DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
スポークホイールのリムをゴールドアルマイト風にするための下地色として購入しました。
セロー２５０用の中古リアホイール（ゴールド）を入手していたのですが、フロントホイールのゴールドがなかなか購入できなくて、暫くは中古の状況を見ていたのですが・・私の財政状況に見合う都合の良い商品はそうそう出てこないため、手持ちのシルバーリムをゴールドアルマイト染色してしまおうか？と思い立ち、アルマイト染色で有名なコーケンさんのＨＰを久しぶりに覗いてみると・・価格が大幅に上がっている！（かなり以前にお世話になった時は１本５，０００円ほどだったような・・令和7年5月現在では倍以上の価格になっていました）。
あまりに予算オーバー過ぎるので、手元にあったソフト９９製の「９９工房ホイルカラー」のゴールドでそれっぽく出来ないかなとボロボロなため使用していなかった別のリムに試し吹きしたのですが・・なんか違う（でも見た目がキレイになったので、山遊び用に使用することになりました）。
もう少し「それっぽく」出来ないかとYouTubeで先人の方々の知恵を借りようといろいろ検索してみたらキャンディーゴールドの缶スプレーでそれっぽく仕上げている方がいたので便乗してみることにしました。
キャンディーカラーを塗るためには下地をしっかり整えないとキレイにならないため、ホイールリムを洗浄してみたのですが、長年の使用によって出来てしまったキズや腐食等が誤魔化せなかったため何かのセール時に購入してそのまま放置されていた「DAYTONA MCペインター」のカワサキ用のキャンディーバートンオレンジの下地用塗料である本商品を塗ってみることにしました。
【使ってみていかがでしたか?】
塗った直後はただのシルバーって感じなのですが、乾くと艶が無くなり表面がザラっとした感じになります（塗装ミスでは無いと思いたい・・）キャンディー塗料が載り易いように敢えて艶消し仕様なのだろうと前向きに考え、リムの汚れやキズが目立たなくなるように４?５回ほど薄く吹き付けました。
乾燥後にアルマイト染色っぽく見えるように粗目の耐水ペーパーでキズを入れアルミ地風にしてみました、何も言われなければシルバーに塗装したと気付き難い程度にはそれっぽくなってくれたようです。
色味的にも密閉力が強く、汚れや腐食後もかなり目立たなくなり下地色としては充分な効果のある商品です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
近所のホームセンターで販売されている１缶２５０円程度の缶スプレー塗料とは色味が全く違うので質感は高いです。
ただ、私の場合は何かのセールでかなり安く購入していますが通常価格が高すぎます、本商品をＷｅｂｉｋｅさんで購入しようとすると２，３００円はしますし、更に上塗り用のキャンディーカラーやクリアーを考慮すると材料費だけで６，０００円以上になります・・それでもアルマイト染色料よりは安いですが、失敗は許されない金額です。
慎重に作業しましょう。
【注意すべきポイントを教えてください】
缶スプレー塗料の基本を押さえて作業しましょう。
・風のない日の屋外か換気設備のしっかりした屋外で作業しましょう、飛び散った塗料が周りに付いても大丈夫なように養生も考慮しましょう。
・湿度の高い日は塗装が曇ります、天気の良い日か湿度調整がしっかりした屋内で作業しましょう。
・冬季や気温の低い日はスプレー缶のガス圧が低くなってしまいます、湯煎やカイロを充てるなどで缶を温めてガス圧を安定させて作業しましょう。
霧化した塗料を吸い込まないようにマスクを着けて作業しましょう。
・塗装面に油分が付着していると塗料が弾かれます、脱脂や足付け等の下準備をしっかり施してから塗装に入りましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
上にも書いたようにセール時にたまたま購入していた商品なため今回使用しています。
今回の作業の場合、通常価格であったらおそらく購入＆使用はしていなかったと思います。
【付属品の有無】
缶スプレー塗料本体のみの商品です、蓋の中に説明書が入っていますので初めての方はしっかりと読んでから作業してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
本商品はキャンディーカラーやクリアー塗料系のための下地塗料です、本商品単体で使用すると只のフラットシルバーなので、好みの上塗り塗料とクリアーを購入してください。
タンクなどガソリンが掛かる可能性のある場所はウレタンクリアーを使用するとガソリンが掛かっても塗装が落ちたりしないので安心です。
【メーカーへの意見・要望。】
需要はあまりないのかもしれませんが、こういった特殊な塗料のラインナップを維持していただいてありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

