Holts:ホルツ

塗装は、やすり→プラサフ→塗料→クリアの順でやればいいと思っていましたが、よくよく調べるとプラサフの前にこのバンパープライマーを降ると良いらしいという情報が。
使ったみましたが、初心者だからか正直違いがわからなかった、、、
プロ志向のガッツリ塗装だったらこだわってもいいけど、初心者のなんとなく塗装のレベルなら、無くてもいいかも？？

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毎度タンク塗装の際に活用させていただいてます。
過去の実績から仕上がりには満足しています。
また、耐ガソリン性能は問題ありませんが、硬化後も塗面が柔らかいので何かモノが触れるような場合跡がついてしまいます。
今回はモンキーのタンクに使用したのですが、5?6回塗布してもまだ半分ほど残りました。
普通サイズのタンクなら1本で充分だと思います。
（当製品で違う他商品のインプレをしました。削除できますか？）

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モンキーのタンクをキャディーカラーに塗装するために使いました。
塗りムラもなく塗装しやすいです。

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モンキーのタンク塗装に使いました、しっかりとした処理さえすれば何ら問題なく塗装できます。
発色も良く、色の濃さも調整しやすいです。

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モンキーのタンクを塗装するために使用しました。
ベースカラーがキャディーレッドなのと、2色塗り分けをする際の捨てクリアーとして使用。
何ら問題なく綺麗に仕上がりました。

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車体には使いませんが、センサーローターに使いました。
ホルツのスプレーで塗装して、このクリアを吹く。
1週間放置するとテカテカになりました。
均一にムラなく一度に大量に吹かないのがポイントです。
薄く吹いて乾かしの繰り返し。
ただし、耐久性はそんなにない(だろう)
失敗しても取り返しがつく部分におすすめ。

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イメージしていたカラーと違ったけど塗ってみました。
日産用とのことなのでかつてのローレルで大人気だったカラーかも？
15cm離して重ね塗りするといいらしいが、なかなか難しい。
厚塗りになってムラがでてしまう。
乾いてはサンドペーパーかけ、根気と時間が必要。
手に付いた塗料は乾いた後でもこすれば落ちる。
厚く塗り過ぎるとポツポツが出るのでやり直し。
なかなか暇じゃないとできない。

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タンクの補修に使用しました。
クリア塗装のハゲが発生したのでクリア塗装を購入。
マスキングテープ必須です。
塗装後は1週間放置。カバーかけるのであれば補修部分にかからないように。
乾燥後はサンドペーパーで凹凸を慣らし、研磨する。
ツルツルになります。
広範囲の補修であれば、スプレー式がいい。
ワンポイントであればこれで。
ちゃんと研磨出来ればいい商品です。

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中華カウル買ったので。
フロントカウル用です。

サイドカウル、シートカウル、テールは、
一回取付してから、改めて、取り外して、
ガンでクリア塗りますが、
フロントカウルは、
ウレタンクリア塗っておこうと（笑）
シールドとかまた外すの面倒だし（笑）
まぁやっぱり顔の部分の綺麗さは重要ですから（笑）

まぁ缶スプレーなので、塗りやすいですよね。
ガン吹きの方が難しいです（笑）

缶スプレーの方がユズ肌になりにくい？
ペーパーで研がなくても大丈夫かしら？

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1KTゴロワーズカラーの黄色部分に使用。
あぁ使い易い（笑）安心のホルツ。
色合いはまずまず。
盛って、コンパウンドで磨いて。
何回か繰り返して。
まぁ1回目ですけど、かなり傷は目立たなくなりましたね。

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