KSRのフレームを塗るのに使いました。2液タイプなのに1缶でできるとは考えたものです。少しお高いですが、大事な愛車のフレームですので、耐ガソリンペイントを使いました。他の方も書かれていますが、2液タイプなので一度使うと最後まで使い切らないともったいないです。
私はフレームの錆び取りをして磨いた後、他のパーツも一緒に磨き、フレームを塗った残りでそれらを塗って使い切りました。フレーム塗装はバイクを全バラにしなければならなく、簡単にできることではないので、少し高くても耐ガソリンペイントを使用することをお勧めします。
それに定価は高いですが、ウエビックではかなりお安くなっていますので、買っても損はないと思います。
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5.0/5
塗装は初心者ですが液垂れもせずキレイに噴くことが出来ました。
デイトナのこのシリーズはバイクに特化した純正カラーが豊富でそれに付随するサフェーサーやクリアーもラインナップされているのでとても便利ですね。
今回は両サイドカバーを塗装しましたがそれを塗装するには充分な容量です。
塗装の詳しい内容はこちらをどぞっ!
http://kokohore-wanwan.cocolog-nifty.com/blog/2014/10/post-be85.html
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塗装は初心者ですが液垂れもせずキレイに噴くことが出来ました。
デイトナのこのシリーズはバイクに特化した純正カラーが豊富でそれに付随するサフェーサーやクリアーもラインナップされているのでとても便利ですね。
パールのキラキラ感が確認できると思います。
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塗装は初心者ですが液垂れもせずキレイに噴くことが出来ました。
デイトナのこのシリーズはバイクに特化した純正カラーが豊富でそれに付随するサフェーサーやクリアーもラインナップされているのでとても便利ですね。
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5.0/5
スーパートラップサイレンサーのディスク調整時に使用。指先で塗り込む必要が無いので作業性が良いです。
粘度も有り、ねじ山に馴染みやすく、効果が期待できそうです。
耐熱グリスとしては、ロックタイトやワコーズからも出ていますが、こちらの商品が安価でお勧めです。(本家のモトレックスよりデイトナの方が安いのは謎ですが)
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4.0/5
バイク屋に勤めていたときもこちらを使用してお¥いました。
鍍金ウインカーのくすみなども綺麗に落ちます。
細かいところの磨きには十分な医療区を発揮すると思います。
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5.0/5
以前、パッドピンが焼き付いてキャリパー交換した経験があって、それからは他社のコンパウンドを使用していました。それも使いきってしまったため、新しく購入しようと検索していたらこれがヒット。値段も安かったため買いました。これはフタに筆のようなものが付いているので手が汚れません。
量もかなり入っているので早々無くなりそうに有りません。一つケチを付けるなら筆が大きすぎかなと。それ以外は満足です。
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4.0/5
さすが純正の、純正ペイントです。
あたりまえですが、全く違和感がありません。
フレーム等の補修とあらばぜひ、純正色を使っては如何でしょうか。
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5.0/5
立ちゴケ傷の補修用に購入しました。
コンパウンドや耐水ペーパ等で表面のガタガタを修正してから、2~3度塗りコンパウンドで仕上げただけですが目立たなくなりました。
自分は細かい傷なんかはそんなに気にならないのでタッチアップで十分満足しています。
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5.0/5
マフラー、エキパイ、エンジン、フロントフォーク、とりあえず金属の光沢を出すにはこれ一本でOKです。
使い方は簡単でウエスに付けてこするだけで鏡面加工になります。
錆や焼けがある場所は最初に2000番くらいのペーパーやすりで擦っておくと使うコンパウンドの量を節約できます。
無地の金属面を磨くにはこれでいいんですが、塗装した金属面やプラのカウルは使えません。
GSRのタンクの擦り傷に使ったら白く濁ってしまいショックでした。
性能はかなり良いのですが、もうちょっと安くなってくれたら更に最高です。
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