありまして、アルミの
鏡面研磨にものすごく向いているんです。
特にリューターバフやバッファーで機械磨きを掛けるときにすこぶる具
合が良いです。すぐにツルッツルの鏡面になりますよ。
固形のラビングコンパウンドではダメで、ホルツのこのチューブコンパウ
ンドがいいんです。下手すると青棒より光ります。
青棒は扱いが難しいんですが、ホルツのチューブコンパウンドは安定して
輝きを出せます。
粒子の大きさと硬さ、ペーストのキレが絶妙にいいんだと思います。
アルミ磨き用におすすめです。
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