有名なクレ製品ということで使用してみました。
いつもは、LAVENの耐熱ブラック（つや消し）を使用しています。

こちらは、ブラックですが、缶にはつや消しブラックと記載があります。

原付のチャンバーを2回塗りで塗装してみました。
うまい人なら2本はいけると思います。
丁寧にやっても1.5本位は塗れると思います。

つや消しブラックですが、LAVEN製品のつや消しと
比べるとあきらかに、明るい黒になります。
LAVENのほうのつや消しはしっとりとした色になります。
このあたりは、好みによってわかれると思います。

塗装ののりや乾き、耐久性などは、どのメーカーも同じようなものです。

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チャンバ-塗装用に使いました。
その他の耐熱塗料同様に使用すれば問題ないです。
どのメ-カ-の物がどうのこうのって話もありませんが
安ければ良いって感じですね。
クリア-の場合は耐熱温度が低い物が多いので
耐熱温度の高い物がでてくれたらいいですね。

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カウルが損傷した際、補修部分の塗装のため＆送料無料への数合わせに購入。
まだ使用していないのだが、テクニックレベルは低級で、ソリッド塗装なのでクリアを重ねる必要がないので簡単に塗ることができそうだ。

ライムグリーンには「ライムグリーン」と「NEWライムグリーン」があり、昨今のライムグリーン系はこのNEWライムグリーンが同じような色合いのようだ。（友人のNinja400Rの補修に同カラーコードのタッチアップを使用）

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ポリプロピレンのサイドカバーに使用。
染めQのミッチャクロンマルチで下処理後(これをしないとPPには塗装不可)、塗装しました。
含まれる有機溶剤が猛毒なので、有機溶剤用のマスク(ホームセンターで3000円ぐらい)・ゴーグル・長袖・手袋は必須です。
塗膜は強く垂れにくいので、ホコリにさえ気を付ければツヤツヤでキレイに仕上がります。また、ウレタン塗料は非常に飛び散ります。屋外の場合、周りをブルーシート等で覆った方が良いでしょう。

くれぐれも装備を充分にしてから塗装を始めて下さい。以前、簡易マスクで塗装をして激しい吐き気と四肢のしびれが出て仕事を休んだ事があります。

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塗装後の仕上がりは問題なく、綺麗になりました。
しかし、数か月後にはヒビが入りはじめ、剥がれはじめました。定期的に塗装しなくてはならにと思います。
高温部にはちょっと耐久性がないかもです。

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【Webikeモニター】

車のFRP製エアロパーツ（フロントスポイラー、サイドスカート、リアウィング）、バイクのカウル等、ゲルコート仕上げされたパーツの補修塗装や、塗り替え時の下塗りとしてご使用下さい。

なんて書いてあるので、プラサフ前に軽く塗布しました。効果を実感できるかは、正直不明です。（だって、素人だしw、初めての塗装ですから・・・）

したほうがいいよ~と知り合いの車屋さんには言われたので、お金に余裕があればしてもいいのかと思う。

きっと結果が出るのは数年後？？w
でも、塗布したのはサーキット用のFRPカウルだし、使用したら、跳ね石で効果を実感する前に再塗装になるかもw

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YAMAHAの色と期待通り。
布にも色を付けたが問題なし。

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車のマフラーのサビ止めのために購入しました。塗って半年くらい経ちますが、まだ剥がれずにしっかり塗れてます。値段のわりにはしっかりしてると思います。

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洗車や転倒で取れた塗装の修復として使いました。
耐熱なので、低速走行を繰り返して、かなりの高温
になっても落ちることはありません。
問題は、旧車など年式が経過していると日焼けして
全体の塗装が色落ちしているので、変に部分的に
修復しても、その部分だけ目立ってしまうことでしょうか。
なので、傷や塗装の修復は早いにこしたことはありません。

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エンジン近くのスタンドホルダーに錆びが出ていたので、補修、塗装用に購入してみました。価格が安ければいいのですが、ちょっと高いですね。性能期待してます。

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