結構良い感じなマッド感です。
意外と塗りやすいですが使っていくうちにガス圧が変わってくるので最後の方は安定していません。
値段が高いですね?。
後は耐久性かな？

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耐ガソリン性が強い、プロが使う2液タイプウレタン塗装、評価も悪くないようなので再塗装用に試しに購入です。
塗装する面の仕上げ用に使用後、しばらく様子をみたいと思います。
硬化する時間があるので、塗装する範囲少なめでは量少なめ、価格安い商品もあるといいのですが。

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ホンダ純正色のモンツァレッド。赤フレームの剥げた箇所を部分的に補修するのに購入しました。
タッチアップペンだと補修面が広すぎる、という所に用いた程度なのでフレーム丸々再塗装、というレベルでは使用していません。
塗料自体の調色の精度は良好だと感じますが、そもそも赤系の部品に用いる場合、元の部品側の色が抜けてしまっていて褪せているケースが多いと思いますので、特に年季の入ったものや屋外保管だった車両などでは補修した箇所がキレイすぎるかも？
自分の場合はそこまで違和感を感じることなく済みましたが、そういう意味でも赤系のスプレーは基本的にタッチアップに使うには向かないかもですね。

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社外Yzfr1のタンクカバーを純正カラーにしたく、塗装の最後に使用するために購入しました。
２液型とは違いすぐに使い切らなきゃいけない事もなく、垂れることもなく扱いは容易でした。
最終的な仕上がりですが、かなり艶は出るものの、微小な凹凸があることで純正ほどの反射が出ず、ぼんやりな反射となりました。耐水ペーパーで1500?10000までやっても結果は悪くなるばかりでした。自分の技量が足りないのかも知れませんが、次は違うクリアを購入しようかと思っています。

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無塗装樹脂がグレーになり色々なクリーナーを試しましたが黒には戻らなかったので今回の商品を購入してみました。
元々の樹脂にムラがあったのですがほぼ黒に見えるようになりました。
ただ靴などが当たるとすぐに色がはげてしまうようで注意が必要と思いました。

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カウルのキズ修復後の塗装に使用する為に純正色と同じこちらを購入です。
部分的に塗装だと、元々のホワイト色が変色？しているせいか、微妙に色の違いが、スプレーで簡単に塗れるのはいいですが。

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カブのケースに吹くため純正色に近い耐熱色を探していました。
チタン色はどんな色かイメージがわかりませんでしたがインプレ写真を見て似たような感じだったのでこの色にしました。
最初は腐蝕が出ていた右側のクラッチ側を吹く事にしました。

ケースはアルミ部品ですが元々純正塗装がされています。
腐蝕もあるので軽くペーパーをかけ、脱脂してからの塗装です。

艶は最近流行りのマット系です。ラメは出ますが数分で消えて均一になります。ラメでノリを見ずに最初から薄く吹いた方が良いです。
吹いた後に1日置いて電熱コンロで焼きました。焼くと煙が出ます。出なくなったら終了です。

色はノリましたが元々靴が当たる部分なのでしばらく乗っていたら剥げてしまいました。20年前のカブなので多少の剥げは良しとしました。
色の感じは純正色に近いのですが薄目のゴールド系ガンメタという表現で良いでしょうか？
写真と違い実際に目で見ると純正色とは違うのがわかります。左側のケースは腐蝕もないので今回は吹くのをやめました。

余ったのでスチール製のキャンプ用ランタンに吹きました。
色の感じはアルミケースに吹いた時と変わりません。
でも塗料のノリはスチールの方が良いです。塗装の上に塗装の場合、下塗りの種類によってノリが変わる感じですね。

もう1本新品スプレーが余ったので友人にあげました。
同じランタンを持っていたので塗りましたが焼きすぎで色が少し茶色くなったそうです。
キチンと缶に書いてある説明道理にやらないとダメな様です。
耐熱チタン色は耐熱黒色より焼きが難しいかもしれません。

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質感は塗り手によって左右されるため、大きな違いは判らなかったが問題なく使用できた。
300mlと大容量なので、数本あればミニバイクレーサーのフルカウルセットを塗装することができる。
研ぎと再塗装を繰り返す場合はもう何本かあると安心できる。

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zx-14Rで使用。純正色の缶スプレーがないので代用で購入。商品自体にはなんの問題もないが、黄色味が強く色は合わなかった。

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