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2.0/5
私はいつも塗装する際は必ず99工房のスプレーを使います。
99工房のスプレーは噴射孔が縦と横に可変させ噴射面を調整することが出来ます。
このクリアーですが、バイクには向かないのではないでしょうか
バイクは必ずガソリンを使いますし、オイルのついた手で触っても塗装がハゲしまいます。仕上げでこのクリアーを使うのではなく、同社のウレタンスプレーをお勧めします。
また余談ですが、スプレーのきれいな塗りかたはスプレーの吹き始めは粒子が粗いのでそれは対象には吹きかけ無いように薄く横に素早く動かしながら吹きつけます。一度にすべて塗ろうとすると失敗しますので根気よく行うのが一番の近道です。塗装する前に必ずネットで調べてからすると良いと思います。youtubeでもあるので参考にしてください。
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5.0/5
自家塗装する際必ず使用しています。
使い方はいたって簡単ですので誰でも使用できます。
また普通のスプレーと違い、一度使い始めると中身が硬化し始めるのでしっかり塗装する用意を整えたうえで使用し始めてください。
よく自家塗装の汚い原付を見かけますが、その上から吹きつけるだけでかなりきれいになり、傷やガソリンに対して強くなり、光沢が出ます。
レプリカ250フルカウル車でこのスプレー2本でちょっと余るくらいです。ケチって薄く塗るとかえって汚いのでまんべんなくしっかり散布することをお勧めします。
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5.0/5
塗装においてプラモデル同様下地は大切です。
よく原付の原色の上から無理やりスプレーを吹いてベタベタになり、かえってカッコ悪くなっている車両を良く見ますが、これを使う事により、塗装が乗りやすくなり、傷を埋める効果があります。これを吹いた後紙やすりをかけ、さらに吹いてベースホワイトを塗ってから色を塗るというのが一番良い方法ですが、単にこれを吹いてから色を塗るだけでも十分きれいに塗れます。
また吹き口が調整できるようになっているのもうれしいです。
ホームセンターなどでも売っていますが、webikeさんではかなり安いのでこちらを買う事をお勧めします。
また原付一台まるごと塗装する場合、当スプレー1、5本、フルカウルレプリカ車では2本程必要になります。
ケチらず丁寧にやることがきれいな塗装をするコツですよ。
またマスキングで適当に済ますのではなく、カウルをはずして塗装する方が当然きれいに塗れ、塗料の無駄も少なくなります。あたりまえですが。。。。
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4.0/5
なかなか量も多く満足していますが、付属のスポンジは平面ではやりやすいですが、カウル等複雑な面はウェスの方がやりやすいです。
また目が細かいので仕上げ用です。塗装した後や、傷の多い面ではもう少し荒いコンパウンドをかけてから使うと本当にきれいになります。
サンダーにウェスをつけてやるとびっくりするほど簡単に鏡面に出来ます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
低価格でパフォーマンスもよいです。
おそらく結構荒めのコンパウンドなので仕上げは他の商品でやったほうがきれいだと思います。
ですが結構大きな傷も簡単に目立たなくできました。
磨き過ぎに注意すれば、かなり使えます。
自分としては仕上げもこれで十分でした。
ハンネリみたいなタイプのコンパウンドなので、使い勝手もばっちりでした。
お勧めです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
内容量は少なめですが、価格がそこまで高くないし、キズとりから艶出し、仕上げまでのコンパウンドがセットになっているので便利な商品だと思います。
内容量はそれぞれ25gずつ入っているので、タンク全体にコンパウンドをかけるとしても3、4回分はあるので、十分と言えば十分だと思います。
それから、あまり深い傷がなければ、艶出しあたりから磨いてもきれいになります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
タンクの塗装時に使いました。
当たり前かと思いますが、どちらの大きさも、このテープだけでマスキングしようとするとかなり面倒ですし、コストもかなりかかってしまうので、デザインの淵のみをこのテープでマスキングしました。
大きさは、幅が2mmのものと3mmのものがありますが、あまり細かいことをするのでなければ3mmでいいと思います。
自分は3mmのものを買いましたが、相当複雑なデザインでなければ、3mmでOKです。例えばファイヤーパターンぐらいなら、3mmで大丈夫です。
値段は高いですが、作業効率も上がるし、完成度も高くなると思います。
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4.0/5
ネイキッドのバイク1台分には十分な量でしたが、
フルカウルのバイクにはギリギリかもしれません。
自分が使いすぎかもしれませんが…
値段はお手頃だと感じました。(むしろ安い)
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5.0/5
今までは、価格の安さからラッカークリアーを使ってましたが、
セールやってたのでウレタンを使ってみました。
ラッカーとは、比べ物にならないほどのピカピカぐあいです。
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4.0/5
スズキ・ジェンマ50の重整備を施した際、マフラーの塗装に使用しました。肝心のマフラーが写真からは見えずに申し訳ありません。
2サイクルのスクーターですから、マフラーの温度といってもさほど熱くはならないのですが、以前シャーシブラックを塗って、ベトベトになった苦い経験があったので、今回は素直に耐熱塗料を使用しました。
スプレーの噴射角が丁度よく、素人の私にでも塗りやすい印象を受けました。
厚塗りを避け、薄く回数を重ねて塗った方が良いそうで、私は横着して2度塗りでやめましたは、半年たった今でも綺麗に保つことが出来ています。
北海道は春先や初冬など、道路に腐食性のある融雪剤が散布されるので、下回りは直ぐに錆びてきます。
しっかりメンテで永く乗り続けるための手法として、防錆・耐熱塗料は私にとって必須アイテムです。
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