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4.0/5
【Webikeモニター】
色々磨きたくて購入しました。
写真は、車のエアクリーナーボックスパイプ（アルミ）です。
右半分が使用前、左半分が使用後です（1分ほど擦っただけ）。
・使いやすさは抜群です。缶の中にある研磨剤のついた綿を、使いたい量だけ取ります。
・今回磨いた物は、全体にアルミの錆がうっすら（白っぽくなってます）。大きな錆（盛り上がってるような物）は流石に無理でしたが、白いくすみは取れました。1000番くらいのペーパーをかけてからやれば、もっとキレイに出来たと思います。
・手が汚れます。自分は、薄ゴム手袋をはめて作業しました。最初はしてなかったんですが、真っ黒になりましたので、【ゴム手袋の使用推奨】です。
ピカールでも良かったんですが、さっと使えるので非常に便利です。
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1.0/5
塗料詰まりで噴霧出来なくなるトラブルが発生。不良品という事で交換してもらったが、送られてきた商品も直ぐに塗料詰まりが発生して殆ど使えない始末。
この色特有のトラブルなのかは分からないが、ここまで不良が発生するならいっそショップに依頼して塗装した方が良かったのかなと思います。
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5.0/5
青系の色で純正と合いにくいと思っていましたが、普通にスプレーするだけで簡単に純正と同色になりました。
大変使いやすい塗料です。
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5.0/5
ヨシムラジャパンのステンマジックは、 エキゾーストパイプ研磨剤です。
エキゾーストパイプの理想といえば、こんがりキツネ色という方も結構いらっしゃるでしょうが、
どうしても焦げ付きができてしまうことがあります。
そんなときは、ステンマジック!
焦げ付きもろともリフレッシュして、新車同様の状態にしてあげましょう。
使い方は至って簡単です。
ウェス(いらない服などでも可)に適量とって、ゴシゴシ磨くだけです。
注意点は、ステンマジックで磨いた後は、必ず水で洗うことです。
また、ステンマジックは研磨剤であり、
エキゾーストパイプを削っていることになるので、多用は禁物です。
私は目安として、2000~3000kmに1回程度、磨いてます。
ご参考までに。
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4.0/5
【Webikeモニター】
サーキット走行時、転倒。。。破損で。。。ただいま修理真っ最中であります。
カウルのパテ補修後の塗装のために購入です。
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4.0/5
KSR110のシリンダー塗装に使いました。
この一本でシリンダー3個は塗れます。
KSR110のシリンダーと同じ感じに塗れたのでイイ感じに仕上がりました。
焼きつけはストーブと遠赤外線ヒーターを使い1時間ほど焼き付け作業をしました。
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4.0/5
原付のマフラーが錆びてきたので塗装しました。
原付だからかもしれませんが色落ちもしていません！
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5.0/5
補修ではなくバックステップのエンドキャップをブルーにしたかったので、近所のカー用品店でブルーを購入、一緒にクリアも購入したかったが品切れだった為、ウェビックさんで購入。やはりクリアで仕上げると質感がアップしますね♪ブルーは一度目塗ったあとに細目のサンドペーパーで平滑にして二度目を塗って、仕上げにクリアを塗るとバッチリです。ただ、クリアだけの現象でしたがハケの毛がポロポロ抜けて困りました・・・
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3.0/5
12インチの6本スポークが傷だらけだったので、せっかく塗るならマグテック風になれば良いかなーと思い、試してみました。
結果としてはマグテックより明るいゴールドになりました。
仕上げにはクリアーが必要とありますが、私はクリアーを吹かずに終わらせました。
どちらかというとXR100Mなどの純正のゴールド風に仕上がっています。
全体的には満足しています。
ホイールペイントという名前ですが、塗り方も仕上がりも一般的なスプレーペイントと同等です。
唯一不満だったのは、缶のサイズは割と大きく、また「1缶で4本（輪）程度塗装可能」と取説に記載があったので、12インチ2本塗るなら1缶で十分だろうと思っていたのですが、実際にはそれでは全然足らず、結局もう1缶買い足すことになりました。
自動車用の平面的なホイールの表面を塗るのであれば4本行けるかもしれませんが（それでもよほど上手く塗らないと無理だと思います・・・）、2輪車の複雑な形状のホイールを丁寧に塗ろうと思うと、2~3缶はあった方がよいと思います。
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3.0/5
塗装時の垂れなどを修復する際に使います。
持っておくと意外に使えますし、塗装自体が失敗が付き物なので備えておきましょう。
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