DAYTONA:デイトナ

フロントフェンダーを車体色塗装の為に購入しました。
2液のウレタンなんで仕上がりがとても良くて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CB250RS-Zのガソリンタンクに点錆びがあり、再塗装するために購入しました。
ホワイトにも色々あるので、色があうか心配でしたが本商品を選んで良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
色味が変だったらどうしようと心配でしたが写真の通り、(個人的には)バッチリでした。
冬場の塗装でしたが問題無く使用出来ました。

【注意すべきポイントを教えてください】
冬場に使うとまだらになりやすいので注意が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンター等にある適当なホワイトを使おうかとも思いましたが、色が合うか心配だったのでこちらの商品を選びました。

【総評】
通常の1液性のスプレー塗料でお手軽に使用できます。
価格はやや高い気がしますが、今回は発色も良く満足でした。
ガソリンタンクに使用する場合は仕上げに2液のウレタン塗装もお忘れなく。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

手軽に缶スプレーで結晶塗装が楽しめるという商品ですが
それなりに綺麗に塗るのは結構難易度が高いと思います

薄く数回に分けて塗り重ねていくのは普通の塗装と一緒ですが
焼いたあとに縮みムラを出にくくするために
塗るごとに軽くヒートガンをあてて温めながら塗り重ね
パーツの角など塗膜が薄くなりがちな所に気を付けつつ、逆に凹んだ所に塗料がたまらないように…という感じです

自分は下地は紙ヤスリで磨いてアセトンで念入りに洗ってからミッチャクロン→サーフェイサー→本商品を4回ほど重ねて10分ほど置いてから簡易焼付釜で様子を見ながら焼いたらうまいこといきました

塗膜が薄いと縮みが控えめに、厚めだと派手な縮み模様になるようです
ただ塗膜が厚いと足付けが甘いところから剥がれやすくなるので
ボルトの締結部や部品同士の組合わさるところは念入りにマスキングしておく必要があります

対溶剤性ですが、焼いたあとはパーツクリーナー程度なら多少ついても大丈夫そうですがガソリンがかかるとフニャフニャになって剥がれてしまいます

色々書きましたが下地処理から塗り上がるまでの過程も楽しめるし綺麗に塗れたときの達成感は半端ないのでDIYが好きな人にはお勧めです

逆に安くラクにリンクル塗装した?いと思ってる人は素直に業者に頼みましょう

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
TZR250R(3XV)のガソリンタンクの再塗装に使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他のカラーは使ったことがあったので、問題無かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
塗装の使用感等はこれまでも使ったことがありましたが、やはり完璧にするのはなかなか難しいです。
より良い塗装面に仕上げるならエアーガンで塗装する必要がありますが、本商品でも個人的には満足いくレベルになりました。
色味も写真の通りまぁ違和感は無いかなと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
白は下地の色がはっきり出るので、プラサフは必須です。
例のごとくシリコンオフ、ミッチャクロン、プラサフの順で処理しました。
また、耐ガソリン性は無いので、最後は2液ウレタンクリアを塗料する必要があります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターで売っている安いラッカースプレーよりは発色が良いような気がします。

【総評】
色味等は問題ありませんでした。
300mlあればタンクを塗装するには充分な容量があります。
ただ、ほぼ純正色を再現できるとはいえ、特殊な色でない限り少々高いように感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

素人には難しかったです…相応の技術と環境が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクとカウル塗装のつもりだったが、程よく塗料（缶スプレー）が残っていたので手を出しました。雰囲気が変わるのが楽しみです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

きっかけは、傷つけられたキズとクリアの剥がれ。新品もしくは中古を買うにしても修理に出すにしても結構な価格になってしまうのでコロナ禍でどこも出かけない余暇時間の活用と割り切り修理を決行。以前、車のパーツをホームセンターでよく見かける商品を使ったが、それと比べると吹きやすさ（ガス圧？）と塗料の粘度がわかりやすい印象を受けました。塗ったときの肌の伸びがつかみやすいです。（勿論、気温湿度が適切な環境）それに加え親切かつ、わかりやすい説明書があるので説明通りに使えばキレイに仕上がります。根気よく・・・ではなく気楽に焦らずゆっくり作業すれば缶スプレーでもいいクオリティに仕上がると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コンプレッサーとガンを持っているのですが、塗装後の手入れが面倒だったのと、塗料代、余った塗料の処置等諸々考えた末、缶スプレーどこまでできるか試したかったというのもあり結構しました。噴霧圧力が程よく使いやすいです。乾燥も早く、せっかちになってはいけない塗装作業ですが基本通り薄く重ね塗りをすれば他社のプラサフより早めに水研ぎが出来ると感じます。また、メタリック色のプラサフは他にあるか不明ですが、なかなか見当たらないと思います。当方の場合、下地ベースの指定（推奨）がコレだったので購入しましたが場合によっては（オリジナル塗装など）メタリックを下地に入れる塗装など、中塗りメタリックを入れずに済むかなと。唯一、価格がチョット高いですね・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エーテックのサイドカウルをキャンディライムグリーン塗装で使用しました。プライマリー、サフ、シルバーサフ、キャンディライムグリーン、グリニッシュイエロー、クリアーの順で塗装です。純正色に合わせるためイエローでコントロールします。これが難しい。デイトナさんは某補修スプレーより塗りやすいと思います。圧力が高く塗りやすいです。圧力が高い分タレを気にすると、ゆず肌になるので要注意です。コストがもう少し安ければ満点なんですけど。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
筑波サーキットで走らせているYZF-R25の予備カウル塗装に使用しました。
今回でこのMCペインターの使用は二回目のインプレになります！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのブルーです。ヤマハの濃い目のブルーですね。純正のR25はもっと明るいブルーなのですが、
R6やR1、XJR1300に使用されていた、この濃い目のブルーが好みでこれをチョイスしました。

【使ってみていかがでしたか？】
MCペインターは、知り合いの板金塗装屋の社長に「自家塗装するなら、これ」とおススメしてもらったので使っていますが、吹きやすくていいですね。
サイタニヤのフルカウルを一台分塗るのには5本くらい必要でした。三回以上重ね塗りした後に、デイトナの耐ガソリンペイントウレタンクリアで仕上げました。ウレタンだとテカテカになるので仕上げにおススメです。

【注意すべきポイントを教えてください】
下地の、サフェーサー シルバー【商品番号：68658】は必ず塗った方がいいです。
ブルーの発色に大きく影響します。シルバーを塗らないと結構濃い目のブルーになるので、紺色っぽくなります。
また、重ね塗りする際は塗りムラが起きると結構わかりやすいので、均等にゆっくりと塗装することをお勧めします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
このヤマハの純正カラー通りのブルーはMCペインターでしかありません。少し高いと感じるかもしれませんが、純正色をラインナップしてくれていることに感謝です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。