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写真はRGV250Γのガソリンタンクです。
塗装は全て缶スプレーで行いました。塗装の順序を以下に示しておきます。
・サンドペーパーの240番→320番→400番→600番で足付けを行いプラサフを吹きます。
・乾燥させて、サンドペーパーの1000番で軽くならし、
・本色（黒色等）を吹きます。
・その後、このウレタンクリアを吹きました。
やはり、アクリルなどのクリアとは艶が違います。また、ウレタンは耐ガソリン性があるため、ガソリンタンクにはうってつけだと思います。
さらに、この商品は普通の缶スプレーと違い、より高圧に吹き付けるしくみ（詳細はよくわかりません）があるため、塗料の乗りもいいです。ただし、そのため1回使い切りですが。
塗装にこだわりたい方にはオススメです！
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5.0/5
塗装後のリペアや少し雰囲気を変えたい時に使っています。
使い勝手が良いので重宝してます。
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5.0/5
塗装には必要な物ですね。
のり残りもなく使い勝手が良かったです。
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RF400にRF900のタンクを載せました。
純正色に塗り上げた後は、耐ガソリンでコーティングです。
2液製の宿命ですが、表面が完成した後に裏面もこのスプレーで、、、
とは行けません。
中身が固まってしまいます。
でも、コーティング効果はばっちりです。
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5.0/5
完全に純正色と同じです。こうでなくてはバイク専用色ではないですね。ラインナップもいいです。お勧めです。
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5.0/5
塗装が完全に終わっても他メーカーの物では思った艶が出ず再度、このクリヤーを上塗りしました。
効果てきめんで、凄い艶が出ました。
焦って塗り過ぎると白くなってしまうので注意でした。
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