DAYTONA:デイトナ

撮影した画像の色と実際はほぼ同じではないかと思います。

スーパーカブに限りませんがスチールのマフラーは錆がいつかやって来ます。で、やって来たのでそろそろ塗ろう。最初は艶消し黒でいいかなと思ってましたが、何となくそれとなくチタンカラー？

さりげなくカスタム。ノーマルルック派なので。
メッキカバーも付いてるし目立たないからヨシヨシ。

塗りやすいし落ち着いたシルバーって感じで気に入ってます。
あと、念入りに3回薄塗りしましたが半分くらい余った感じです。残りので軽トラックのマフラーでもひと塗りしようかと思います。

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バイク塗装補修用塗料の定番として、長年、長方に使わせてもらってます! 速乾性なので、塗り重ねるのに待ち時間が比較的少なくて済むのが有難いです。あと、欲を言えば、逆輸入車用の色味もラインアップに加えて頂けたらさらに有難いのですが…(まぁそんなマイナーなバイク用の塗料だと数量が出ないから無理かな…)

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今回 スクーターのリヤフェンダーを塗装しようと購入しましたが、
事前に自家用車の部品を試し塗りしてみました。 経年劣化で
色褪せし白くなった
部品を中性洗剤で洗浄→脱脂→ミッチャクロン→樹脂ブラックの
順で施工しました。
(3回塗り) 写真でも判るように(左 塗装済) 仕上がりは、素材の
質感も失なわれず
新品に近いようになり、仕上がりに満足してます。

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リトルカブFIのエンジンヘッドカバーを塗装してみました。5回ほど重ね塗りしました。クリアーを吹きつけたように光沢が出て、そのままでもいい位の仕上がりでしたが、本来の目的ではなくファンヒーターで加熱したところ見事に仕上がりました。プロが特殊塗装したような出来栄えでとても満足です。

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BuellのノーマルのエアクリーナーBOXカバーやエアスクープが転んで傷だらけになった時の補修用に使用しました。

傷をペーパー掛けして、パテで埋めて、こちらの商品で仕上げます。
黒一色なので、特に頓着なくスプレーしてますが、仕上がりは問題ありません。

塗装のことは全くわからない僕ですが、そんなやっつけ仕事でも問題ないので気に入ってます。

ただ、膝が当たるところが徐々に剥げてきます。
これはこれで仕方がないのかもしれません。(^^ゞ

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ちゃんと指定の下地色を揃えて付属の説明書をキチンと読めば大丈夫！純正塗装部分と比べても遜色ありませんよ！これからはこれで決まりだな。ちょっと価額が高いのが玉にキズ（笑）

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フロントカウル全塗装用に購入。古いスクーターなので色が合うか心配しましたが、その心配は無用でした。指定のプラサフとの組み合わせでバッチリ発色しました！
でももう少し安ければなあ・・・。

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錆びたパーツをサビトリした後塗装するために購入しました。
純正色が手軽に手に入れられるのはうれしいですね。
ただ車体のほうが経年劣化していたのか完全には合わなかったですがこれは仕方ないでしょう。

塗料自体が薄めに思われたので薄く薄く塗り重ねていくのがコツのようです。
一度でやろうとすればタレる危険があります。

DIYにはオススメの一品です。

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サーキットで転倒し、カウルに穴が空いたのでその補修として購入しました。
補修前に以前乗っていたninja250のカウルで練習をしたのでその感想を記入いたします。
塗装をヤスリで磨いた後に、サフェーサーをかけ、塗料を塗りました。かなり乾燥に時間をかけました。（かかった期間は二週間ほど）

出来は、近くで見ると分かるのかな、という程度です。ninjaの純正カラーとは異なるのでそこは仕方ありませんが…途中で磨くことをもう少しするとかなり良くなるように思います。
次回はCBRのカウルで上手にいくよう活かします！最後はクリアをかけるのが基本かと思いますので、それらを全て揃えるのは大変ですね…デイトナの出来は素晴らしいですが、期間がかかるので、その間乗れないのが辛いです…塗装は自分が思っている以上に大変なものでした。

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レストア中の下ろしたエンジンに塗りました。
アルミむき出しのエンジンに400番のペーパーヤスリで足付けをし、塗装しましたが染まりが非常に良く素人でも簡単に綺麗に塗れます。1週間ほど乾燥させてからエンジンをフレームに乗せました。手に塗装が付いたりすること無く乗せられました。1週間ほど乾燥させれば、エンジンの熱で完全硬化させなくても、フレームに乗せることくらいは出来ましたのでとても満足しました。

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