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4.0/5
細かい擦り傷消しに重宝しています。
これだけでは消え辛いので、先ず細めのコンパウンドで作業してからが良いでしょう。
同時購入を強くお勧めします。
注意点としては、かなり柔らかいウェス等に着けて磨かないと、磨き傷を生じる事があります。
タンクバッグの使用等で付いた傷ならば、これで綺麗になりますので、自分は後はワックスに頼ります。
10年程使用してまだ残量がありますので、一度調達すれば当分は使用出来るでしょう。
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4.0/5
車両の使用に伴う細かい傷を磨き落とすのに使用しています。
これだけの使用ですとツルツルテカテカにはならず、
却って曇った感じになるので極細も同時に調達しましょう。
他の商品とは比較が出来ませんが、ちょっとした使用には丁度良い量です。
10年程使用出来ていますので、一度調達すれば当分使えるでしょう。
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マフラーのフロントパイプが黒く焼けてきたので、いろいろな製品レビューを参考にし、マフラーもヨシムラのため、この商品を購入。
期待通り、焼けたマフラーが見事に復活。
ただ黒く変色している部分は、それなりに力を入れて磨く必要があり、疲れました。
匂いは他の方のレビューにあるように、薬品のような匂いがきつく、外での作業が必修です。
作業後は説明書通り、水洗いを忘れず行い、耐熱ワックスを塗布して完了です。
磨き終えたステンレスパイプは、当初より光沢感がなく、くすんだようなステンレスパイプとなり、この点は少し不満が残り、★1つマイナスです。
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4.0/5
一部損傷した大きめのFRPシングルシートカウルに使用。
下地の隠蔽力が高い為パテを隠蔽するのに3度吹き程度。
ピンホールが見つけやすい為、何度か修正しトータル4缶程使用しました。
新品のFRPであれば300cc2缶でちょうど位だと思います。
細かい線キズは埋まりました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ミラーカバーの塗装に使用しました。
アクリルラッカーでの塗装だと皮膜が薄く、カバーを被せているとスレてすぐ汚くなってしまいました。
ウレタンだと厚く塗れるので仕上がりもキレイです。
注意点は硬化するので1日で使い切る事と、冬場の塗装は柚肌になりやすい事です。
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以前、帆用カウルの塗装で購入
二度目の購入です
帆用アンダーカウルの塗装に使用しました
20年以上前の古い車両なのでタンク・フェンダーなどは色褪せがあり、少し色が違って見えます
しかし、角度によっては「純正？」に見えます
お薦めです
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4.0/5
フレームの傷用に購入しました。やっぱり純正ですね。色がバッチリ合うのは当たり前。デイトナからペンタイプのが出てれば簡単に補修できるのでいいのですが無かったのでこれを購入しました。
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KSRのフレームを塗るのに使いました。2液タイプなのに1缶でできるとは考えたものです。少しお高いですが、大事な愛車のフレームですので、耐ガソリンペイントを使いました。他の方も書かれていますが、2液タイプなので一度使うと最後まで使い切らないともったいないです。
私はフレームの錆び取りをして磨いた後、他のパーツも一緒に磨き、フレームを塗った残りでそれらを塗って使い切りました。フレーム塗装はバイクを全バラにしなければならなく、簡単にできることではないので、少し高くても耐ガソリンペイントを使用することをお勧めします。
それに定価は高いですが、ウエビックではかなりお安くなっていますので、買っても損はないと思います。
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以前に乗っていたXJRに装着していたRPMマフラーのエキパイの小サビを取る為に使用しましたが、少量をウエスに取り 力を入れずに根気よく磨くとサビがとれました。ただし、サビが酷くなった箇所に使用しても意味が無いでしょうね。その他、白くくすんだアルミやステンレス等の磨きにも効果がありピカピカになります。
表面をアルマイトやクリア塗装された物には効果が低いです。
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