DAYTONA:デイトナ

94ZRX400の純正カラーの塗りとして使用しました。サイドカバーを塗りましたが、まったく違和感がありませんでした。知り合いのバイク関係者からもビックリされました。耐久性も十分でした。少しのガソリンくらいでは、びくともしませんでした。ただし、サフェーサー、クリアは、MCペインターでないとうまくいかないように思いますので、一緒に購入されるのが良いかと思います。わたしは、この組み合わせで、とても満足のいく出来上がりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

想像以上に樹脂の黒々しさを取り戻すことができます。
塗るのも簡単です。

しかし、始めにしっかりと油分を取っていないと、当然ですが剥がれてきます。

しっかりと下地処理した部分は半年ほど経っていますが、未だに剥がれてくる気配がありませんし、黒っぽさも無くなっていません。

かなりオススメの商品です。

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CBR250RRのエキパイに使いました。
写真ではわかりずらいのですが、気温が低い割には（マイナス2度)とてもキレイに塗れました。
仕上げもエンジン掛けときゃ勝手にやってくれるのでかなりイイ感じです。

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HONDA NSR250R SE MC28に使用。
'94年式NSRの赤はこの色です。

恥ずかしながらこけてしまい、カウルのステッカーがボロボロに…(>_<)
そこで、白のカッティングシートにこれをスプレーして、パッチワークのようにあてがってみたところ…ぴったり同じ色です！
30cm以内に近づかなければ「全く」気づかないほどに同じです。

若干気温の低い日に使用しましたが、粒子も細かいままで、ペイント初心者の自分でもびっくりするほどきれいに仕上がりました。

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バイクと同色にするためにGIVIのモノコックケースのトップカバーを塗りました、K33Cを塗った後、このC13を上塗りして最終段階です、色むらが無いように、左右上下とまんべんなく色を重ねて純正色に近い所まで仕上げてみました、素人のわたしでも結構、良い感じに仕上がり満足です。

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綺麗に仕上げるため下地処理はには欠かせないアイテムです、紙ヤスリで表面を磨き、このX04で塗装の足付けをして薄く塗って15分おいてから2度塗りしました、この日の気温は28℃と天気も良かったので1時間程度で乾き、この後上塗にかかります。

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ペイントって苦手なんですよね。
何回も失敗してるし。塗り斑はできる、乾きが悪いと指紋とかついちゃうし。
まあセールになって安いし、バイク屋にHONDA純正色がなかったし、挑戦してみるか！ってな気持ちで購入しました。
写真はフェンダーレスキットとリフレクターなんですが、非常に塗りやすかったです。粒子が細かく広く縦長楕円に塗装できるため失敗が少ないのではないかと思います。仕上がりは、ペンキ塗ったというよりメッキかけたようなできばえで非常に満足です。今度はもっと目立つパーツにも使う予定です。

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バイクや車用の塗装スプレーなので安心して作業できました。ホコリと虫と塗料のタレに注意すれば誰にでも自家塗装できると思います。乾燥後はクリアーも吹いた方がいいです。

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塗装時期については寒い時期ですが純正ペイントカラーベースなので素人でも結構簡単に自家塗装ができたと思います。

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値段は・・・ですが、それに見合ったスプレーです。
色も合いますし、何より塗りやすい！
塗装膜が完全硬化したら2000番で水研ぎして3Mのコンパウンドで磨いたらもう最高！新品です！

初心者でも簡単に塗れると思いますよ(^^♪

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