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3.0/5
先がマジックのようになっているので作業がしやすいです。
厚塗りができないので、ごく浅い傷にはとても適していると思います。
地肌が見えるような傷は車用のような
先がハケになっている物の方が綺麗にできると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ブレイドさん（インプレ投稿数：
3件
/ Myバイク： GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
| BANDIT250 [バンディット]
| GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
)
5.0/5
焼けたステンレスマフラーがきれいになります。
ピカールで磨いても取れなかったのですがステンマジックを使うと簡単に落ちてびっくり。
布につけて乾布摩擦の要領で磨くと楽です。
あと独特のにおいがします。
画像のような頑固に汚れたバンディット250のエキパイ部分に使いましたがまだ半分ちょっと残ってます。
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5.0/5
パテ埋め後、使用しました
FZ6Nのタンク、20Lでかなり大きいです
使用本数は2本
これで必要十分ですね
1本塗り終わったら途中で中研ぎをして…
次に2本目をまた吹いて…
本塗装前にまた中研ぎしましたが
十分な塗膜があります
パテ埋めで多少残った部分も、中研ぎを何度かやっていくうちに完全に消えました
下地も出る事が無く、良いです
上塗りは薄い色のブルーにする予定でしたのでホワイトプラサフにしました
モンキー等、小さいタンクであれば1本で十分な容量ですね
特にキズも無く、普通に塗る場合でも1本で十分かと思います
パテ埋めやら何やらで小キズを隠して修正していくのであれば2本
あとはホムセンやカーショップ、どこでも手に入るというのが大きいですね
塗料は統一したいですから…
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5.0/5
まず、非常に柔らかくて、曲面でも使いやすいです
サンドペーパーだと指を置いた箇所にどうしても力が集中してしまいますが、これだと全体で均等に均していける感じですね
また、洗えば再利用可能というのも良いです
自分の場合は、パテ部分でガッツリ使ったので寿命は早かったですが…
普通に塗装の中研ぎ、クリア後の磨きには最適だと思いました
画像は、上が使用後、下が洗浄後です
洗った後は水気がなくなるまでしっかり乾燥させてあげればまた普通に使えます
何度も使っていると、さすがに研磨力は落ちてしまいますが、許容範囲内でした
番手も色々選べますし、塗装の際には各番手を2~3枚ほど用意しておけばかなり楽ですよ
値段は少々高いかもしれませんが、作業効率の良さ、使い勝手の良さは最高ですね
ちょっと補修する時にはサンドペーパーでやりましたが、全体的に均したり曲面が多い部分には最適なのではないでしょうか
バイクは曲面が多いですし、サンドペーパーを巻くブロックなんかを使うとすぐに角部分や境目がハゲてしまいますので
これで優しく磨いてあげるのが最適だと思います
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5.0/5
この商品については、既にインプレ投稿済みですが、シートのみならず革製品に流用できる便利グッズなので、あえて投稿します。今回は、ブラック＆シルバーで「MANTAROとスカル」をペイントし、ブラックを薄めにして血の滴り感を出して見ました。愛車のカスタムも楽しいですが、ファッションを自分好みにするのも本当に楽しいです。
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5.0/5
ペイント好きの当方。愛車がトライクのためリアフェンダーには何かしらしらペイント（いたずら書き？）を・・・で、仕上げに使用するのが、99工房ボデーペンのクリアー！！当方の下手なペイントでも周りに馴染み綺麗に見える？また塗布する面積が小さいので、このサイズでOK！！当方には欠かせない一品なので★5つです。
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2.0/5
初めてデイトナのX04サフェーサーシルバーをデイトナのH-51（シルバーメタ）の下地に使ってみました。
大変高いので、今までは、ソフト99のプラフサ(白）を使っていました。 ソフト99のプラフサ(白）は、ホームセンターで800円程で売っています。 一方、デイトナのX04サフェーサーシルバーは、2千円弱、値段だけの差を感じませんでした。
ただ、良い点は、ソフト99のプラフサ(白）より、若干、明るいシルバーメタリック塗装になります。
但し、並べてみないと分からない程度です。
お値段が、ソフト99のプラフサ(白）より、倍もしますので、次回は使う気がしません。
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3.0/5
たしかに臭いがよく落ちる！！
ステンレス使用に関しては、ピーカールより簡単に落とせます。
ただ値段が高いですね。1500円なら★5つかな。
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5.0/5
エンジン下方を地面と接触させて黒の塗装がはげてしまったので購入しました。他社製品との違いで言うと、半ツヤブラックだったことですね。（他は皆、ツヤ消しブラックでした）施工は簡単で、塗装後に走るだけ。塗装部分によれば、バーナーで処理しなければいけないのでしょうが、私の場合は走行するだけで塗装面が固定しました。処理後はエンジンがきちっとしまった感じで、満足しています。
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5.0/5
カタナに乗っていますが、ヒールガードがないので、そこに相当する部分は、どうしても塗装が剥げてきます。というより、下手卒業の証、ということになるわけですが、そうはいっても、そのまま放置しておいて良いわけではありません。そこで、タッチアップペイントを購入して、剥げた部分の塗装をやり直しています。純正だけあって、きれいになりますね。ただし、乗るとまた剥げてしまいますので、いたちごっこなのは仕方ないところでしょうか。塗装強化剤みたいなものが欲しい。
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