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5.0/5
安価なクリアもいいですが
やはり求めるのはウレタン！
と言うことでこのウレタンクリアを購入しました
安物とは格が違います
使用前に2液を混ぜて使用するタイプなので
少しだけクリアだけしたいかたにはオススメできません
1回一本使いきりになります
ただ質はいいので外装やパーツを塗るかたには安物クリアではなくこのウレタンクリアをオススメします
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5.0/5
商品発注から発送までとにかく早くて満足してます。
商品は、スプレーするのに噴射量が丁度良く塗装しやすく満足してます。ありがとうございました。
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5.0/5
フェンダー塗装の仕上げ用に購入しました。量販店等で探しましたが、どれも大きなサイズや種類が少なく、こちらのセットを見つけました。
液体コンパウンドなので、伸びも良く細かいところにもコンパウンドがとどき磨き上げられました。
使う量もちょうど良く、3種類持っていると様々な用途に使えますのでとても重宝しています。
信頼できるメーカーですし、セットで揃えると見栄えも良く性能も問題ありません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
1年程度使用したヨシムラマフラーを友人に売却する為の下準備用として購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
信頼のヨシムラ製という事もありますが、他の方のインプレでも書いてあったように少ない労力で焼け取りが出来そうだったので購入してみました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
私の場合はマフラー本体にステンマジックを2センチ程度置き、それをウエスで伸ばしてから磨くような感じで施工しました。
他の方のインプレ通りに軽い力で焼けがサクサクと取れていきます。これは気持ち良かったです。
流石に泥や水と一緒に焼けて黒くなった場所は一発では落ちません。
私の場合は茶色い焼けをまず取り除き、その後に黒く焼けている部分のみ重点的に落としていく感じで攻めました。
そのやり方であれば無駄に何度も同じ所を磨かなくても良いので楽だと思います。
【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。
マフラーの焼けを取ると言った用途でこれ以上のケミカルがあるとは思えません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
あまりにも優秀なケミカルなので特にありませんが、出来る事ならもう少し安くするか量を増やすかして欲しかったです。
【比較した商品はありますか？】
特になし。
【その他】
肌についてしまうといけないらしいので私は使い捨てのゴム手袋を装着して施工しました。
また仕上げ磨きでワコーズのメタルコンパウンドを使って仕上げた結果、写真左側のように新品同様に生まれ変わりました。
もうヨシムラのマフラーは使用しておりませんが、新しいマフラーでも愛用していこうと思っています。
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5.0/5
真っ黒だったトップケース(GIVIの34L)を車体色に合わせて塗装するために購入しました。
綺麗にツヤが出て、良い仕上がりになりました。
＜サイズ＞
トップケースの上半分を塗装しましたが、1本だと量が足りず塗りムラが出てしまいました。
中央部分は綺麗にツヤが出ましたが、端の方は塗りが足りずザラついています。
2本使うくらいでちょうどいいと思います。
＜使い方＞
プラサフと塗料を塗って乾燥させた後、缶に書かれている通りに2液を混ぜ合わせ、吹き付けていきます。
霧吹きのような感覚で「シュッ、シュッ」と素早く短く重ねて吹き付けると、ムラや液ダレが発生しにくいです。
クリア塗料なので最初は塗った場所が分かりにくいですが、塗り重ねていくと濡れたようなツヤが出てくるので、塗れた場所がちゃんと分かります。
塗り終わったあと、6時間ほど放置すると完全に乾いていました。
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5.0/5
真っ黒だったトップケース(GIVIの34L)を車体色に合わせて塗装するために購入しました。
車体色と完全に同色の塗料といえば、デイトナくらいしかないのでほぼ一択です。
＜サイズ＞
トップケースの上半分を塗装しましたが、このMCペインターをちょうど1本使い切るくらいでした。
念のため2本買ったので1本余ってしまいました。
＜使い方＞
プラサフで下地を作った後、綺麗なウェスなどで拭いてホコリや異物を取り除き、このMCペインターを吹き付けました。
霧吹きのような感覚で「シュッ、シュッ」と素早く短く重ねて吹き付けると、ムラや液ダレが発生しにくいです。
一通り全体を塗った後、塗りムラができないように、塗装が薄い場所にピンポイントでシュッシュッと吹き付けながら全体にも塗り重ねていきます。
特に端の方が薄くなりがちですが、端は液ダレが起こりやすい場所でもあるので、注意しながら吹き付けてください。
塗り終わった後、1時間ほど放置するとしっかり乾燥しました。
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今まで使用していたワコーズメタルコンパウンドが無くなったので購入しました。アルミやステンレスを磨くのには最適です。磨けば磨くほど輝きます。
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5.0/5
20年以上リピートして使い続けています。
評価が高い3M、FMCなども色々使ったんですが、このホルツが一番
良いです。3Mは段階的に粒子が細かくなるのが売りなんですが、粒子が
尖っていて、それが砕ける前の初期段階で磨きキズが付いてしまうん
です。FMCは微妙に粗いのと手作業ではキレが悪くて疲れます。
その点ホルツのこれは全てにおいて丁度いいバランスが取れています。
基本的に若干粗めな方なんですが、3Mよりは丸っこい粒子で、それが
次第に砕けていくので最終的には充分な鏡面になります。
サラサラした液で伸びもよく、練ってあるものと比べて手作業の際に
圧倒的に疲れにくいですね。練ってあるものはやはり機械磨き向けです。
強いて欠点を言えばサラサラしているのでこぼしやすいこと。
あとはオートバイ程度の塗装面積には容量が多すぎることくらいでしょ
うか。四輪ならすぐ使い切る量なんですけど、オートバイしか持ってい
ない私の場合ですが、5台ほど全塗装などしていても消費するのに15年も
掛かりました＾＾；
長年ラインナップし続けてくれているので助かります。
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5.0/5
つい最近まで、純正で使われる半艶の耐熱塗料のスプレータイプといえば
デイトナ製品しかありませんでした。（艶なしは大昔からあります）
仕方なく一般に売られている、1000円程度の缶入りのオキツモ塗料を
ガン吹きで使用していたのですが、ガン吹きをしようと思ったら特殊
専用シンナーが必要で、手間とコストが結構掛かります。
最近になってようやくオキツモの純正として、この半艶タイプが出て助かり
ました。純正塗装より若干艶が少なめですが、そのぶん耐熱性があります。
基本成分は缶入りと同じもののようで、ストーブなどで焼付けをすると
耐溶剤性が上がります。臭いが結構出るので換気はしっかりとしてください＾＾；
濃度が丁度良く飛び散りも少ないので塗りやすいのもいいですね。
とても安価だし、エンジン塗装にかなりおすすめです。
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XLR250Rに付けているレーサーXR250R用のマフラーを塗装しました。
以前使用した他社製品のつや消し黒の発色に満足出来なかったので、半つや黒のこの商品を購入しました。
塗装に向かない気温が低い真冬の為、本体をしっかり湯煎してから行いました。
薄めに複数回塗るのがコツと書いてあるとおりに、インターバルを2時間おいて2回塗り、2日間自然乾燥してから装着後エンジンを始動して熱を入れました。
錆びや古い塗装を完全に落とさないで塗ったわりには凄く綺麗に仕上がりビックリしました。
この商品は良いですよ。
自信を持ってお勧めします。
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