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5.0/5
私は、この商品（ネバダル）のリピータです。ゼファー750RSに乗っていますが、スポーク＆リムの清掃、そして多少の錆びなら落とせます。又、綿状なので手でちぎり、必要な分だけ使えます。ぜひ、皆さんにオススメしたいです。
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4.0/5
【購入動機】
・KSR-2(98)の純正チャンバはあっという間に錆びます。従って、防錆、耐熱の本商品を購入しました。
【塗装】
・チャンバ（スチール）を取外し塗るだけです。私は純正サイレンサー（アルミ）も塗りました。
【焼付】
・取扱方法では150度で15分焼付けとなっております。
・ためしに焼付け前に塗装面の見えない所にガソリンをつけてこすって見ましたが、やはり塗装が解けてきました。
・実験を兼ねて焼付けせず、車両に取付、１時間程走ったあと同じガソリンテストをした結果、チャンバは十分焼付き塗装は解けませんでした。やはりサイレンサーは焼付くまで温度が上がらないので駄目でしたのでヒートガンで焼付けました。
【本商品の採点】
・他同等品に比べ安価で、且つ仕上がりがキレイなので★４つです。
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3.0/5
02 DR-Z400S のフレーム タッチアップ用として購入しました。
さすが純正色で、色合いはばっちりです。
というか、もう少しフレーム色を頑丈？にして欲しいものです。OFF走ると飛び石で・・・
スズキ車には必須ではないでしょうか・・・
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3.0/5
よくある普通の水溶きペーパーです。
安いので数種類持っておくと便利です。
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4.0/5
エボニーにイタリアンレッドの組み合わせで塗りました。
デイトナの説明文を読みながら薄く塗っていけばまったく問題なく塗れます。
失敗はつき物と考えて暇な時間に根気よく塗るのが楽しかったですよ♪♪
ただ値段がまあまあするので失敗し過ぎるとショップに頼むよりも高くつくかも・・・
あと必ずウレタンクリア塗ったほうがきれいに仕上がりますよ♪
本当に自分で塗ったタンクは愛着がわいてオススメできると思います。
写真はデイトナのウレタンクリアも塗ったあとです。
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5.0/5
今回ぼかし剤を使用しました。
ペイントミスなどで後から補修したところを誤魔化すのにとても重宝しました。
絶対タンクの塗装をするときの必需品だと思います。
ただもうちょっと安かったらよかったのにって感じです。
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5.0/5
タンク塗装の必需品だと思います。
使い方もとてもかんたんでした♪
すごく艶が出て表面が硬くなっていくのがわかりました（＾＾）
スプレーの精度もきめの細かい霧状でした、ただ最後になってくるとだんだんきめが粗くなってくるのでケチらないで少し残った状態で新しい缶に変えたほうがいいですよ！！
あと室内で塗ると部屋全体が霧みたいになります…（笑）
そのあとの掃除等大変ですが楽しい時間でした♪♪
また塗装をする際使いたいと思います。
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4.0/5
ガラスコーティングをする前にシリコンオフでさっと拭いています、脱脂するのとしないとでは仕上がりが全然違いますよ本当に。チタンマフラーの脱脂にも便利ですし、ホイルに付いた醜いチェーンオイルもさっと取れますし、ステッカーを貼る時なんかにも重宝します。結構あちこち使っても３００ミリ有ればとうぶん使えますよ~
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4.0/5
昔からある定番のコンパウンドです
綿に洗浄成分が含ませてあり必要な大きさにちぎって使用します
なかなか洗浄力は強くメッキ部分などの細かいサビなら簡単に
落とします
缶はちゃんと密封しておかないと蒸発してしまい使い物にならなくなります
その際には少量のガソリンを入れて使用します
もちろん火気厳禁なので気をつけて作業しましょう
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5.0/5
今回はブルーにする予定だったので、グレーではなくホワイトプラサフを使用しました
良い、です
下地作り＋プラサフは塗装の中で最重要
ケチって使ってたら後で後悔します(自分みたいに…)
最初はプラサフ2本、その後上塗り
が、致命的ミスをしてしまって一度塗装を落とす
次はプラサフ1本
が、気に入らなくて塗装を落とす
最後、プラサフじゃなくてマルチプライマーってので代用して色のせ
…やっぱりホワイトプラサフのが発色がキレイでした
予想より暗めの青になってしまいました
下地によってはムラになってるし…
タンクに2本、他の場所に1本、予備に1本てな感じで用意しておくと良いのではないでしょうか？
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