DAYTONA:デイトナ

ホンダ純正色のモンツァレッド。赤フレームの剥げた箇所を部分的に補修するのに購入しました。
タッチアップペンだと補修面が広すぎる、という所に用いた程度なのでフレーム丸々再塗装、というレベルでは使用していません。
塗料自体の調色の精度は良好だと感じますが、そもそも赤系の部品に用いる場合、元の部品側の色が抜けてしまっていて褪せているケースが多いと思いますので、特に年季の入ったものや屋外保管だった車両などでは補修した箇所がキレイすぎるかも？
自分の場合はそこまで違和感を感じることなく済みましたが、そういう意味でも赤系のスプレーは基本的にタッチアップに使うには向かないかもですね。

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カウルのキズ修復後の塗装に使用する為に純正色と同じこちらを購入です。
部分的に塗装だと、元々のホワイト色が変色？しているせいか、微妙に色の違いが、スプレーで簡単に塗れるのはいいですが。

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NSR50のフレームの指定色のアキュレイト・シルバー・メタリックが廃盤になってしまったので仕方なく購入しました。

スイングアームの塗装に使用しましたが、色味的には然程変わらない感じなので良かったです。

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艶消しブラックを購入しマフラーとフレームに使用。
完全なマット仕上げではなくやや光沢のある艶消しです。
下塗りや研磨を省けるとのことでなにやらイージーに施工できそうなことが書いてありますが、基本を疎かにしても綺麗に仕上がるほどお手軽な商品ではありません。
塗装は下準備が９割であり、結局それはこの商品でも同じです。
環境作り、下地作り、脱脂等をきちんとできる人なら面倒な手順を省けるのでオススメできると思います。

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色はブラックになりますがボディー色と良く合っています。ペンタイプで使いやすくて気になる所が直ぐに濡れます。重ね塗りをしなくてもしっかりと色が出ます。

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フロントフェンダーの塗装下地用に購入しました。

【購入の決め手】
ヤマハのディープパープリッシュブルーメタリックCの下地として使用することが推奨されているので購入しました。この商品を使用しない場合青が濃く見えてしまうとのことでしたが、謳い文句な気がしてなりません。コスパを考えると、他の色付きの下地剤を買った方が良かったかも・・・とも思います。

【実際の使用した感想】
下地剤としてはかなり良いと思いました。塗装後の表面はほどよくざらついていて塗装の乗りが良いと思いました。また、フェンダーはペーパー掛けなどせずシリコンオフのみ使用しましたが、剥がれたりするようなことはまったくありません。塗装の垂れもかなりし辛く、乾燥もかなり早いので横着しがちな自分にとってはありがたかったです。

【パッケージについて】
逆さ吹きに対応していないので、奥まった箇所などの塗装が難しいです。また、マニュアルが付属しているのですが、正直必要ない気がします。その分コストを下げて欲しいところです。

【要望など】
一般的な下地剤に対して高いので、もう少し価格は頑張って欲しいです。

【比較した商品など】
ソフト99のプラサフを使用しようかとも思いますが、やはり仕上がりの色が違ってくると本末転倒なので、こちらの商品を購入しました。倍以上値段が違うのでどうかな・・・とは思いますが。

【総評】
下地剤としての性能は良く、塗装初心者でも安心して使用できると思います。くどいようですが価格面だけ気になりました。

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黒の樹脂パーツが間違えるほど蘇ります。スクーターはリヤフェンダー、ステップ、エアクリーナーケースなどの黒いプラスチック部品が直ぐに白くボケてくるので使用することによって黒が際立ちます。

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重要項目
【期待外れだった点はありますか？】いいえ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】刷毛塗りタイプの耐熱塗料があると嬉しい
【比較した商品はありますか？】いいえ

よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】耐熱であること、チタンカラーがあること
【実際に使用してみていかがでしたか？】思ったよりも近似色に仕上がる
【取付のポイントやコツを教えてください】擦り傷程度だったので、直吹付ではなく刷毛を用意しました。

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ラジエーターのコアに飛び石で出来た塗装欠けが目立ってきたので使用してみました。耐熱性があるのでラジエーターくらいであれば問題なく塗装出来ます。

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初めて塗装に挑戦しましたが、問題なく塗ることが出来ました。

広く塗広げていくだけで簡単に出来たので今後も使う機会があれば買おうと思います。

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